Myrtle Beach International Airport
Kenndaten
ICAO-Code KMYR
IATA-Code MYR
Koordinaten

33° 40′ 47″ N, 78° 55′ 42″ W

Höhe über MSL 7 m  (23 ft)
Verkehrsanbindung
Entfernung vom Stadtzentrum 4 km südwestlich von Myrtle Beach
Straße US 17/US 17 Bus/US 501
Nahverkehr Bus:
Coast RTA Route 15S
Basisdaten
Betreiber Horry County Department of Airports
Fläche 1536 ha
Terminals 1 mit 2 Concourses
Passagiere 2.611.730 (2019)
Flug-
bewegungen 		122.209 (2017)
Beschäftigte 690 (2006)
Start- und Landebahn
18/36 2897 m × 61 m Asphalt



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Der Myrtle Beach International Airport (IATA-Code: MYR, ICAO-Code: KMYR) ist der Verkehrsflughafen der amerikanischen Kleinstadt Myrtle Beach im US-Bundesstaat South Carolina. Er wird vom Horry County Department of Airports betrieben. Aufgrund seiner Lage nahe dem Grand Strand wird der Flughafen vor allem während der Sommersaison genutzt.

Lage und Verkehrsanbindung

Der Myrtle Beach International Airport liegt vier Kilometer südwestlich des Stadtzentrums von Myrtle Beach. Nördlich des Flughafens verläuft der U.S. Highway 17 und südlich der U.S. Highway 17 Business. Des Weiteren verläuft der U.S. Route 501 nordöstlich des Flughafens durch Myrtle Beach.

Der Myrtle Beach International Airport wird durch Busse in den Öffentlichen Personennahverkehr eingebunden, die Route 15S der Coast RTA fährt den Flughafen regelmäßig an.

Geschichte

Der Myrtle Beach International Airport entstand aus der zivilen Mitnutzung der Myrtle Beach Air Force Base. Zu Beginn wurde der zivile Flughafen noch als Myrtle Beach Jetport bezeichnet.

Die Base Realignment and Closure Commission (BRAC) empfahl 1991 die Schließung der Myrtle Beach Air Force Base. Die Schließung wurde am 31. März 1993 vollzogen. Seitdem wird das ehemals militärische westliche Vorfeld durch die allgemeine Luftfahrt genutzt.

Von 2003 bis 2006 war der Myrtle Beach International Airport der Heimatflughafen der virtuellen Fluggesellschaft Hooters Air. 2007 nahm die ebenfalls auf dem Myrtle Beach International Airport beheimatete virtuelle Fluggesellschaft Direct Air den Flugbetrieb auf, allerdings stellte sie den Betrieb am 13. März 2012 wieder ein.

Am 17. Mai 2010 begann man mit der Erweiterung des Passagierterminals. Die Anzahl der Flugsteige wurde dabei durch die Errichtung des Councourse A von sieben auf 13 erhöht. Das erweiterte Terminal wurde am 3. April 2013 eröffnet.

Flughafenanlagen

Start- und Landebahn

Der Myrtle Beach International Airport verfügt über eine Start- und Landebahn mit der Bezeichnung 18/36. Sie ist 2.897 Meter lang, 61 Meter breit und ist mit einem Belag aus Asphalt ausgestattet.

Terminal

Der Myrtle Beach International Airport verfügt über ein Passagierterminal, welches sich östlich der Start- und Landebahn befindet. Es ist in die zwei Concourses A und B unterteilt. Concourse A verfügt über sieben Flugsteige und sechs Fluggastbrücken, Concourse B verfügt über fünf Flugsteige und ebenfalls sechs Fluggastbrücken.

Sonstige Einrichtungen

Die allgemeine Luftfahrt verfügt über ein eigenes Vorfeld mit einem Terminal und Hangars westlich der Start- und Landebahn. Bei diesem handelt es sich um das ehemalige Vorfeld der Air Force.

Der Kontrollturm befindet sich westlich der Start- und Landebahn und nördlich des Bereichs der allgemeinen Luftfahrt.

Fluggesellschaften und Ziele

Der Myrtle Beach International Airport wird von den Fluggesellschaften Allegiant Air, American Airlines, Avelo Airlines, Delta Air Lines, Frontier Airlines, Porter Airlines, Southwest Airlines, Spirit Airlines, Sun Country Airlines und United Airlines angeflogen. Ein Großteil der Passagiere wird dabei von Billigfluggesellschaften befördert.

Es werden vor allem Ziele im Osten der Vereinigten Staaten angeflogen, aber auch in Texas und Ohio. Einziges internationales Flugziel ist Toronto-City.

Zwischenfälle

  • Am 23. Juli 1950 löste sich an einer Curtiss C-46D-10-CU Commando der United States Air Force (USAF) (Luftfahrzeugkennzeichen 44-77577) nach dem Start von der Myrtle Beach Air Force Base das linke Querruder. In einer Höhe von 300 bis 600 Metren verloren die Piloten die Kontrolle über das Flugzeug. Durch die Überlastung brachen beide Tragflächen ab und die Maschine stürzte 3 Kilometer westlich des Startflughafens ab. Alle 39 Insassen, vier Besatzungsmitglieder und 35 Passagiere, kamen ums Leben.
  • Am 18. Mai 2006 wurde eine Short 330-200 der US-amerikanischen Air Cargo Carriers (N937MA) auf dem Flughafen Myrtle Beach irreparabel beschädigt, als die Maschine mit eingefahrenem Fahrwerk eine Bauchlandung machte. Die beiden Piloten, die einzigen Insassen auf dem Frachtflug, überlebten den Unfall.

Verkehrszahlen

Quelle: Myrtle Beach International Airport
Quelle: Myrtle Beach International Airport
Verkehrszahlen des Myrtle Beach International Airport 2000–2019
JahrFluggastaufkommenFlugbewegungen
20192.611.730
20182.509.895
20172.277.965122.209
20161.942.927112.224
20151.830.071184.645
20141.749.657152.897
20131.664.917-
20121.482.554-
20111.759.874-
20101.736.138-
20091.485.393-
20081.565.372-
20071.683.823-
20061.440.400-
20051.566.409-
20041.535.212-
20031.335.496-
20021.260.121-
20011.421.081-
20001.582.372-

Verkehrsreichste Strecken

Verkehrsreichste nationale Strecken ab Myrtle Beach (2019)
RangStadtPassagiereFluggesellschaft
1Charlotte, North Carolina 208.140American
2Atlanta, Georgia 148.250Delta
3New York–LaGuardia, New York 97.580American, Delta, Spirit
4Newark, New Jersey 71.030Spirit, United
5Philadelphia, Pennsylvania 68.660American, Spirit
6Detroit, Michigan 60.210Delta, Spirit
7Chicago–O'Hare, Illinois 51.810American, Spirit, United
8Atlantic City, New Jersey 49.840Spirit
9Baltimore, Maryland 47.370Spirit
10Fort Lauderdale, Florida 44.810Spirit

Einzelnachweise

  1. 1 2 AirportIQ 5010: Myrtle Beach International. GCR1.com, abgerufen am 1. Juni 2019 (englisch).
  2. 1 2 3 4 Facts and Figures. FlyMyrtleBeach.com, abgerufen am 4. Mai 2020 (englisch).
  3. 1 2 North America Airport Rankings. (Nicht mehr online verfügbar.) ACI-NA.org, archiviert vom Original am 6. September 2018; abgerufen am 1. Juni 2019 (englisch).
  4. ↑ The economic impact of Myrtle Beach International Airport. DC.StateLibrary.SC.gov, abgerufen am 1. Juni 2019 (englisch).
  5. ↑ Airports. HorryCounty.org, abgerufen am 1. Juni 2019 (englisch).
  6. ↑ Directions & Traffic. FlyMyrtleBeach.com, abgerufen am 1. Juni 2019 (englisch).
  7. ↑ Ground Transportation. FlyMyrtleBeach.com, abgerufen am 1. Juni 2019 (englisch).
  8. ↑ Coast RTA Routes. Coast RTA, abgerufen am 1. Juni 2019 (englisch).
  9. ↑ Appendix F Base closures and realignments by state: 1995, 1993, 1991, and 1988. (PDF) (Nicht mehr online verfügbar.) BRAC, archiviert vom Original am 28. Mai 2019; abgerufen am 1. Juni 2019 (englisch).
  10. ↑ Once feared, redevelopment of Myrtle Beach Air Force Base has been resounding success. McClatchyDC.com, 31. März 2013, abgerufen am 1. Juni 2019 (englisch).
  11. ↑ MYR History. MyrtleBeachAviation.com, abgerufen am 1. Juni 2019 (englisch).
  12. ↑ The rise and fall of Hooters Air — the airline that lost the 'breastaurant' $40 million. BusinessInsider.com, 23. Februar 2018, abgerufen am 1. Juni 2019 (englisch).
  13. ↑ Direct Air founder files for personal bankruptcy. WashingtonTimes.com, 19. April 2014, abgerufen am 1. Juni 2019 (englisch).
  14. ↑ Direct Air parent files for bankruptcy protection. BostonGlobe.com, 16. März 2012, abgerufen am 1. Juni 2019 (englisch).
  15. ↑ The New Terminal is Open. (Nicht mehr online verfügbar.) FlyMyrtleBeach.com, 3. April 2013, archiviert vom Original am 14. Juli 2014; abgerufen am 1. Juni 2019 (englisch).
  16. ↑ Airport Map. FlyMyrtleBeach.com, abgerufen am 1. Juni 2019 (englisch).
  17. ↑ Airlines. FlyMyrtleBeach.com, abgerufen am 14. Oktober 2023 (englisch).
  18. ↑ Where We Fly. FlyMyrtleBeach.com, abgerufen am 14. Oktober 2023 (englisch).
  19. ↑ Flugunfalldaten und -bericht C-46 44-77577 im Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 14. Oktober 2023.
  20. ↑ Flugunfalldaten und -bericht Short 330 N937MA im Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 2. Juli 2022.
  21. ↑ Myrtle Beach, SC: Myrtle Beach International (MYR). Transtats.BTS.gov, abgerufen am 4. Mai 2020 (englisch).
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