Bau

Die spätere Orient wurde am 21. November 1789 bestellt und im Mai 1790, als drittes Schiff ihrer Klasse, im Marinearsenal von Toulon mit dem Namen Dauphin Royal auf Kiel gelegt. Der Stapellauf erfolgte am 20. Juli 1791. Nach Errichtung der Ersten Französischen Republik wurde das Schiff im September 1792 zur Ehren der Sansculottes in Sans Culotte umbenannt. Die Indienststellung erfolgte im August 1793.

Einsatzgeschichte

Im Jahr 1795, unter dem Kommando von Capitaine de Vaisseau Pierre Félix de Lapalisse stehend, war sie Flaggschiff von Contre-amiral Pierre Martin. Als dieses nahm sie im März an der Seeschlacht von Genua teil, dabei deckte sie die hintere französische Schlachtlinie und lieferte sich ein Feuergefecht mit den beiden britischen 74-Kanonen-Linienschiffen Bedford und Egmont, verlor aber in der Nacht den Kontakt zu ihrer Flotte und konnte daher nicht weiter an der Schlacht teilnehmen. Im Mai 1795 wurde die Sans Culotte, als Folge der Thermidorianer Reaktion (Weißer Terror), in Orient umbenannt. Im Juni war sie wiederum Martins Flaggschiff in der Schlacht bei den Hyèrischen Inseln.

Sie war das Flaggschiff der französischen Flotte von Napoleon Bonaparte an der Nilmündung, an der es am 1. August 1798 zur Seeschlacht bei Abukir mit der Flotte Horatio Nelsons kam. Die Orient wurde von Luc-Julien-Joseph Casabianca kommandiert. An Bord war auch Admiral Brueys d’Aigalliers, der schwer verletzt auf dem Deck des Schiffes starb. Am 2. August 1798 sank das Schiff, nachdem das Magazin explodiert war. Unter den Toten waren Casabianca und sein zwölf Jahre alter Sohn.