FREMM ist eine Baureihe von Fregatten, die Frankreich und Italien seit 2007 in einem Gemeinschaftsprojekt für ihre jeweiligen Seestreitkräfte und für den Export bauen. Die Bezeichnung FREMM steht für das französische Frégate Multi-Mission bzw. das italienische Fregata Multi-Missione.

Versionen

Bei den FREMM-Fregatten handelt es sich um eine Variante der französisch-italienischen Führungs- und Luftverteidigungsschiffe des Horizon-Projekts. Die FREMM-Fregatten werden in zwei Versionen gebaut: „ASW“ (Anti Submarine Warfare, in Frankreich: „ASM“) und „GP/LA“ (General Purpose/Land Attack, in Frankreich: „AVT“ – Action Vers la Terre). Das französische Armaris-Konsortium (bestehend aus der Thales Group und DCN) begann 2007 mit dem Bau von insgesamt elf FREMM-Fregatten für die Französische Marine. Ursprünglich waren 17 Schiffe geplant, davon acht ASM und neun AVT. Sie sollten ursprünglich sowohl die Fregatten der Klassen Tourville und Georges Leygues, als auch die Korvetten der Klasse D’Estienne d’Orves ersetzen.

In Italien wurden bei Orizzonte Sistemi Navali, ein Konsortium bestehend aus Fincantieri und Leonardo-Finmeccanica (Leonardo ab 2017), zehn FREMM-Fregatten (4 ASW und 6 GP/LA) in Auftrag gegeben. Ursprünglichen Planungen zufolge sollten die neuen Schiffe in der italienischen Marine die Fregatten der Maestrale-Klasse und der Artigliere-Klasse ablösen. Mit dem Zulauf der FREMM-Fregatten werden jedoch zunächst kleinere Einheiten wie Korvetten außer Dienst gestellt und dafür die Fregatten der Klassen Maestrale und Artigliere etwas länger genutzt und dann durch größere Patrouillenschiffe ersetzt.

Da von der Horizon-Klasse aus finanziellen Gründen keine weiteren Schiffe bestellt worden sind, plant man nun eine Flugabwehrvariante der FREMM-Fregatten, die in Frankreich als FREDA (Frégates de défense aériennes) bezeichnet wird. Wird bei den beiden ursprünglichen Versionen ein Vertical Launching System vom Typ Sylver A50 (statt A43) eingebaut, können auch Raketen vom Typ Aster 30 verschossen werden. Dank dieser Raketen längerer Reichweite und einer neuen, aktiven Version des Multifunktionsradars Empar werden die Fregatten in den Standard-Versionen auch zu vollgültigen Luftabwehrschiffen. Mit dem VLS-System Sylver A70 können die GP/LA-Schiffe Marschflugkörper vom Typ MdCN einsetzen.

Einheiten

Frankreich Frankreich – Aquitaine-Klasse

Die acht Schiffe wurden am 16. November 2005 bestellt. Die französische Regierung hatte in ihrem Verteidigungs-Weißbuch 2008 mitgeteilt, sich auf elf statt der vorher geplanten 17 Einheiten zu beschränken. Neun Schiffe sollten zunächst in der ASW/ASM-Version gebaut werden, die letzten beiden Einheiten in der Luftabwehrvariante FREDA als Ersatz für die beiden Zerstörer der Cassard-Klasse. Die Bestellung für die letzten drei Fregatten erfolgte am 8. Oktober 2009 anlässlich der Kiellegung des zweiten Schiffs, diese drei letzten Schiffe wurden jedoch noch vor ihrem Baubeginn wieder abbestellt.

Das Typschiff Aquitaine wurde 2012 an die Marine nationale ausgeliefert und vor ihrer Indienststellung noch getestet. Mitte 2013 wurde von der Regierung angekündigt aus Budgetgründen die Produktionsrate auf ein Schiff alle 14 Monate zu strecken und die Schiffe 7 und 8 wurden nicht wie ursprünglich geplant als ASW-Fregatten, sondern in der FREDA-Version gebaut.

Die letzten beiden ASW-Einheiten, Schiffe 5 und 6, haben anstelle der beiden A43-Starter solche des Typs A50, aus denen neben der Aster 15 auch die Aster 30 Raketen verschossen werden können. Der Grund ist eine verbesserte Luftabwehrfähigkeit, die durch eine Fähigkeitslücke bei der Marine Nationale in der Zeit zwischen Außerdienststellung der Cassard-Klasse und Indienststellung der beiden FREDA-Einheiten entstehen würde.

Die Einheiten sind nach französischen Regionen benannt.

Italien Italien – Bergamini-Klasse

Von den zehn geplanten Fregatten wurden die ersten beiden im Jahr 2005 bestellt, 2008 folgten dann vier weitere, 2013 nochmals zwei, die letzten beiden dann 2015. Die italienischen Schiffe sind für den Einsatz der Aster-30-Raketen ausgelegt. Einen großen Teil der Kosten des FREMM-Programms übernimmt das italienische Wirtschaftsministerium, das damit die Schiffbauindustrie in Ligurien unterstützen will. Die italienischen FREMM werden auf der Fincantieri-Werft in Riva Trigoso gebaut, die Bugsektionen im benachbarten Muggiano vorgefertigt. Jeweils vier Fregatten unterstehen momentan der (1ª Divisione navale) in La Spezia und der (2ª Divisione navale) in Tarent.

Die Klasse wurde nach dem italienischen Admiral Carlo Bergamini benannt. Hinsichtlich des Namens stehen die ersten sechs Schiffe in der Nachfolge der Klassen Bergamini und Alpino. Bei der Fregatte Carabiniere wurde Wert auf einen Stapellauf im Jahr 2014 gelegt, weil die Carabinieri in diesem Jahr ihr 200-jähriges Bestehen feierten.

2020 wurden die beiden letzten der 10 von der italienischen Marine bestellten FREMM an die Marine Ägyptens verkauft. Für diese beiden verkauften FREMM erhält die italienische Marine auf Grund ihrer unverändert gültigen Bestellung bis 2025 zwei neue FREMM, jedoch nicht in der ursprünglich vorgesehenen GP-Version, sondern in einer hybriden Variante, mit der vollständigen ASW-Ausstattung und Teilen der GP-Version, darunter das 127-mm-Geschütz. Zwei zusätzliche Fregatten in einer als EVO (Evolution) bezeichneten Version sind geplant, womit der Gesamtbestand der italienischen FREMM auf zwölf steigen würde.

Marokko Marokko

Die marokkanische Marine bestellte 2007 eine ASW-Fregatte. Bei der Mohammed VI (Kennung D601) handelt sich um das zweite ursprünglich für die französische Marine vorgesehene Schiff. Das Schiff wurde am 30. Januar 2014 in Brest in Dienst gestellt.

Agypten Ägypten

Am 16. Februar 2015 unterschrieb Ägypten einen Vertrag für den Kauf von 24 Dassault-Rafale-Mehrzweckkampfflugzeugen mit MICA-Luft-Luft-Lenkwaffen sowie Storm-Shadow-Marschflugkörpern und den Kauf einer FREMM-Fregatte. Da die Fregatte für die Eröffnung der Erweiterung des Sueskanales am 5. August 2015 benötigt wird, wurde die französische Normandie am 24. Juni 2015 übergeben. Auch von den Flugzeugen sollen für die Eröffnungszeremonie vorab drei französische Rafales geliefert werden.

2020 vereinbarten Ägypten und Italien, zwei für die italienische Marine gebaute, aber von ihr noch nicht in Dienst gestellte FREMM an die Marine Ägyptens zu veräußern. Darüber hinaus bestehen Optionen für zwei weitere Schiffe.

Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten – Constellation-Klasse

Eine auf Basis der italienischen ASW-FREMM nach US-Forderungen entworfene Version wurde am 30. April 2020 von der United States Navy für ihr FFG(X)-Programm ausgewählt. Die FREMM-Version für die US-Navy wird mit einer Verdrängung von 7.500 Tonnen etwas größer ausfallen und auch einen stärkeren Antrieb erhalten. Die Sensoren umfassen unter anderem ein Baseline 10 Aegis-Kampfsystem und ein AN/SPY-6(V)3-Multifunktionsradar, die Effektoren ein RAM-Nahbereichsverteidigungssystem, 16 Naval Strike Missiles, ein Mk 41 Vertical Launching System mit 32 Zellen und ein 57 mm-Mk 110-Schiffsgeschütz. Eine Fregatte dieser Art wurde zunächst fest bestellt, auf neun weitere bestehen Optionen, 20 Schiffe sind insgesamt geplant. Sie werden von der Fincantieri-Tochter Marinette Marine in Wisconsin gebaut, etliche Bauelemente aus Italien zugeliefert. Die Auslieferung des ersten Schiffes soll 2026 erfolgen.

Das Typschiff der Klasse ist das fünfte Kriegsschiff in der Geschichte der US-Marine, das den Namen USS Constellation trägt.

Indonesien Indonesien
Im Juni 2021 bestellte Indonesien bei Fincantieri sechs FREMM, von denen voraussichtlich drei in Italien und drei weitere bei einer indonesischen Werft gebaut werden.

Bilder

• Konzeptzeichnungen

Weblinks

• naval-technology.com über FREMM (en.)
• Artikel über FREMM:mezzi militari italiani e internazionali (it.-en.)

Einzelnachweise