Die erste Carrera Panamericana fand vom 10. bis 16. Mai 1950 statt.

Das Rennen

Nachdem der mexikanische Teil der Panamericana im Jahre 1950 fertiggestellt war, wurde er mit einem mehrtägigen Etappen-Rennen von Norden nach Süden quer durch das Land eingeweiht. Ab 1951 wurde die Strecke von Süden nach Norden befahren. Wegen zu vieler tödlicher Unfälle wurde das Straßenrennen 1954 letztmals ausgetragen und danach eingestellt. Ab dem Jahr 1988 wurde die Veranstaltung als Rallye für Oldtimer wieder aufgenommen.

Im ersten Jahr 1950 führte die Carrera Panamericana von der Nordgrenze Mexikos zur Südgrenze über eine Distanz von 3069 km. Damit war das Rennen doppelt so lang wie die Mille Miglia. Es waren neun Etappen, die von der texanischen Grenze nach Ciudad Juárez, Chihuahua, Parral, Durango, Leon, Mexiko, Puebla, Oaxaca, Tuxtla Gutiérrez und El Ocotal führten. Der Start war am 10. Mai 1950, das Ziel wurde nach 6 Tagen am 16. Mai erreicht. Zum ersten Rennen im Jahr 1950 waren nur fünfsitzige Serienlimousinen zugelassen.

Wie die Rennen danach war auch schon die erste Carrera von tödlichen Unfall geprägt. Erstes Todesopfer war der vier Jahre alte Juan Altamirano, der vor Chihuahua in den Lincoln Continental von Jesús Valezzi lief und verstarb. Drei weitere Personen fanden während des Rennens den Tod. Der Guatemaltekische Fahrer Enrique Hachmeister überschlug sich mit seinem Lincoln auf der ersten Etappe mehrmals, flog durch die Frontscheibe auf die Straße. Er starb einen Tag später in einem Krankenhaus an seinen schweren Verletzungen. Im Verlauf der Veranstaltung verloren auch der Peruanische Copilot Jesús Reyes Molina und ein unbeteiligter Zuschauer ihr Leben.

Die meisten Starter kamen aus Mexiko und den Vereinigten Staaten. Aus Europa waren drei Fahrer am Start; die beiden Alfa-Romeo-Piloten Piero Taruffi und Felice Bonetto sowie der französische Sportwagenfahrer Jean Trévoux. Um den Sieg entwickelte sich ein rennenlanger Dreikampf zwischen einem Oldsmobile 88 und zwei Cadillacs, den am Ende der NASCAR-Pilot Hershel McGriff im Oldsmobile für sich entschied.

Ergebnisse

Schlussklassement

Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Fahrzeug Fahrzeit
1 ST 52 Roy Sundstrom Hershel McGriff
Ray Elliott
Oldsmobile 88 27:34:25,000
2 ST 113 Thomas A. Deal Thomas Deal
Sam Cresap
Cadillac Series 62 27:35:41,000
3 ST 21 Eugene Barry Alvin Rodgers
Ralph Rodgers
Cadillac Series 62 27:55:39,000
4 ST 90 Automobile Club d’Italia Piero Taruffi
Isidoro Ceroli
Alfa Romeo 6C 2500 28:01:04,000
5 ST 12 James Motor Company Bud Sennett
John Balch
Oldsmobile 88 28:02:21,000
6 ST 79 H. G. Littlejohn Lewis Hawkins
Wayland Burgess
Oldsmobile 88 28:19:15,000
7 ST 46 Transportes Tampico Luis Leal Solares
Damaso de la Concha
Oldsmobile 88 28:23:54,000
8 ST 53 Automobile Club d’Italia Felice Bonetto
Bruno Bonini
Alfa Romeo 6C 2500 28:25:36,000
9 ST 38 Bob Estes Johnny Mantz
Bill Stroppe
Lincoln Cosmopolitan 28:27:10,000
10 ST 118 Tony Parravano Jack MacAfee
Ford Robinson
Cadillac Series 62 28:28:03,000
11 ST 39 Raúl Argilles Salgado Mercury 28:45:48,000
12 ST 19 Jean Trévoux
André Mariotti
Delahaye 175S 28:55:04,000
13 ST 42 Jesus Nava Gonzáles Lincoln 28:58:22,000
14 ST 41 Edmund Kasold
Geano Contessotto
Ford 29:11:17,000
15 ST 82 Leo Almanza Mercury 29:23:06,000
16 ST 77 Owen Gray
Leon McMillan
Oldsmobile 29:26:52,000
17 ST 91 Arcesio Paz Oldsmobile 29:38:48,000
18 ST 62 Carlos Mass Oldsmobile 29:42:10,000
19 ST 121 Abelardo Matamoros Acosta Lincoln 29:43:43,000
20 ST 77 Jesús Valezzi
Duenas Costa
Lincoln Cosmopolitan 29:56:25,000
21 ST 77 José Soto Beltrán Cadillac 30:04:53.000
22 ST 72 Manuel Lara R. Soto Cadillac 30:09:07.000
23 ST 128 Hugo Inciarte Studebaker 30:19:30.000
24 ST 101 José Maqueo Topete Chrysler 30:44:40.000
25 ST 9 Mexiko Guillermo Palmieri
Rodolfo Castaneda
Florencino Estrada
Cadillac 31:07:48,000
25 ST 34 Octavio Anza Esquivel Lincoln 31:07:48,000
27 ST 74 Ramón Lopez Chevrolet 31:13:28,000
28 ST 97 Alí Rachid Oldsmobile 31:34:08,000
29 ST 86 Samuel Marín
Arturo Marín
Ford 31:38:28,000
30 ST 120 Ray Colenbough Cadillac Series 62 32:23:02,000
31 ST 92 Rafael Almodóvar
Luis Almodóvar
Ford 32:26:11,000
32 ST 70 Luis Astengo Albizuri
Innocenzio Ortiz
Studebaker Champion 32:29:50,000
33 ST 104 Juan Riu
Jean Mott de Riu
Mercury 32:35:14,000
34 ST 106 Arturo Breton Lincoln 32:50:50,000
35 ST 24 Ironeneo Rojas Garza Oldsmobile 32:55:55,000
36 ST 33 S. Santoyo Nash 33:19:58,000
37 ST 20 Chas. Fraley
Reginald McFee
Hudson 33:30:30,000
38 ST 83 L. Núnez Chavez Buick 33:34:43,000
39 ST 116 Republic of China Manuel Luis Meneses
José Larronga
Nash Ambassador 33:45:57,000
40 ST 131 Cerverceria Montezuma Emilio Camargo
Raul Mendozas Terrazas
Chevrolet 2100 33:51:04,000
41 ST 109 J. V. Hirschfeld Oldsmobile 34:14:39,000
42 ST 124 Victor de la Lama Buick 40 Special 34:48:51,000
43 ST 57 Alfonso Verdugo Quirez Mercury 34:52:51,000
44 ST 127 P. Miranda Chevrolet 35:02:24,000
45 ST 17 Jacqueline Evans Jacqueline Evans Chrysler Windsor 35:50:37,000
46 ST 125 Manuel Lomelí Martinez Cadillac 38:02:35,000
47 ST 80 Andrea Gonzáles
Lucille Acevedo
Buick 40:41:26,000
Nicht klassiert
48 ST 6 Tommy Francis
Jimmie Crum
Ford 32:52:06,000
49 ST 15 R. Montes de Oca Mercury
50 ST 105 Antonio P. Casero Buick 34:11:35,000
51 ST 107 William Gillespie
L. H. Gillespie
Buick 40 Special 36:00:17,000
52 ST 132 Wishuhn DeSoto
Disqualifiziert
53 ST 49 Pat O’Connor
Robert Owen
Curtis Turner
Nash Ambassador 27:50:35,000
54 ST 114 Edwin Sollohub
Nicholeo Scott
Nash Ambassador
55 ST 130 Arthur Daniel Boone
Marie Boone
Buick
56 ST 87 Andres Wiltz Studebaker Champion 44:42:02,000
57 ST 25 David Aprezza Lincoln 37:52:11,000
58 ST 27 Alfonso Oviedo
Eulalio Rodríguez
Cadillac 35:02:24,000
59 ST 56 Eduardo Nieders
Max Diener
Ford
Ausgefallen
60 ST 10 H. R. Lammons
Merryl Bedford
Buick
61 ST 26 Raymond Parks
Red Byron
Lincoln
62 ST 31 Raymond Crawford Lincoln
63 ST 32 Olegario Pérez Mercury
64 ST 37 Bill France
Curtis Turner
Nash Ambassador
65 ST 94 Fernando Gallardo Amaro
Enrique Torres Caballero
Studebaker
66 ST 8 José Estrada Menocal Packard
67 ST 35 Javier Razo Maciel Packard
67 ST 44 Fernando Razo Maciel Packard
68 ST 45 John Stewart
James Massey
Packard Eight
69 ST 45 E. P. Warren
Mrs. Warren
Buick
70 ST 6 George Nelson Ashley
Alfredo Saucedo
Cadillac
71 ST 66 Bob Korf Hudson
72 ST 68 Bill Sterling
Daniel Arias
Cadillac
73 ST 73 Rafael Mendoza Licea Nash Ambassador
74 ST 81 Lonnie H. Johnson
G. W. McGraw
Cadillac
75 ST 84 Carlos Almanzan Mercury
76 ST 93 Gabriel Herrera Mercury
77 ST 111 J. W. Parham Cadillac
78 ST 2 Oscar López de Llergo Packard
79 ST 14 Dempsey Wilson
Lou Figaro
Hudson
80 ST 18 Fred Steinbroner Ford
81 ST 5 G. Pirez Oldsmobile
82 ST 16 Alberto Rojas Cadillac
83 ST 40 Ross Barton
Marie Brookreson
Lincoln Cosmopolitan
84 ST 59 Robert Clement Cadillac
85 ST 95 Charley Goldtrap Oldsmobile
86 ST 122 Harry Adam Elbel Hudson
87 ST 129 C. D. Evans
Ramiro Aguilar
Oldsmobile
88 ST 1 Luis Iglesias Davalos
Tómas Iglesias Davalos
Hudson
89 ST 23 José Sánchez Cadillac
90 ST 50 John Reher Ford
91 ST 55 George Lynch
John Fredricks
Cadillac
92 ST 61 Carlos Mass Buick
93 ST 98 Chuck Meekins
Joe Pisano
Hudson Commodore
94 ST 102 Dwight Fox Cadillac
95 ST 123 Fonty Flock
Bob Flock
Lincoln
96 ST 7 Henry Charles Bradley
Jesús Reyes Molina
Nash
97 ST 75 Jesus Valosi
Garcia Ruiz
Buick
98 ST 88 Harry Sents
Amos Hill
Lincoln Cosmopolitan
99 ST 108 Lucas Taylor Lucas Taylor
John von Neumann
Hotchkiss
100 ST 4 Ismael Alvarez
Eliseo Cruz
Hudson
101 ST 11 Buster Anthony Hemesbedy
Margie Allen
Mercury
102 ST 13 Antonio Exchaiz Lincoln
103 ST 29 José Antonio Solana
Javier Solana
Nash
104 ST 36 Andrew Moran
John Moran
Cadillac
105 ST 54 Jimmy Hicks
Knobby Amos
Lincoln Cosmopolitan Sport Sedan
106 ST 60 Salvador Barragán Mercury
107 ST 64 Marcelo Quintianilla
Roberto Quintianilla
Mercury
108 ST 78 Attilio Cagnasso Oldsmobile
109 ST 89 William Grover Buick
110 ST 110 Jay Chamberlain
Jorgen Thayssen
Jaguar Mark V
111 ST 115 Lewis Ruwaldt Lincoln
112 ST 119 Emilio Portez Medina
Armando Rodriguez Morado
Ford
113 ST 22 Ralph Holp Buick
114 ST 30 Edward Walker
Otto Foster
Talbot Lago
115 ST 43 Hugh Reilly
Walter Dorsey
Cord 812
116 ST 47 Joel Thorne Cadillac
117 ST 51 Durán Mejia Buick
118 ST 65 Francisco Ibarra Packard
119 ST 76 Salvador López Chávez Hudson
120 ST 85 Gustavo Ladewig Hudson
121 ST 96 Joe Thompson Buick
122 ST 99 Marano Gomez Packard
123 ST 100 Felix Cerda Loza Buick
124 ST 112 Enrique Hachmeister
Francisco Toscana Valle
Lincoln
125 ST 112 González Buick
Nicht gestartet
126 ST 28 Gutierre Tibon Chrysler 1
127 ST 53 Ricardo Lopez Mendes Cadillac 2
128 ST 58 Robert O’Brien
Burnett Thatcher
DeSoto 3
129 ST 117 Alfredo Call Buick 4

1nicht gestartet 2nicht gestartet 3nicht gestartet 4nicht gestartet

Nur in der Meldeliste

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.

Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Chassis
130 ST 67 Rafael Norma Cadillac
131 ST 69 XXX XXX

Klassensieger

Klasse Fahrer Fahrer Fahrzeug Platzierung im Gesamtklassement
ST Hershel McGriff Ray Elliott Oldsmobile 88 Gesamtsieg

Renndaten

  • Gemeldet: 131
  • Gestartet: 125
  • Gewertet: 52
  • Rennklassen: 1
  • Zuschauer: unbekannt
  • Wetter am Renntag: unbekannt
  • Streckenlänge: 3069,800 km
  • Fahrzeit des Siegerteams: 27:34:25,000 Stunden
  • Gesamtrunden des Siegerteams: 1
  • Gesamtdistanz des Siegerteams: 3069,800 km
  • Siegerschnitt: 126,173 km/h
  • Pole Position: keine
  • Schnellste Rennrunde: keine
  • Rennserie: zählte zu keiner Rennserie

Literatur

  • Peter Higham: International Motor Racing – A Complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.
Commons: Carrera Panamericana 1950 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

  1. Zum Tod von Juan Altamirano
  2. Zum Tod von Enrique Hachmeister
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