Der DKW F 4 Meisterklasse ist ein Kleinwagen mit Frontantrieb der Marke DKW, den die Auto Union 1934 als Nachfolger des Modells F 2 Meisterklasse 701 auf den Markt brachte. Der Unterschied zum Modell F 2 bestand in der etwas runderen und eleganteren Karosserie mit hinten angeschlagenen Türen. Der F 4 wurde wie alle DKW „Frontwagen“ (geschützter Name) im Audiwerk in Zwickau gebaut.

Die Technik war unverändert: der bereits im F 2 verwendete und vorn quer eingebaute Zweizylinder-Zweitaktmotor (Parallel-Twin) mit 0,7 Liter Hubraum und Schnürle-Umkehrspülung mit zwei Überströmkanälen leistet 20 PS bei 3500 min⁻¹. Über ein Dreigang-Getriebe mit Krückstockschaltung treibt er die Vorderräder an. Die Wagen mit einem Hilfsrahmen aus zwei stählernen U-Profil-Längsträgern als Fahrgestell und kunstlederbespannter Sperrholzkarosserie haben vorn und hinten Einzelradaufhängung an Querblattfedern und waren als zwei- und viersitzige Cabriolet bzw. Cabriolimousine erhältlich.

Nach ca. 7000 gebauten Fahrzeugen wurde im Februar 1935 der Nachfolger DKW F 5 mit stabilem Zentralkastenrahmen und hinterer „Schwebeachse“ vorgestellt.

Technische Daten

• L2 = zweitürige Limousine oder Cabrio-Limousine

Quelle

• Werner Oswald: Deutsche Autos 1920–1945. 10. Auflage, Motorbuch Verlag, Stuttgart 1996, ISBN 3-87943-519-7.

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