| Great Wall | |
|---|---|
| Voleex C30 | |
| Produktionszeitraum: | 2010–2020 |
| Klasse: | Kompaktklasse |
| Karosserieversionen: | Limousine |
| Motoren: | Ottomotor: 1,5 Liter (78 kW) Elektromotor: 120 kW |
| Länge: | 4452–4471 mm |
| Breite: | 1705 mm |
| Höhe: | 1480–1525 mm |
| Radstand: | 2610 mm |
| Leergewicht: | 1125–1390 kg |
Der Great Wall Voleex C30 oder Great Wall Tengyi C30 ist ein PKW des chinesischen Herstellers Great Wall Motor. Das Modell war zum Zeitpunkt der Einführung die einzige klassische Stufenheck-Limousine des Herstellers, der sich bisher auf SUVs, Pickups und Kleinwagen spezialisiert hatte.
Die Limousine kam im Mai 2010 auf den chinesischen Markt, im Oktober 2014 wurde sie überarbeitet. Zwischen 2013 und 2016 wurde das Fahrzeug auch in Bulgarien vertrieben.
Der Wagen ist mit einem selbst entwickelten 1,5-Liter-Ottomotor mit 78 kW (106 PS) ausgestattet. Ein stufenloses Getriebe (CVT, 6 virtuelle Gänge) ist optional anstelle des serienmäßigen Fünfgang-Schaltgetriebes verfügbar. Der C30 war in drei Ausstattungslinien verfügbar, von denen die einfachste – wie zu dieser Zeit oft in China – ohne Airbags, nicht aber ohne elektrische Fensterheber auskommen musste.
Ab Oktober 2016 war das Fahrzeug auch als Elektroauto mit 270 km Reichweite erhältlich.
Technische Daten
| 1.5 | EV | |
|---|---|---|
| Bauzeitraum | 05/2010–12/2020 | 10/2016–12/2020 |
| Motorkenndaten | ||
| Motortyp | Reihen-Vierzylinder-Ottomotor | Elektromotor |
| Hubraum | 1497 cm³ | — |
| max. Leistung bei min−1 | 78 kW (106 PS) / 6000 | 120 kW (163 PS) |
| max. Drehmoment bei min−1 | 138 Nm / 4200 | 280 Nm |
| Kraftübertragung | ||
| Antrieb, serienmäßig | Vorderradantrieb | |
| Getriebe, serienmäßig | 5-Gang-Schaltgetriebe | 1-Gang-Reduktionsgetriebe |
| Getriebe, optional | (Stufenloses Getriebe) | — |
| Messwerte | ||
| Höchstgeschwindigkeit | 183 km/h | 150 km/h |
| Beschleunigung, 0–100 km/h | 11,3 s | 8,0 s |
| Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert) |
6,5 l Super (6,8 l Super) |
— |
| Tankinhalt | 55 l | — |
| Batterie | — | 37,23 kWh |
Weblinks
Einzelnachweise
- ↑ Greatwall Voleex C30 Priced
- ↑ Spy Shots: facelift for the Greatwall Voleex C30 in China
- ↑ И последният седан Great Wall С30 беше продаден (Memento des vom 13. Mai 2016 im Internet Archive) Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.
- ↑ Tycho de Feijter: Great Wall C30 EV Hits The Chinese Car Market. In: carnewschina.com. 13. Oktober 2016, abgerufen am 24. Dezember 2018 (englisch).