| MV Agusta | |
|---|---|
| Brutale 910 R | |
| Hersteller | MV Agusta Motorcycles S.p.A. |
| Produktionszeitraum | ab 2006 |
| Klasse | Motorrad |
| Bauart | Naked Bike |
| Motordaten | |
| Viertaktmotor, flüssigkeitsgekühlter Vierzylinder-Reihenmotor, DOHC, 4 radial angeordnete Ventile pro Zylinder, Nasssumpfschmierung, elektronische Benzineinspritzung 46 mm, geregelter Katalysator, Verdichtung 13,0 : 1 | |
| Hubraum (cm³) | 909,1 |
| Leistung (kW/PS) | 101 / 137 bei 11.000 1/min |
| Drehmoment (N m) | 96 bei 7.900 1/min |
| Höchstgeschwindigkeit (km/h) | 257 km/h |
| Getriebe | 6-Gang |
| Antrieb | Kettenantrieb, Dichtringkette, |
| Bremsen | vo. 2 × 320 mm Scheibenbremse, 4-Kolben-Monoblock-Festsättel / hi. 210 mm Scheibenbremse |
| Radstand (mm) | 1.414 |
| Maße (L × B × H, mm): | 2.020 × 760 x ? |
| Sitzhöhe (cm) | 80,5 |
| Leergewicht (kg) | 185 |
| Nachfolgemodell | keines |
Die Brutale 910 R ist ein Motorrad der Kategorie Naked Bikes des italienischen Herstellers MV Agusta.
Technisch ist die 2006 auf den Markt gekommene 910 R weitgehend mit der Brutale 910 baugleich. Jedoch verbaut MV Agusta bei der R-Version diverse andere Komponenten, die dem Einsatz auf der Rennstrecke gerechter werden:
- Carbonnitrid-beschichtete 50 mm Upside-Down-Gabel von Marzocchi, schwarz eloxiert
- schwarze Aluminium-Schmiederäder von Brembo mit Speichen im Y-Design
- radial verschraubte 4-Kolben-Monoblock-Bremssättel P4/34 von Brembo
- Zylinderkopf mit manuell bearbeiteten Einlasskanälen
Äußerliches Merkmal ist der rot lackierte Ventildeckel. Die Instrumenteneinheit hat ein eigenständiges Design, die Sitzbank ist mit Echtleder bezogen.
Der Aufpreis für die R-Version beträgt in Deutschland 2.240 €.
Zum Modelljahr 2007 wurde die Brutale 910 R überarbeitet, da die aktuelle EURO3-Abgasnorm in der alten Konfiguration nicht einzuhalten war. So erhielt das Modell einen geregelten Katalysator und den Zylinderkopf des Superbikes F4 1000 R, allerdings mit kleineren Ventilen und angepassten Ventilsteuerzeiten.