Die Cox-Klemin XS war eine Kleinserie von Aufklärungs- und Wasserflugzeugen der Cox-Klemin Aircraft Corporation von 1923 für die United States Navy.

Geschichte

Nach dem Ersten Weltkrieg entwickelte das US Bureau of Aeronautics der US Navy einen einsitzigen Seeaufklärer, ohne ihn zu bauen. Im Jahr 1922 bekam die Cox-Klemin Aircraft Corporation den Auftrag sechs Maschinen dieses Typs unter der Bezeichnung Cox-Klemin XS-1 zu bauen. Diese Flugzeuge wurden als Experimental- und Versuchsflugzeuge für die Zusammenarbeit zwischen Flugzeugen und U-Booten verwendet. Sie mussten leicht, schnell zerleg- und zusammenbaubar sein, damit sie von U-Booten transportiert, gestartet und wieder aufgenommen werden konnten. Eine XS-1 wurde auf einen Kinner B-5-Motor umgerüstet und bekam die Kennung XS-2. Mit dieser Maschine gelang der USS S-1 (SS-105) am 28. Juli 1926 auf dem Thames River nahe New London das erste Mal der Transport, Zusammenbau, Start, Wiederaufnahme, Zerlegung und Rücktransport eines Flugzeuges durch ein U-Boot.

Technische Daten

Martin MS

Parallel zur Cox-Klemin Aircraft Corporation bekam die Glenn L. Martin Company den Auftrag nach den gleichen Plänen ebenfalls sechs Flugzeuge zu bauen, die Martin MS. Der Unterschied war nur das Material. Die XS war ein Ganzmetallflugzeug und die MS war eine Gemischtbauweise, hauptsächlich aus Holz und Leinwand. Beide Typen wurden nebeneinander für die gleichen Tests verwendet.

Weblinks

Einzelnachweise

1. 1 2 Submarine No.105 Einsatzgeschichte der USS S-1 auf history.navy.mil. Abgerufen am 4. Dezember 2020. (englisch)