USS Defiant (NCC-1764)

Die Defiant ist ein Raumschiff des 23. Jahrhunderts. Sie gehört der Constitution-Klasse an und ist damit ein Schwesterschiff der USS Enterprise NCC 1701. Während des Krieges gegen die Klingonen dient sie im Jahr 2256 als Patrouillenschiff. 2268 gerät sie in eine Falle der Tholianer, wodurch sie zeitweise in ein anderes Universum versetzt wird. Als die Enterprise ihrem Notruf nachkommt, findet sie die gesamte Besatzung tot vor. Die Enterprise wird ebenfalls von den Tholianern bedroht, kann ihnen aber schließlich entkommen, während die Defiant nun dauerhaft verschwindet. Sie gelangt ins Spiegeluniversum und macht zugleich eine Zeitreise zurück ins Jahr 2155. Dort wird sie von der ISS Enterprise NX-01, einem Raumschiff des Terranischen Imperiums unter dem Kommando von Jonathan Archer, gefunden und geborgen. Archer wird wenig später von seiner Geliebten Hoshi Sato vergiftet, die das Kommando übernimmt und die überlegene Technik der Defiant nutzt, um sich zur Imperatorin aufzuschwingen.

USS Defiant (NX-74205)

Die USS Defiant ist ab dem Jahr 2371 als Reaktion auf den Erstkontakt mit dem feindseligen Dominion bei der Raumstation Deep Space Nine stationiert. Sie ist das Typschiff der nach ihr benannten Defiant-Klasse. Die Defiant ist ein Kriegsschiff, das ursprünglich für den Kampf gegen die Borg entwickelt wurde. Sie verfügt über eine Tarnvorrichtung, wodurch sie in der Lage ist, unsichtbar zu werden. Die Tarnvorrichtung wurde mit dem Einverständnis der Romulaner eingebaut, unter der Bedingung, dass sie ausschließlich im Gamma-Quadranten aktiviert wird. Anfänglich ist auch eine romulanische Offizierin für die Bedienung der Tarnvorrichtung verantwortlich. Die Defiant unternimmt zahlreiche Aufklärungsmissionen in den Gamma-Quadranten. Sie dient außerdem 2372/73 im kurzzeitigen Krieg zwischen den Klingonen und der Föderation und hilft 2373 bei der Abwehr eines Angriffs der Borg auf die Erde. Gegen Ende des Dominion-Kriegs im Jahr 2375 wird die Defiant im Kampf gegen die Breen zerstört.

USS Sao Paulo (NCC-75633)/USS Defiant (NX-74205)

Kurz nach ihrer Zerstörung wird die USS Defiant (NX-74205) durch die baugleiche USS Sao Paulo ersetzt, die wenige Tage danach umbenannt wird und sowohl den Namen als auch die Registriernummer der USS Defiant erhält. Ende 2375 gehört sie einer Flotte aus klingonischen, romulanischen und Föderationsschiffen an, die Cardassia Prime erobern und damit den Dominion-Krieg beenden.

Laut den nicht-kanonischen Deep-Space-Nine-Romanen (Siehe auch: Star Trek: Deep Space Nine (Literarische Fortsetzung)) wird die Defiant im Folgejahr von einem Kriegsschiff zu einem Forschungsschiff umgerüstet.

Nach der Außerdienststellung wird die Defiant ins Sternenflottenmuseum auf Athan Prime überführt und ist dort mindestens bis ins Jahr 2402 als Museumsschiff ausgestellt.

ISS Defiant (NX-74205)

Die ISS Defiant ist das Gegenstück der USS Defiant NX-74205 aus dem Spiegeluniversum. Smiley, die Spiegelversion von Miles O’Brien, kann die Konstruktionspläne der originalen Defiant kopieren und das Schiff nachbauen, nachdem die Terranische Rebellion die Raumstation Terok Nor erobert hat. Die ISS Defiant ist mindestens bis ins Jahr 2375 aktiv.

Übersicht

Notiz: Die Raumschiffe Enterprise mit den Buchstaben H bis I sind nicht kanonisch belegt.

USS Enterprise XCV-330

Das Schiff ist in Star Trek: Der Film auf einem der Bilder zu sehen, die vergangene Schiffe mit dem Namen Enterprise zeigen. Sie wird auch in der Folge Erstflug der Serie Star Trek: Enterprise erwähnt, taucht jedoch bereits als Teil der Hintergrundkulisse im ersten Kinofilm auf. Ursprünglich war das Modell ein früher Entwurf für die Enterprise der Originalserie. Das Design wurde in abgewandelter Form für die Schiffe der Vulkanier bei Star Trek: Enterprise wie auch für das NASA-Designkonzept der IXS Enterprise genutzt.

Enterprise (NX-01)

Die Enterprise der NX-Klasse mit der Registriernummer NX-01 ist das Raumschiff von Jonathan Archer aus der Fernsehserie Enterprise. Da diese Serie in den „Pioniertagen“ der Raumfahrt lange vor den anderen Serien spielt, ähnelt das Modell nur entfernt den anderen Raumschiffen. Die Enterprise und ihre Schwesterschiffe sind als Forschungsschiffe entworfen worden und sind ca. 225 Meter lang, verfügen über 7 Decks und haben eine Standardbesatzung von 83 Personen. Die NX-Klasse ist die erste Schiffsklasse der neu gegründeten Sternenflotte noch unter der Flagge der Vereinigten Erde. Sie erreicht Warp 5 und setzt damit neue Maßstäbe in Sachen Geschwindigkeit und Größe. Sie verfügt noch nicht über die aus den anderen Serien und Filmen bekannte Bewaffnung und Schutzschilde, sondern ist stattdessen mit Phasenkanonen, Photoniktorpedos und einer polarisierbaren Hüllenpanzerung ausgestattet. Die Enterprise verfügt ebenfalls über die ersten freigegebenen Materietransporter der irdischen Sternenflotte. John Evans und Doug Drexler, die verantwortlichen Designer bei Paramount, verwendeten als Grundlage unter anderem Abbildungen eines Kampfflugzeuges aus dem Zweiten Weltkrieg (Lockheed P-38 Lightning), um den gewünschten „Retro-Look“ zu erzeugen. Drexler sagt, er habe zudem zahlreiche Anspielungen auf technische Eigenschaften der NCC-1701 eingebaut.

Bei den Fans war das Modell jedoch recht schnell umstritten, weil es eine frappierende Ähnlichkeit mit einer umgedrehten „Akira-Klasse“ aus dem fiktiven 24. Jahrhundert aufweist, zu sehen unter anderem im achten Kinofilm Star Trek: Der erste Kontakt. So erhielt das Schiff den Spitznamen „Akiraprise“. Auch das Brückendesign geriet in die Kritik, da nur wenige Anspielungen auf die spätere Enterprise der Kirk-Ära gemacht wurden. Unter anderem ähneln die Computerbildschirme jenen in anderen, bekannten Raumschiffen aus Star Trek überhaupt nicht.

Auf einem Display in der Episode „Die Abweichung“ (Zeit: 4 min 25 s) erhält diese Enterprise ebenfalls das später übliche Flottenpräfix „USS“, allerdings ist dies ein Produktionsfehler.

Im Film Star Trek Into Darkness ist in einer kurzen Szene im Büro von Admiral Marcus ein Modell der Enterprise (NX-01) in einer Reihe mit historischen Modellschiffen wie dem Spaceshuttle Enterprise, der Ares V, der Phoenix und der USS Kelvin zu sehen. Als Nachfolger in dieser Reihe steht nicht, wie zu erwarten, die USS Enterprise (NCC-1701), sondern die USS Vengeance. Dieser Umstand wird durch die Handlung und die Motive von Admiral Marcus gegen Ende des Films aufgeklärt.

USS Enterprise (NCC-1701)

Die USS Enterprise (Constitution-Klasse) mit der Registriernummer NCC-1701 ist das Raumschiff von James Tiberius Kirk aus der Fernsehserie Raumschiff Enterprise (sowie der Zeichentrick-Fortsetzung Die Enterprise). Im ersten Pilotfilm untersteht die USS Enterprise dem Kommando von Captain Christopher Pike. In einer früheren Drehbuchfassung hieß der erste Kommandant der Enterprise Robert T. April. Beide Kirk-Vorgänger werden in den Star-Trek-Episoden vorgestellt: Pike taucht dabei das erste Mal in der Doppelepisode Talos IV – Tabu auf, die Szenen aus dem ersten Pilotfilm verwendete. April tritt erst in der Zeichentrickserie „Die Enterprise“ auf. In der Originalserie ist die Enterprise 289 m lang und hat 23 Decks. Auf Deck 1 befindet sich die Brücke und auf Deck 19 der Hauptmaschinenraum.

In veränderter Form kommt das Schiff auch in den Kinofilmen Star Trek: Der Film sowie Star Trek II: Der Zorn des Khan und Star Trek III: Auf der Suche nach Mr. Spock vor, sowie in einer Folge von Star Trek: Deep Space Nine. Das Modell wurde von Walter M. Jefferies (1921–2003), Designer bei Paramount, 1960 gezeichnet. Jefferies versuchte, seinen Entwurf möglichst futuristisch zu gestalten und ihn von den damals bekannten Raketen abzuheben, dabei trotzdem die enorme Antriebskraft des Raumschiffs zu betonen. So entstand das bekannte Design aus einer „fliegenden Untertasse“ mit zwei riesigen Antriebsgondeln. Jefferies gab dem Schiff auch die Seriennummer 1701, nach seinem Bericht wählte er sie völlig willkürlich aus gut lesbaren Ziffern aus. Den Code „NCC“ erklärt Jefferies so: Im 20. Jahrhundert tragen in den USA zugelassene Flugzeuge ein „N“ im Rufzeichen, „C“ steht für ein Zivilflugzeug. Das zweite „C“ habe er zugefügt, weil es besser aussah. Auf offiziellen Plänen steht NCC für „Naval Construction Contract“. Das 3,30 Meter lange und 90 kg schwere Original-Modell ist im National Air and Space Museum des Smithsonian Institute zu besichtigen. Anlässlich der Überarbeitung der Originalserie, bei der die Szenen optisch durch moderne Computereffekte aufgewertet wurden, hat man das Originalmodell mittels moderner Methoden vermessen, um ein identisch aussehendes CGI-Modell zu erstellen. Neben diesen Modellen existiert noch eine neue physische Enterprise, die für die Episode Immer die Last mit den Tribbles aus der Serie Star Trek: Deep Space Nine gebaut wurde. Für das Finale der Serie Star Trek: Enterprise wurde ein Computermodell geschaffen, welches allerdings nicht für die Überarbeitung der alten Serie verwendet wurde.

Als Erinnerung an das legendäre Design der Ur-Enterprise von Walter M. Jefferies, auf dem alle späteren Enterprises sowie nahezu alle weiteren Sternenflottenschiffe basieren, werden die Wartungsröhren in den folgenden Serien grundsätzlich als „Jefferies-Röhren“ bezeichnet.

Für den Film Star Trek (2009) wurde ein neues Modell erstellt, das äußerlich wieder mehr Ähnlichkeit mit dem der Originalserie hat. Die Gänge sind in weiß gehalten und haben einen runden Querschnitt. Die Brücke wirkt viel moderner und heller als die früheren Varianten der USS Enterprise.

USS Enterprise (NCC-1701-A)

Die USS Enterprise (Constitution-Klasse Refit/Enterprise-Klasse) mit der Registriernummer NCC-1701-A ist der nahezu identische Nachfolger der NCC-1701, die im Film Star Trek III: Auf der Suche nach Mr. Spock zerstört wird. In der fiktiven Handlung trug sie während ihrer Konstruktion den Namen USS Yorktown, wird jedoch zu Ehren der Enterprise-Besatzung umbenannt. Dies ist eine Anspielung auf die Anfänge der Serie, denn in der Planungsphase der ersten Star-Trek-Staffel in den 1960ern sollte das Raumschiff noch Yorktown heißen und wird erst später in Enterprise umbenannt. Das Schiff kommt in den Filmen Star Trek IV: Zurück in die Gegenwart, in Star Trek V: Am Rande des Universums sowie in Star Trek VI: Das unentdeckte Land vor.

Andrew Probert und Richard Taylor passten das ursprüngliche Enterprise-Design an den technischen (zum Beispiel berührungsempfindliche Bildschirme) und ästhetischen Fortschritt (Pastellfarben auf der Brücke) an. Das Brückenmodul wurde in den letzten Dienstjahren der Enterprise mehrfach verändert. In Star Trek IV ist eine überarbeitete Version der Originalbrücke aus den Filmen I bis III zu sehen. Für Star Trek V ließ Regisseur William Shatner sie grundlegend verändern, obwohl Star Trek V unmittelbar an Star Trek IV anschließt. Die braunen Pastellfarben sollten einen logischen Übergang im Design zwischen Kirks Enterprise A und Picards Schiff, der Enterprise D, darstellen. In Star Trek VI entschied man sich wieder für ein zweckmäßig härteres, militärischeres Design, um die Dramatik der Handlung zu unterstreichen.

Das etwa 2,54 Meter lange Original-Filmmodell wurde am 7. Oktober 2006 bei der „40 Years of Star Trek: The Collection“-Auktion bei Christie’s in New York City für 284.800 US-Dollar versteigert.

USS Enterprise (NCC-1701-B)

Für den nächsten Film Star Trek: Treffen der Generationen wurde ein neues Schiff entworfen. Die USS Enterprise (Excelsior-Klasse Refit) mit der Registriernummer NCC-1701-B ist im Film das Schiff von Captain John Harriman (Alan Ruck). Die NCC-1701-B wird darüber hinaus in einigen Romanen erwähnt.

Das Design ist eine Abwandlung der Excelsior, die Bill George für Star Trek III entworfen hatte. Die Modifikationen erstellte John Eaves für den leitenden Designer Herman Zimmerman. Oft wird daher diese Abwandlung der Excelsior als Excelsior-II-Klasse bezeichnet.

Das ca. 2,35 Meter lange Film-Modell wurde entworfen von Nilo Rodis und von ILM als USS Excelsior für Star Trek III, IV und VI gebaut, später umbenannt und für die Darstellung verschiedener Schiffe in der Serie Raumschiff Enterprise – Das nächste Jahrhundert verwandt. Später wurde es modifiziert, um die Enterprise NCC-1701-B in Star Trek: Treffen der Generationen zu repräsentieren. Im Kinofilm wurde das Modell für die Enterprise B geringfügig geändert. Die Enterprise weist im Gegensatz zur Excelsior einen verbreiterten Rumpf auf. Auf dem Display der Kommandobrücke fehlt diese Veränderung jedoch. Dies liegt daran, dass das endgültige Design des Schiffes bis zu den Aufnahmen im Schiffsinneren noch nicht endgültig feststand. In der Next Generation Serie wurde schon früh das Design der bis dato unbekannten Enterprise-B auf dem Legendendisplay im Konferenzraum der Enterprise-D vorgestellt. Unter der Kennzeichnung USS Lakota NCC-42768 wurde auch dieses Modell bei der 40 Years of Star Trek: The Collection-Auktion bei Christie’s in New York am 7. Oktober 2006 für 132.000 US-Dollar versteigert.

USS Enterprise (NCC-1701-C)

Die USS Enterprise (Ambassador-Klasse) mit der Registriernummer NCC-1701-C taucht in der Folge Die alte Enterprise der Serie Raumschiff Enterprise – Das nächste Jahrhundert auf. Das Aussehen des Schiffes lässt die Entwicklung der Raumschiffmodelle A–D erkennen. Sie wird von Captain Rachel Garret (Tricia O’Neil) kommandiert und im Kampf gegen vier Schlachtschiffe der Romulaner bei der Verteidigung eines klingonischen Außenpostens zerstört. Durch diese Tat verbesserten die Drehbuchautoren das Verhältnis zwischen der „Föderation“ und den Klingonen, was den späteren Handlungsverlauf der Serien beeinflusste.

Das Modell des Schiffs wurde später leicht modifiziert und in der Serie als „USS Excalibur“ wiederverwendet.

USS Enterprise (NCC-1701-D)

Die USS Enterprise (Galaxy-Klasse) mit der Registriernummer NCC-1701-D ist neben der ursprünglichen NCC-1701 wohl das bekannteste Raumschiff der Serie. Sie wird von Jean-Luc Picard (Patrick Stewart) in der Fernsehserie Raumschiff Enterprise – Das nächste Jahrhundert (1987–1993), dem Pilotfilm zu Star Trek: Deep Space Nine (1993) und dem Kinofilm Star Trek: Treffen der Generationen (1994) kommandiert. Zu sehen ist die Enterprise-D außerdem in der letzten Folge von Star Trek: Enterprise (2005).

Die Enterprise-D wird in der Pilotfolge von Star Trek: Das nächste Jahrhundert als eines der ersten Schiffe der „Galaxy-Klasse“ eingeführt und im Kinofilm Star Trek: Treffen der Generationen bei einem Feuergefecht mit einem klingonischen Bird-of-Prey schwer beschädigt. Die Antriebssektion wird aufgrund eines Warpkernbruchs zerstört, die Untertassensektion kann nach der Bruchlandung nicht mehr geborgen werden. Somit bleibt Jean-Luc Picard ihr einziger Captain, obwohl in einigen Abenteuern der Crew sowohl Captain Edward Jellico („Geheime Mission auf Celtris III“) als auch Commander Riker zeitweise als Captain der Enterprise-D geführt wurden (TNG „Angriffsziel Erde“).

In der Serie Raumschiff Enterprise – Das nächste Jahrhundert ist die Enterprise-D 642 m lang und hat 42 Decks und eine Besatzung von ca. 1.000 Personen, wobei hier Zivilisten einbezogen sind. Die Schiffe der Galaxy-Klasse sind darauf ausgerichtet, dass Familienmitglieder der Sternenflottencrew und weitere Zivilisten mit an Bord sind. Daher ist sie mit Freizeiteinrichtungen, wie zum Beispiel einem Arboretum und mehreren Holodecks, sowie einer Bar („Zehn Vorne“) ausgerüstet. Die Enterprise-D ist mit 10 Phaserbanken und 2 Photonentorpedorampen bewaffnet. Auf Deck 1 befinden sich Kommandobrücke, Beobachtungslounge und der Bereitschaftsraum des Captains.

Das Design der Enterprise-D stammt von Andrew Probert, der schon an der Umgestaltung der Original-Enterprise für Star Trek: The Motion Picture beteiligt war. Ursprünglich nur mit dem Entwurf der Kommandobrücke der Enterprise-D betraut, hatte Probert in seiner Freizeit auch eine Zeichnung der Schiffshülle angefertigt, die Gene Roddenberry gezeigt wurde. Roddenberry beschloss, den Entwurf als Grundlage für den neuen Schiffstyp zu nehmen. Für den Pilotfilm zu The Next Generation baute Industrial Light and Magic (ILM) unter Aufsicht von Ease Owyeung zwei Modelle (0,6 und 2 Meter lang), die während der ersten beiden Staffeln weiterverwendet wurden. Für die dritte Staffel baute Greg Jein ein 1,5 Meter langes Modell mit detaillierterer Oberfläche, das in der Folge The Defector zum ersten Mal zu sehen ist und dann bis zum Ende der Serie benutzt wurde. Das 2-Meter-Modell fand noch ab und zu Verwendung, wenn eine „Abtrennung der Untertassensektion“ gefilmt werden sollte, und wurde zuletzt bei ILM für Star Trek: Generations aufgearbeitet. Dieses 2-Meter-Modell wurde am 7. Oktober 2006 bei der 40 Years of Star Trek: The Collection-Auktion bei Christie’s in New York für 576.000 US-Dollar an einen Telefonbieter versteigert.

Die Idee der Untertassenabtrennung ist an sich jedoch keine neue Schiffsfunktion, sehr wohl aber die Reintegration der beiden Schiffsteile. Ursprünglich war ein Szenario für die Enterprise (NCC-1701) bereits im ersten Kinofilm geplant, welches eine Evakuierung der Enterprise vorsah, indem die Untertassensektion abgesprengt werden sollte. Diese Szene wurde jedoch zum Teil aus Kostengründen verworfen.

John Knoll von ILM erstellte für Star Trek: Generations auch ein Computergrafik-Modell der Enterprise-D, das in das LightWave-Format übertragen und dann für verschiedene Schiffe in einigen Episoden aus Star Trek: Deep Space Nine und der Folge Timeless aus Star Trek: Voyager eingesetzt wurde. Für die letzte Folge von Star Trek: Enterprise, These Are the Voyages …, entwickelte Gabriel Köerner von Eden FX eine neue 3D-Version des Schiffes.

Die Widmungstafel der Enterprise-D auf der Hauptbrücke beinhaltet das Motto des Schiffes „… to boldly go where no one has gone before“, übersetzt „… um mutig dorthin zu gehen, wo niemand zuvor gewesen ist.“ Das Motto der Enterprise (NCC-1701) unter Captain Kirk beschränkte sich hingegen auf die Forderung „… wo noch nie ein Mensch zuvor gewesen ist“ („… where no man has gone before“) und eröffnete jede Star-Trek-Folge der ersten Serie als abschließender Satz des Intros.

USS Enterprise (NCC-1701-E)

Die USS Enterprise (Sovereign-Klasse) mit der Registriernummer NCC-1701-E aus den Kinofilmen Star Trek: Der erste Kontakt, Star Trek: Der Aufstand und Star Trek: Nemesis steht unter dem Kommando von Jean-Luc Picard. Sie ist aufgrund steigender Spannungen (unter anderem mit dem romulanischen Imperium) weniger auf Forschung, sondern mehr auf Kampfsituationen ausgerichtet, was sich durch stärkere Bewaffnung und Schilde sowie Ausstattung mit Quantentorpedos und stark bewaffneten Shuttles zeigt.

Auch dieses Schiff wurde hauptsächlich von John Eaves und Herman Zimmerman entworfen. Rick Sternbach zeichnete dazu die Blaupausen. Für die Innenräume wurden Aufbauten der Serie Star Trek: Voyager wiederverwendet. Industrial Light and Magic bauten ein drei Meter großes Modell für Star Trek: Der erste Kontakt. In Star Trek: Der Aufstand wurde das Schiff ausschließlich durch Computeranimationen dargestellt. Star Trek: Nemesis verwendete eine Mischung aus Aufnahmen eines physischen Modells und computergenerierten Bildern. Das Schiff gehört der Sovereign-Klasse an. Sovereign bedeutet auf Deutsch der Herrscher/Fürst/Souverän. Dies soll die Erhabenheit dieses Schiffes hervorheben.

Die Enterprise-E wurde laut Rick Berman exklusiv für die Kinofilme entworfen. Es wird keinen Auftritt von Schiffen der Sovereign-Klasse im Fernsehen geben. Das Schiff wurde tatsächlich nur nebensächlich in Star Trek: DS9 erwähnt oder angedeutet. In Videospielen wurde diese Klasse von Schiffen zum Beispiel in Star Trek Armada I & II verwendet.

Das ca. 3 Meter lange Film-Modell wurde am 5. Oktober 2006 bei der 40 Years of Star Trek: The Collection-Auktion bei Christie’s in New York für 132.000 US-Dollar versteigert.

USS Enterprise (NCC-1701-F)

Die USS Enterprise (Odyssey-Klasse) mit der Registriernummer NCC-1701-F wird das erste Mal in der Folge Võx (S3E9) der Serie Star Trek: Picard offiziell gezeigt. Sie wird im Jahr 2401 am „Tag der Grenze“ (Frontier Day) von Admiral Elizabeth Shelby kommandiert. Sie wird vorzeitig außer Dienst gestellt, da die USS Titan-A umgetauft wird und fortan den Namen Enterprise (NCC 1701-G) trägt. Die Enterprise-F ist 1.061,1 Meter lang und 147,92 Meter hoch. Sie hat eine Standardbesatzung von 1.600 Personen und ist mit 19 Mark-XII Phaserbänken, vier variablen Torpedorampen, zwei Phaserkanonentürmen und zwei schweren Phaserkanonen ausgerüstet. Sie verfügt ebenfalls über einen Multi-Vektor-Operationsmodus. Bei diesem kann das Schiff geteilt werden. Die Untertassensektion und der Sekundärrumpf (Antriebssektion) können dabei eigenständig operieren. Das Schiff wurde zunächst für das Videospiel Star Trek Online von Adam Ilhe entworfen und tauchte dort im Rahmen von Storylines als nicht spielbar auf. Der Showrunner von Star Trek: Picard, Terry Matalas, bestätigte im Vorfeld der dritten Staffel der Serie, dass das Schiff dort im Rahmen der Handlung auftaucht. Damit wurde die Enterprise-F im aus dem Spiel bekannten Design in den offiziellen Star-Trek-Kanon übernommen.

USS Enterprise (NCC-1701-G)

siehe: USS Titan (NCC-80102-A)

USS Enterprise (NCC-1701-J)

Die Enterprise-J ist in der Folge Azati Prime aus der 3. Staffel der Serie Star Trek: Enterprise zu sehen. Sie wird als Raumschiff der Föderation aus dem 26. Jahrhundert beschrieben, auf dem unter anderem Menschen und Xindi gemeinsam friedlich ihren Dienst verrichten.

ISS Enterprise (NX-01)

Die ISS Enterprise ist das Gegenstück zur Enterprise NX-01 aus dem Spiegeluniversum. Es ist das Flaggschiff des Terranischen Imperiums und steht unter dem Befehl von Captain Forrest. Nach einer Meuterei übernimmt jedoch sein erster Offizier, Commander Jonathan Archer, das Kommando und fliegt mit ihr in den tholianischen Raum, wo er die USS Defiant aus dem bekannten Star-Trek-Universum findet. Danach wird die Enterprise von den Tholianern zerstört, Archers Außenteam auf der Defiant kann jedoch mit derselben entkommen.

Sie ist technisch um einiges fortschrittlicher als ihr Gegenstück aus dem „normalen“ Universum. So hat sie einen Traktorstrahl anstatt Greifarmen, ist mit Photonentorpedos bewaffnet und verfügt über eine sulibanische Tarnvorrichtung, mit der sie auch getarnt feuern kann.

ISS Enterprise (NCC-1701)

Sie ist das Gegenstück zu Kirks Enterprise im Spiegeluniversum. Kommandiert wird sie von Kirks Gegenstück aus dem Spiegeluniversum, der seinen Vorgänger Captain Christopher Pike tötete. Während eines Transporterunfalls gelangen Kirk und ein Außenteam an Bord. Dort üben sie Einfluss auf den Spock des Spiegeluniversums aus, der danach Imperator wird und das Imperium mit Reformen so schwächt, dass schließlich die Klingonisch-Cardassianische Allianz das Imperium erobern kann.

SS La Sirena (NAR-93131)

Die La Sirena ist ein ziviles Frachtschiff, das in den 2390er Jahren von dem ehemaligen Sternenflottenoffizier Cristóbal Rios betrieben wird. Neben ihm besteht die Besatzung nur noch aus fünf Hologrammen, die er nach seinem Abbild erschaffen hat. 2399 heuert Admiral Jean-Luc Picard Rios an, da er sich mit der La Sirena auf die Suche nach Bruce Maddox und Soji Asha begeben will. Im Laufe dieser Mission stürzt das Schiff auf dem Planeten Coppelius ab, kann aber wieder flott gemacht werden.

Nach Rios’ Rückkehr zur Sternenflotte übergibt er die La Sirena an Seven of Nine, die das Schiff bis 2401 nutzt, um die Fenris-Ranger zu unterstützen. Nachdem auch Seven schließlich zur Sternenflotte geht, nutzt Raffaela Musiker die La Sirena für eine verdeckte Operation im Auftrag des Geheimdienstes der Sternenflotte.

CSS La Sirena (NCC-93131)

Die CSS La Sirena ist das Gegenstück der SS La Sirena in einem alternativen Universum, in dem statt der Föderation die imperialistische Konföderation existiert. Als sich Picard, Rios, Seven und Musiker sowie Agnes Jurati und Elnor unerwartet in diesem Universum wiederfinden, machen sie mit der La Sirena eine Zeitreise ins Jahr 2024, um den korrekten Verlauf der Geschichte wiederherzustellen.

USS Stargazer (NCC-2893)

Die Stargazer ist ein Schiff der Constellation-Klasse, das 2326 in Dienst gestellt wird. Spätestens 2333 tritt der junge Jean-Luc Picard seinen Posten als Steuermann der Stargazer an. Als in diesem Jahr der Captain des Schiffs getötet wird, übernimmt Picard zunächst temporär das Kommando. Er wird anschließend regulär zum Captain befördert und als dauerhafter Kommandant der Stargazer eingesetzt. Picard ist damit einer der jüngsten Captains in der Geschichte der Sternenflotte. Zu Picards Besatzung gehört sein langjähriger Freund Jack R. Crusher. Dieser wird 2353 bei einer Außenmission getötet und Picard muss seiner Witwe Beverly und seinem Sohn Wesley die traurige Nachricht überbringen. Im Jahr 2355 wird die Stargazer im Maxia-Zeta-System von einem unbekannten Raumschiff angegriffen, das sich später als ein Schiff der Ferengi herausstellt. Durch ein brilliantes taktisches Manöver, das als Picard-Manöver bekannt wird, gelingt es Picard, den Angreifer zu zerstören. Die Stargazer wird aber so schwer beschädigt, dass sie aufgegeben werden muss. Für den Verlust seines Schiffs muss sich Picard vor einem Militärgericht verantworten, wird aber von allen Anklagepunkten freigesprochen.

Kurz nachdem Picard im Jahr 2364 das Kommando der USS Enterprise NCC 1701-D übernimmt, sucht ihn der Ferengi-DaiMon Bok auf, der ihm das wiedergefundene Wrack der Stargazer zum Geschenk macht. Er gibt vor, damit den „Helden der Schlacht von Maxia“ ehren zu wollen. Tatsächlich handelt es sich um einen Racheplan, denn bei der Schlacht ist Boks Sohn ums Leben gekommen. Mittels einen Gedankenkontrollgeräts will er Picard dazu bringen, die damaligen Ereignisse noch einmal zu durchleben und mit der Stargazer die haushoch überlegene Enterprise anzugreifen. Boks Plan kann vereitelt werden und die Stargazer wird zunächst zu einer Sternenbasis und später ins Sternenflottenmuseum gebracht, wo sie mindestens bis zum Jahr 2402 ausgestellt wird.

USS Stargazer (NCC-82893)

Die Stargazer ist ein Schiff der Sagan-Klasse und wird im späten 24. oder frühen 25. Jahrhundert in Dienst gestellt. Sie gehört zu den ersten Schiffen der Sternenflotte, die über Komponenten verfügen, die aus der Erforschung von Borg-Technologie hervorgegangen sind. Irgendwann zwischen 2399 und 2401 übernimmt Cristóbal Rios das Kommando der Stargazer. Im Jahr 2401 trifft die Stargazer auf eine Anomalie, aus der ein Borgschiff herauskommt. Die Borg drängen auf Verhandlungen und beamen dazu ihre Königin auf die Stargazer. Dort versucht sie das Schiff zu übernehmen. Picard verhindert das, indem er die Selbstzerstörung der Stargazer auslöst. Daraufhin finden sich Rios, Jean-Luc Picard, Raffi Musiker, Seven of Nine, Agnes Jurati und Elnor durch das Zutun des mächtigen Wesens Q in einer alternativen Zeitlinie wieder. Um die richtige Zeitlinie wiederherzustellen, müssen sie eine Zeitreise ins Jahr 2024 machen. Als sie dort ihre Mission erfüllt haben, entscheidet sich Rios, in der Vergangenheit zu bleiben. Nach der Rückkehr ins Jahr 2401 übernimmt Seven of Nine temporär das Kommando der wiederhergestellten Stargazer (Star Trek: Picard, Folge 2.01: Die Stargazer und 2.10: Abschied).

USS Titan (NCC-80102)

Die USS Titan ist eines von 12 Raumschiffen der Luna-Klasse. Benannt ist sie wie alle Schiffe dieser Klasse nach Monden im Sol-Sonnensystem. Ihr Stapellauf erfolgte im Jahr 2379. Die Schiffe der Luna-Klasse sind als Langstrecken-Forschungsschiffe entwickelt worden und technisch gesehen zwischen der Intrepid-Klasse und der Abassador-Klasse angesiedelt. Die Titan und ihre Schwesterschiffe sind ca. 450 Meter lang und haben eine Standardbesatzung von 350 Personen. Die Titan ist das Schiff der Sternenflotte bei der die Crew aus den meisten verschiedenen Spezies besteht. So beträgt der menschliche Anteil der Besatzung nur etwa 15 Prozent. An Bord sind nicht nur humanoide Crewmitglieder, sondern ebenfalls viele nicht humanoide, was viele spezifische Umbauten an den Quartieren für die Crew notwendig machte. Um die Vielfalt an Bord zu verdeutlichen entschied sich Captain William Riker (Jonathan Frakes) für den Text „Unendliche Mannigfaltigkeit in unendlichen Kombinationen“ auf der Widmungsplakette auf der Brücke der Titan. Am Ende der Handlung des Films Star Trek: Nemesis wurde ihm das Kommando übertragen. Sie wird in Star Trek: Lower Decks ebenfalls von ihm kommandiert.

Die Titan ist Haupthandlungsort in der Buchreihe Star Trek: Titan und hat ebenfalls Auftritte in den Star-Trek-Roman-Miniserien Star Trek: Destiny, Star Trek: Typhon Pact und Star Trek: The Fall. Das Design des Schiffs in Star Trek: Lower Decks basiert auf dem Design für die Buchreihe, das Sean P. Tourangeau im Zuge eines Wettbewerbs entwarf. Auch die Registriernummer ist in der Serie mit der in den Büchern identisch.

USS Titan (NCC-80102-A)

Die USS Titan-A ist in der 3. Staffel der Serie Star Trek: Picard zu sehen. Sie ist ein Schiff der Neo-Constitution-Klasse bzw. Constitution III-Klasse. Die Schiffsklasse wurde als Forschungsschiff entwickelt. Das Schiffsdesign ist deutlich erkennbar eine Weiterentwicklung der Constitution-Klasse Refit und stellt ein Retrodesign dar. Das Schiff basiert auf einem Entwurf von Bill Krause einem Star Trek Fan, der in die Serie übernommen wurde. Die Titan-A wird von Captain Liam Shaw kommandiert. Das Motto des Schiffes, das auf der Widmungsplakette auf der Brücke zu finden ist, lautet „Second Star to the right and straight on 'til morning“. Dieses Zitat, eine Abwandlung aus dem Disney-Film Peter Pan („Second to the right an straight on till morning“) aus dem Jahre 1953, sagt James T. Kirk am Ende der Handlung von Star Trek VI: Das unentdeckte Land.

Nach Shaws Tod übernimmt seine erste Offizierin Seven of Nine das Kommando. Das Schiff wird 2402 in USS Enterprise (NCC-1701-G) umbenannt.

USS Voyager (NCC-74656)

Die USS Voyager ist zugleich namensgebendes Schiff und Haupthandlungsort der Fernsehserie Star Trek: Raumschiff Voyager.

Das Schiff wird 2371 in Dienst gestellt und untersteht dem Kommando von Captain Kathryn Janeway (Kate Mulgrew). Es ist ein mittelgroßes Schiff der Intrepid-Klasse, die hauptsächlich für die Erforschung des Tiefenraums entwickelt wurde. Die Voyager ist ca. 300 Meter lang und hat 15 Decks und verfügt zum Zeitpunkt der Indienststellung über die fortschrittlichsten Forschungseinrichtungen der Sternenflotte. Als eines von wenigen Sternenflottenschiffen ist die Voyager für Landungen auf Planeten konzipiert. Sie hat eine Standardbesatzung von 150 Personen. Durch einen Unfall gelangt die Voyager ans andere Ende der Galaxie in den Delta-Quadranten. Dort ist sie von der Sternenflotte und damit von weiterentwickelter Technologie abgeschnitten. Während der Reise zurück in den Alpha-Quadranten werden jedoch von der Crew diverse Modifikationen vorgenommen.

Nach einer sieben Jahre dauernden Reise kann die Voyager im Jahre 2378 samt Besatzung die Erde erreichen. Das Schiff wird anschließend außer Dienst gestellt und mindestens bis ins Jahr 2402 als Museumsschiff im Sternenflottenmuseum auf Athan Prime ausgestellt.

USS Voyager (NCC-74656-A)

Die USS Voyager NCC-74656-A wird um 2384 in Dienst gestellt. Sie gehört der Lamarr-Klasse an, die der Intrepid-Klasse ähnelt, aber deutlich größer ist. Die Voyager-A soll eine wesentliche Rolle in der zweiten Staffel von Star Trek: Prodigy spielen.

USS Voyager (NCC-74656-B)

Die USS Voyager NCC-74656-B ist ein Schiff der Pathfinder-Klasse und wird 2401 in Dienst gestellt. Sie ist nur kurz in einer Folge von Star Trek: Picard zu sehen.

USS Voyager (NCC-74656-J)

Die USS Voyager NCC-74656-J ist ein Raumschiff des 32. Jahrhunderts und gehört einer neuen Intrepid-Klasse an. Sie ist 3189 im Hauptquartier der Föderation stationiert, als die Discovery dort eintrifft. 3190 wird die Voyager mit einem neuen Antrieb ausgerüstet.