Die Percival Proctor ist die militärische Ableitung aus der Percival Vega Gull. Sie wurde vornehmlich als Kommunikations- und Schulungsmaschine eingesetzt.

Der Erstflug der dreisitzigen Maschine erfolgte 1939 und es wurden im Anschluss 245 Stück der Proctor I an die Royal Air Force geliefert. Später folgten die Proctor II und III. Die weiterentwickelte Proctor IV hatte Platz für vier Personen.

Varianten

• S. 28 Proctor I: dreisitziges Verbindungs-, Funk- und Navigationsschulflugzeug für die Royal Air Force, 147 gebaut
• S. 28 Proctor IA: dreisitziges Schulflugzeug mit Doppelsteuerung zur Schulung von Decklandungen und als Ausbildungsflugzeug für Funker der Fleet Air Arm mit Stauplatz für ein Schlauchboot und Marineinstrumenten, 100 gebaut
• S. 29 Proctor: Ein Flugzeug wurde versuchsweise zu einem leichten Bomber umgebaut, die Bomben wurden unter den Tragflächen angebracht
• S. 30 Proctor II: dreisitziges Ausbildungsflugzeug für Funker, 175 gebaut (darunter 112 IIA-Flugzeuge für die Royal Navy)
• S. 34 Proctor III: dreisitziges Ausbildungsflugzeug für Funker des Bomber Command, 437 gebaut
• P.31 Proctor IV: viersitziges Ausbildungsflugzeug mit vergrößertem Rumpf, 258 gebaut
• Proctor 5: viersitziges ziviles Kleinflugzeug, 150 gebaut. RAF-Bezeichnung war Proctor C.Mk 5
• Proctor 6: mit Schwimmern ausgerüstet, 1 gebaut

Produktionszahlen

Die Proctor wurde in Großbritannien bei Percival in Luton und Hills & Sons, Trafford Park gebaut.

Militärische Nutzung

Australien Australien

• Royal Australian Air Force

Belgien Belgien

• Belgische Luftkomponente – 4 P.31C wurden im Juni 1947 geliefert, eine im Oktober und eine im März 1948

Kanada 1921 Kanada

• Royal Canadian Air Force

Danemark Dänemark

• Flyvevåbnet 6 P.44 Mk. III von November 1945 bis November 1951. Dies war das erste Flugzeug der dänischen Luftwaffe nach dem Zweiten Weltkrieg.

Frankreich Frankreich

• Armée de l’air

Italien Italien

• Aeronautica Militare

Jordanien Jordanien

• Royal Jordanian Air Force

Libanon Libanon

• Luftstreitkräfte des Libanon

Niederlande Niederlande

• Royal Netherlands Air Force – eine Mk III wurde im Juni 1946 geliefert, und 10 Proctor IV im Juni 1947, diese wurden bis 1953 als Verbindungsflugzeuge eingesetzt

Polen 1919 Polen

• Polnische Streitkräfte im Westen einige Maschinen als Verbindungsflugzeuge

Syrien Syrien

• Syrische Luftstreitkräfte

Tschechoslowakei Tschechoslowakei

• Tschechoslowakische Luftwaffe im Exil 1 Maschine wurde von 1944 bis 1945 verwendet

Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich

• Royal Air Force
• Fleet Air Arm

Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten

• United States Army Air Forces – Von der RAF als Verbindungsflugzeug in Großbritannien ausgeliehen

Technische Daten

Weblinks

Einzelnachweise

1. 1 2 National Archives, Kew, Bestand AVIA 10/311
2. ↑ Paul A. Jackson: Belgian Military Aviation 1945–1977. Midland Counties Publications (1977). ISBN 0-904597-06-7. S. 5
3. ↑ Paul A. Jackson: Dutch Military Aviation 1945–1978. Midland Counties Publications (1978). ISBN 0-904597-11-3. S. 96