Übersicht
Typ Minenkreuzer
Bauwerft

AG Weser, Bremen

Bestellung 1905
Kiellegung 1906
Stapellauf 28. August 1906
1. Dienstzeit
Indienststellung 1907
Außerdienststellung 1928
Verbleib verschrottet
Technische Daten
Verdrängung

Konstruktion: 1975 ts
Maximal: 2345 ts

Länge

KWL: 90 m
über alles: 98 m

Breite

11,2 m

Tiefgang

4,42 – 4,54 m

Besatzung

201 Mann

Antrieb
Geschwindigkeit

20,8 kn

Reichweite

3530 sm bei 9 kn

Bewaffnung
  • 8 × 8,8 cm Kanone
  • 4 × 2 cm Flak (ab 1918)
  • 391 Minen
Bunkervorrat

490 t Kohle

Die zweite SMS Nautilus war ein Minenkreuzer der deutschen Kaiserlichen Marine. Das Schwesterschiff war SMS Albatross.

Bau und technische Daten

Das Schiff wurde von 1905 bis 1907 auf der AG Weser-Werft in Bremen gebaut. Die Baukosten beliefen sich auf etwa 2,8 Millionen Goldmark. Der Stapellauf fand am 28. April 1906 statt, die Indienststellung am 19. März 1907.

In den Jahren 1909/1910 erfolgte ein Umbau, bei dem ein 2,7 m langer Hecküberhang geschaffen wurde. Dadurch wurde die Gesamtlänge des Schiffes auf 100,9 Meter gesteigert. Die Breite belief sich auf 11,2 Meter und der Tiefgang betrug 4,42 bzw. mit maximaler Zuladung 4,54 Meter. Die Wasserverdrängung erreichte unbeladen 1975 und mit Zuladung 2345 Tonnen. Die beiden Dreifachexpansions-Dampfmaschinen wurden von vier Marinekesseln mit insgesamt acht Feuern mit Dampf unter 1,6 MPa Dampfdruck versorgt. Zusammen leisteten sie 6.000 PS (4.416 kW); bei Volllast konnte eine Leistung von 6.638 PS (4.886 kW) erzielt werden. Mit seinen zwei Schrauben von jeweils 3,2 Metern Durchmesser konnte das Schiff eine Höchstgeschwindigkeit von 20,7 kn (≈ 38,34 km/h) erreichen. Mit einem Kohlevorrat von bis zu 490 Tonnen hatte das Schiff eine Reichweite von 3.530 sm bei 9 kn Marschgeschwindigkeit. Die Nautilus war mit acht 8,8-cm-Schnellfeuerkanonen bewaffnet und konnte bis zu 391 Seeminen mitführen; 1918 wurden zusätzlich vier 2-cm-Flak eingebaut. Die Besatzung bestand aus zehn Offizieren und 191 Mannschaften.

Geschichte

Nach seiner Indienststellung diente das Schiff als Minenschulschiff. Im Ersten Weltkrieg wurde es als Minenleger und Küstenschutzschiff eingesetzt. Am 21. März 1919 wurde die Nautilus aus der Liste der aktiven Schiffe gestrichen. Ab 1921 diente das Schiff noch als Lagerschiff und Hulk. Schließlich wurde es am 18. August 1928 für 180.000 Goldmark nach Kopenhagen verkauft, um dort verschrottet zu werden.

Kommandanten

19. März 1907 bis 26. Oktober 1908Korvettenkapitän Karl Wedding
15. Januar 1910 bis April 1911Korvettenkapitän Wilhelm Adelung
April bis September 1911Kapitänleutnant Hermann Tholens
30. September bis 7. Dezember 1911Kapitänleutnant Kurt Aßmann
Dezember 1911 bis August 1912Kapitänleutnant Reinhold Gadow
August bis 30. Oktober 1912Korvettenkapitän Wilhelm von Hippel
5. Juni 1914 bis April 1916Fregattenkapitän Wilhelm Schultz
April 1916 bis März 1917Korvettenkapitän Ludwig Kaulhausen
März 1917 bis 10. Dezember 1918Korvettenkapitän / Fregattenkapitän Franz Pfeiffer

Literatur

  • Dieter Jung: Die Schiffe der Kaiserlichen Marine 1914–1918 und ihr Verbleib, Bernard & Graefe Verlag, Bonn 2004, ISBN 3-7637-6247-7

Einzelnachweise

  1. ↑ Angaben in Quelle (Dieter Jung: Die Schiffe der Kaiserlichen Marine 1914–1918 und ihr Verbleib, S. 50/51) in engl. long-tons.
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