| TAI Hürjet | |
|---|---|
TAI-Hürjet-Vorführmodell | |
| Typ | |
| Entwurfsland | |
| Hersteller | Turkish Aerospace Industries |
| Erstflug | 25. April 2023 |
| Indienststellung | geplant ab 2025 |
| Stückzahl | 1 Prototyp |
Die TAI Hürjet ist ein einstrahliges Schul- und leichtes Erdkampfflugzeug, das von dem türkischen Staatskonzern Turkish Aerospace Industries entwickelt wird. Ein Vorführmodell wurde erstmals 2018 auf der Farnborough International Airshow gezeigt.
Geschichte
Die Entwicklung des Hürjet begann als erste Jet Eigenentwicklung der Türkei im August 2017. Ende 2022 wurden erste Bodentests durchgeführt. Das Triebwerk wurde Ende Januar 2023 zum ersten Mal gestartet, Rolltests begannen im März 2023 und der Jungfernflug fand am 25. April 2023 statt. Die türkischen Luftstreitkräfte haben einen Bedarf an ungefähr 70 dieser Schulungsflugzeuge als Ersatz für die zurzeit eingesetzten alternden 70 Northrop T-38; darüber hinaus soll das Flugzeug auch exportiert werden und für Close Air Support, Feinddarstellung, die Luftraumüberwachung und die Nutzung durch Kunstflugteams genutzt werden. Die Hürjet soll 2025 in den Bestand der türkischen Luftwaffe aufgenommen werden. Zur Zeit des Jungfernfluges waren vier Flugzeuge inklusive 12 Optionen durch die türkische Luftwaffe bestellt. Durch die Verspätung des Konkurrenten Boeing T-7, der nicht vor 2027 einsatzfähig sein wird, rechnet sich TAI gute Chance für den Export aus, wie der Hersteller an der Pariser Luftfahrtschau 2023 bekannt gab.
Technik
Geplant sind eine Fly-by-Wire-Steuerung, eine Feuerleitanlage, ein Radar und die Fähigkeit zur Luftbetankung. Ursprünglich war das Triebwerk General Electric F404 vorgesehen, aber mit dem Abkühlen des amerikanisch-türkischen Verhältnisses in der Rüstungsindustrie sollte ein Eurojet EJ200 Verwendung finden. Der Prototyp ist aber mit einem General Electric F110 ausgestattet.
Technische Daten
| Kenngröße | TAI Hürjet |
|---|---|
| Besatzung | 2 |
| Länge | 13,6 m |
| Spannweite | 9,5 m |
| Höhe | 5,1 m |
| Leermasse | |
| normale Startmasse | |
| max. Startmasse | |
| Treibstoffkapazität | |
| g-Limits | +8g / -3g |
| Rollvermögen | 5,5 g @ 15000 ft < 0,9 Mach |
| Höchstgeschwindigkeit | 1.482 km/h |
| max. Dienstgeschwindigkeit | |
| Minimalgeschwindigkeit | 1,4 Mach |
| Dienstgipfelhöhe | 13.716 m |
| max. Steigleistung | 10.668 m/min |
| Einsatzradius | 2222 km |
| max. Waffenlast | 2721 kg |
| Triebwerk | |
| Schubkraft | 78,29 kN / 17.600 lb |
| Schub-Gewicht-Verhältnis |
Weblinks
- Hürjet auf der Seite von Turkish Aerospace Industries (türkisch und englisch)
Einzelnachweise
- ↑ Bob Fischer: Der Hürjet von TAI hat seinen Erstflug absolviert. 25. April 2023, abgerufen am 25. April 2023 (deutsch).
- 1 2 KS: Hürjet absolviert Erstflug. In: flugrevue.de. 26. April 2023, abgerufen am 26. April 2023.
- 1 2 3 aerobuzz.de – Turkish Aerospace Industries hat den Hürjet in Farnborough enthüllt, abgerufen am 9. Mai 2020
- ↑ Patrick Zwerger: Die Türkei will mit dem Hürjet Boeing ausstechen. In: flugrevue.de. 28. Juni 2023, abgerufen am 29. Juni 2023.
- ↑ quwa.org – Hürjet: A Look at Turkey’s Next Generation Trainer Aircraft. (englisch), abgerufen am 9. Mai 2020
- ↑ AEROTIME TEAM: Video shows Turkey‘s Hürjet supersonic jet trainer performing taxi tests. In: aerotime.aero. 19. März 2023, abgerufen am 26. April 2023 (englisch).