Hintergrund

Die Veranstaltung fand im Rahmenprogramm des Großen Preis von Monaco statt.

Nach dem Lauf in Barcelona führte Stefano Coletti die Fahrerwertung mit 17 Punkten vor Felipe Nasr und 39 Punkten vor Fabio Leimer an. Carlin führte in der Teamwertung mit sechs Punkten vor Rapax und 43 Punkten vor Racing Engineering.

Aufgrund des vollen Rahmenprogramms des Großen Preises von Monaco, wurde das Rennwochenende von Donnerstag bis Samstag ausgetragen.

Vor diesem Lauf nannte sich Caterham Racing in EQ8 Caterham Racing um.

Es gab erstmals in der Saison keine Änderungen im Starterfeld.

Training

Im freien Training fuhr Sam Bird die Bestzeit vor seinem Teamkollegen Tom Dillmann und Mitch Evans.

Qualifying

Das Qualifying wurde in zwei Abschnitte mit zwei Gruppen unterteilt, um auf dem engen Kurs in Monte Carlo Behinderungen zu vermeiden. Im ersten Abschnitt fuhr die Gruppe A, die Fahrer mit ungerader Startnummer, und im Anschluss Gruppe B, die Fahrer mit gerader Startnummer. Die Wertungen der beiden Abschnitte wurden nicht kombiniert, stattdessen entschieden die Platzierungen innerhalb der Gruppe über die Startpositionen. Die Gruppe mit dem schnellsten Fahrer erhielt die ungeraden, die andere Gruppe die geraden Startpositionen.

In der Gruppe A fuhr Johnny Cecotto jr. die schnellste Runde vor Bird und Kevin Ceccon. In der Gruppe B fuhr der zweite Arden-Pilot Evans die schnellste Zeit vor Leimer und Jolyon Palmer. Cecotto fuhr 16 Tausendstelsekunden schneller als Evans und sicherte sich die Pole-Position.

Im Anschluss an das Qualifying wurde gegen René Binder Strafversetzung um drei Positionen verhängt, da er Sergio Canamasas behindert hatte.

Hauptrennen

Cecotto startete von der Pole-Position nicht gut und wurde direkt von Evans überholt. Auch Leimer war besser gestartet als Cecotto und sie fuhren nebeneinander auf die erste Kurve zu. Cecotto bremste spät und rutschte in die Reifenstapel. Leimer hatte auf der Außenbahn keine Möglichkeit in die Kurve einzubiegen und kollidierte mit Cecotto. Zeitgleich kollidierten Ceccon und Bird, wobei sich Ceccon den Frontflügel und Bird den Heckflügel abfuhr. Um eine Kollision mit Ceccon zu vermeiden bremste Palmer stark ab und drehte sich. Daraufhin kollidierte Julian Leal mit ihm. Da ein Großteil der Strecke blockiert war, kam es zu einer Massenkarambolage. Das Rennen wurde daraufhin unterbrochen. Um die Strecke schnell wieder frei zu bekommen schoben die Marshals einige Fahrer an um deren Motor zu starten.

Für Nathanaël Berthon, Cecotto, Marcus Ericsson, Robin Frijns, Kevin Giovesi, Leal, Leimer, Palmer und Alexander Rossi war das Rennen allerdings beendet. Daniel Abt, Dillmann, Rio Haryanto und Jake Rosenzweig waren ebenfalls im Unfall involviert, ihre Fahrzeuge blieben allerdings unbeschädigt und sie konnten das Rennen wieder aufnehmen. Auch Canamasas, der beim Start stehen geblieben war, startete das Rennen erneut.

Während der knapp einstündigen Pause wurden die Fahrzeuge von Bird und Ceccon repariert, sodass sie ebenfalls am Restart teilnehmen konnten.

Der Restart erfolgte hinter dem Safety-Car, das nach einer Runde an die Box fuhr. Als das Rennen freigegeben wurde kam es zu keinen Positionswechseln. Evans führte vor Bird, Ceccon, Nasr, Calado und Stéphane Richelmi.

Das Rennen wurde anschließend über die Boxenstopps entschieden. Ceccon war der erste der Top-3 der zum Boxenstopp hereinkam. Evans kam eine Runde später zu seinem Stopp und fiel hinter Ceccon zurück. Bird, der rundenlang Druck auf Evans ausgeübt hatte, fuhr daraufhin schnelle Rundenzeiten. Nach seinem Boxenstopp behielt er die Führung und setzte sich vom Rest des Feldes ab.

Bird gewann das Rennen mit 22 Sekunden Vorsprung auf Ceccon. Dahinter platzierten sich Evans, Nasr, Calado und Coletti. Die Punkte für die schnellste Runde gingen an Coletti und Adrian Quaife-Hobbs sicherte sich die Reverse-Grid-Pole-Position.

Sprintrennen

Cecotto wurde für das Verursachen der Startkollision im Hauptrennen von diesem Rennen ausgeschlossen.

Das Sprintrennen wurde im Gegensatz zum Hauptrennen wieder stehend gestartet. Quaife-Hobbs kam nicht gut weg, behielt aber die Führung. Binder neben ihm startete ebenfalls schlecht und fiel bis auf Position sechs zurück. Coletti war neuer Zweiter, gefolgt von Calado. Letzterer wurde jedoch noch in der ersten Runde von Evans überholt. Abt und Trummer bekamen währenddessen eine Durchfahrtsstrafe wegen Frühstarts.

Coletti begann sofort Quaife-Hobbs unter Druck zu setzen und überholte ihn in der dritten Runde. Danach setzte er sich ab und kontrollierte das Rennen. Bird und Dillmann mussten beide einen Boxenstopp einlegen und verloren damit die Chance auf Punkte.

Coletti gewann das Rennen vor Quaife-Hobbs und Evans. Die restlichen Punkte gingen an Nasr, Calado Binder Ceccon und Richelmi. Die Punkte für die schnellste Runde ging an Coletti.

Qualifying

Anmerkungen

1. ↑ Haryanto wurde wegen Verursachens einer Kollision beim Sprintrennen in Barcelona um zehn Positionen nach hinten versetzt.
2. ↑ Binder wurde wegen Behinderns von Sergio Canamasas um drei Positionen nach hinten versetzt.

Hauptrennen

Sprintrennen

Anmerkungen

1. ↑ Cecotto wurde wegen Verursachens der Startkollision im Hauptrennen vom Sprintrennen ausgeschlossen.

Fahrerwertung

Teamwertung