Ostsee

• Deutschland Rostock ↔ Schweden Trelleborg (Personen- und Güterverkehr)

Mittelmeer

• Italien Villa San Giovanni (⊙) ↔ Italien Messina (⊙) (Straße von Messina, Personen- und Güterverkehr)

Schwarzes Meer

• Turkei Tekirdağ (⊙) ↔ Turkei Derince (über das Marmarameer, nur Güterverkehr, Ersatz für das Bosporustrajekt, ab 10. Dezember 2013)
• Turkei Ereğli (⊙) ↔ Turkei Zonguldak (⊙) (nur Güterverkehr, Anbindung des Stahlwerks in Ereğli an das türkische Bahnnetz)
• Die ukrainische Gesellschaft UkrFerry betreibt in der Schwarzmeerregion Eisenbahnfährverbindungen auf mehreren Linien zwischen den Häfen
  • Bulgarien Warna-West (⊙)
  • Georgien Batumi (⊙)
  • Georgien Poti (⊙)
  • Turkei Derince (⊙)
  • Ukraine Tschornomorsk bei Odessa (⊙)
• Russland Port Kawkas (⊙) ↔ Turkei Samsun (⊙) (eröffnet am 27. Februar 2013, nur Güterverkehr)

Asien

• Turkei Tatvan (⊙) ↔ Turkei Van (⊙) (über den Vansee)
• Aserbaidschan Baku (⊙) ↔ Turkmenistan Türkmenbaşy (⊙) (nur Güterverkehr über das Kaspische Meer)
• Russland Machatschkala (⊙) ↔ Kasachstan Aqtau (⊙) (nur Güterverkehr über das Kaspische Meer)
• Russland Wanino (⊙) ↔ Russland Cholmsk (⊙) (nur Güterverkehr, Anbindung des Bahnnetzes auf der Insel Sachalin an die Baikal-Amur-Magistrale auf dem russischen Festland)

Afrika

• Tansania Mwanza (⊙) ↔ Uganda Port Bell (⊙) (über den Victoriasee, nur Güterverkehr)

Amerika

• Kanada Matane ↔ Kanada Baie-Comeau über den Sankt-Lorenz-Golf, für den Güterverkehr betrieben durch die Compagnie de gestion de Matane.

• Kanada Delta (British Columbia) ↔ Kanada Nanaimo für den Güterverkehr; zur Anbindung der E&N Esquimalt and Nanaimo Railway auf Vancouver Island.

• Kanada Prince Rupert ↔ Vereinigte Staaten Whittier (Alaska) entlang der Küste British Columbias und Alaskas, für den Güterverkehr betrieben von Foss Maritime als „Aquatrain“ der Canadian National Railway

• Vereinigte Staaten Seattle ↔ Vereinigte Staaten Whittier (Alaska): Eisenbahnfährverbindung Seattle–Whittier entlang der Küste British Columbias und Alaskas, für den Güterverkehr betrieben von Alaska Marine Lines, vermarktet durch die Alaska Railroad

• Vereinigte Staaten Mobile (Alabama) ↔ Mexiko Coatzacoalcos: Eisenbahnfährverbindung Mobile–Coatzacoalcos über den Golf von Mexiko, für den Güterverkehr betrieben von CG Railway

• Vereinigte Staaten Jersey City ↔ Vereinigte Staaten Brooklyn über die Upper New York Bay, für den Güterverkehr betrieben von New York New Jersey Rail

Ozeanien

• Neuseeland Picton (⊙) ↔ Neuseeland Wellington (⊙) (über die Cookstraße, nur Güterverkehr)

Großbritannien

• 1850 Fährverbindung über den Firth of Forth mit der von Thomas Bouch konstruierten Leviathan. Erste Eisenbahnfähre weltweit.
• Belgien Zeebrügge (⊙) ↔ Vereinigtes Konigreich Harwich (⊙) (1924 bis 1987 Eisenbahnfährverbindung Trajekt Zeebrugge–Harwich).
• Frankreich Calais (⊙) ↔ Vereinigtes Konigreich Dover(⊙) wurde bis zum 31. Oktober 1980 mit dem Night Ferry im Personenverkehr betrieben. Der Güterverkehr wurde mit der Eröffnung des Eurotunnels 1994 eingestellt.

Ostsee

• Deutschland Puttgarden ↔ Danemark Rødby (Vogelfluglinie, 1963–2019, ab 1997 nur Personenverkehr)
• Deutschland Sassnitz-Mukran ↔ Litauen Klaipėda, Fährverbindung Mukran–Klaipėda (1986–2013), nur Güterverkehr
• Deutschland Sassnitz ↔ Russland Baltijsk (⊙) ↔ Russland Ust-Luga (⊙) (2008–2016)
• Deutschland Sassnitz ↔ Schweden Trelleborg (⊙) (Königslinie, Güterverkehr 2014 eingestellt, saisonaler Personenverkehr bis 2019 als Berlin-Night-Express)
• Polen Swinemünde (⊙) ↔ Schweden Ystad (⊙) (nur Güterverkehr)
• Deutschland Travemünde ↔ Finnland Hangö (1998 ersetzt durch Travemünde–Turku/Åbo, nur Eisenbahnbeförderung und Güterverkehr)
• Schweden Stockholm (⊙) ↔ Finnland Turku/Åbo (⊙) (nur Güterverkehr, seit 2007 nur noch Beförderung von Kraftfahrzeugen)
• Deutschland Travemünde ↔ Finnland Turku/Åbo (nur Eisenbahnbeförderung und Güterverkehr, Ende 2007 eingestellt)
• Danemark Frederikshavn (⊙) ↔ Schweden Göteborg (⊙) (nur Güterverkehr, Eisenbahnbeförderung 2000 eingestellt)
• Danemark Hirtshals (⊙) ↔ Norwegen Kristiansand (⊙) (nur Güterverkehr, Eisenbahnbeförderung 2000 eingestellt)
• Danemark Kopenhagen (⊙) ↔ Schweden Malmö (⊙) (zuletzt nur noch Güterverkehr, wurde 1986 durch den Danlink abgelöst)
• Danemark Kopenhagen ↔ Schweden Helsingborg (⊙) (Teil des Danlink, nur Güterverkehr, wurde 2000 durch die Öresundverbindung ersetzt)
• Danemark Helsingør (⊙) ↔ Schweden Helsingborg (wurde 2000 durch die Öresundverbindung abgelöst)
• Danemark Nyborg (⊙) ↔ Danemark Korsør (⊙) (wurde 1998 durch Storebælt-Brücke und -Tunnel ersetzt)
• Danemark Svendborg ↔ Danemark Ærøskøbing (1931–1995) siehe Eisenbahn auf Ærø. Die Ærøbanen bestand lediglich aus einem Schiffsanleger und einer Gleisverbindung zur Gärtnerei Paradiset. Der Bahnanschluss war Eigentum der Fährgesellschaft A/S Dampskibsselskabet.

• Deutschland Warnemünde ↔ Danemark Gedser, Eisenbahnfähre Warnemünde–Gedser (1886–1995). Älteste deutsche Fährverbindung nach Skandinavien, heute fahren die Fährschiffe nur noch als Autofähre von Rostock-Überseehafen.
• Deutschland Wolgast ↔ Deutschland Wolgaster Fähre, 1945–1990 (meist nur Güterverkehr)
• Deutschland Großenbrode ↔ Danemark Gedser, Eisenbahnfähre Großenbrode–Gedser (1951–1963) durch die Verbindung Puttgarden↔Rødby (Vogelfluglinie) ersetzt.
• Deutschland Großenbrode Fähre ↔ Deutschland Fehmarnsund (Inselbahn Fehmarn) wurde 1963 nach Bau der Fehmarnsundbrücke eingestellt.
• Deutschland Stralsund ↔ Deutschland Altefähr/Rügen. Wurde 1936 durch den Rügendamm ersetzt.
• Deutschland Wittower Fähre ↔ Deutschland Fährhof (1896–1968). Die Verbindung wurde zuletzt von der Deutschen Reichsbahn betrieben.

Mittelmeer

• Italien Civitavecchia (⊙) ↔ Italien Golfo Aranci (⊙) (Verbindung zwischen ital. Festland und Sardinien)
• Italien Venedig: Canale Scomenzera / Venezia Santa Lucia–Canale della Giudecca / Isola dei Botteghini / Murano (1897–1992)

Schwarzmeerregion

• Turkei Istanbul Sirkeci (⊙) ↔ Turkei Istanbul Haydarpaşa (⊙) (über den Bosporus, nur Güterverkehr, aufgrund Bauarbeiten für den Bosporustunnel im Februar 2012 eingestellt, wird durch diesen ersetzt)
• Ukraine Kertsch (⊙)

Amerika

• Vereinigte Staaten St. Ignace ↔ Vereinigte Staaten Mackinaw City nördlich der Mackinacstraße in Michigan, USA, mit der Besonderheit von zwei verschiedenen Schiffspropellergrößen. Im Winter, wenn der Fluss mit Eis bedeckt war, wurde der hintere, größere Propeller vorwärts betrieben und der vordere Propeller rückwärts. Durch die entstehende Wellenbewegung wurde das Eis gebrochen. Die Verbindung wurde 1984 stillgelegt und 1986 offiziell eingestellt.

• Vereinigte Staaten Hoboken (New Jersey) ↔ Kuba Havanna ↔ Vereinigte Staaten Belle Chasse (bei New Orleans) durch Seatrain Lines; 1928 (Belle Chasse) bzw. 1932 bis 1951.
• Vereinigte Staaten Edgewater (New Jersey) ↔ Vereinigte Staaten Savannah ↔ Vereinigte Staaten Belle Chasse ↔ Vereinigte Staaten Texas City durch Seatrain Lines; 1951 bis 1971
• Vereinigte Staaten Edgewater (New Jersey) ↔ Puerto Rico San Juan (Puerto Rico) durch Seatrain Lines; 1963 bis 1971.
• Vereinigte Staaten Belle Chasse (bei New Orleans) ↔ Kuba Havanna durch West India Fruit and Steamship Company; 1954 bis 1961.

• Vereinigte Staaten Mobile (Alabama) ↔ Puerto Rico Ponce (Puerto Rico) durch den Golf von Mexico und das Karibische Meer. Diese vor allem für den Trajekt von Kesselwagen genutzte Frachtverbindung bestand von ca. 1988 bis ca. 2010.

Asien

• China Volksrepublik Nanjing über den Jangtse. 1968 durch die Nanjing-Jangtse-Brücke ersetzt.

Mitteleuropa

• Schweiz Deutschland Osterreich Bodensee-Trajekte (1869–1976)
• Schweiz Thun-Scherzligen – Därligen (Thunersee, 1873–1893)
• Schweiz Wollishofen – Uetikon (Zürichsee, 1885–1894)
• Italien Lago d’Iseo
  • Paratico – Lovere (1907–1999) Güterverkehr mit Schlepper und Lastkähnen zwischen dem Stahlwerk in Lovere und Paratico.
  • Pisogne – Lovere / Riva di Solto (1916–1999) Güterverkehr mit Schlepper und Lastkähnen von der Bahnstrecke durchs Valcamonica zum Stahlwerk in Lovere und nach Riva di Solto.

Skandinavien

• Norwegen Mæl (⊙) – Norwegen Tinnoset (⊙): 30 km lange Eisenbahnfährstrecke über den Tinnsjå in Südnorwegen, betrieben von Norsk Hydro, welche die ca. 16 km lange Rjukan-Bahn mit der Tinnosbanen und somit dem restlichen norwegischen Bahnnetz verband. Die Fähren fuhren vom 9. August 1909 bis zum 4. Juli 1991 zwischen den Bahnhöfen Rollag (Mæl) und Tinnoset und beförderten in diesem Zeitraum rund 1,5 Millionen Güterwagen. Im Juni 1994 wurden Eisenbahn- und Fährstrecke sowie das noch vorhandene Material zum nationalen norwegischen Industriedenkmal erklärt. Eröffnet wurde der Betrieb mit der D/F Rjukanfoss, die 1914 von Åkers gebaute D/F Hydro wurde von Saboteuren des norwegischen Widerstandes (Kennwort: Schweres Wasser) am 20. Februar 1944 versenkt, die 1929 in Dienst gestellte D/F Ammonia war die erste dampfgetriebene Eisenbahnfähre der Welt, die 1956 in Dienst gestellte M/F Storegut ist mit 1119 Bruttoregistertonnen die größte Binneneisenbahnfähre in Skandinavien. Die D/F Ammonia liegt heute in Mæl, die M/F Storegut in Tinnoset, beide dienen inzwischen nur noch als schwimmender Abstellplatz für die bisher erhaltenen Eisenbahnfahrzeuge. Im Jahr 2015 wurden 4,5 Millionen norwegische Kronen für die Instandsetzung der beiden Schiffe bereitgestellt.

Südamerika

• Peru Puno – Bolivien Puerto Guaqui: Über den Titicacasee wurden Güterwagen in Meterspur trajektiert. Es existierten fünf Fährschiffe, Reisende mussten umsteigen. Für die 200 Kilometer wurden 12 Stunden benötigt.