Gorla
U-Bahnhof in Mailand
Basisdaten
Eröffnet 1. November 1964
Gleise (Bahnsteig) 2 (Seitenbahnsteige)
Koordinaten 45° 30′ 24″ N,  13′ 22″ O
Nutzung
Linie(n)
Umstiegsmöglichkeiten Bus

Der Bahnhof Gorla ist ein unterirdischer Bahnhof der U-Bahn in Mailand. Er wurde nach dem gleichnamigen Ortsteil benannt.

Geschichte

Ende der 1950er Jahre wurde mit dem Bau des ersten Streckenabschnittes der U-Bahn Mailand begonnen, die von Marelli nach Lotto führen sollte. Dazu gehörte unter anderem der Bahnhof Gorla.

Die Strecke wurde am 1. November 1964 eröffnet.

Lage

Wie jeder Bahnhof der Linie 1 hat der Bahnhof Gorla zwei Gleise mit Seitenbahnsteigen. Über dem Gleisniveau befindet sich ein Zwischengeschoss mit Zutrittskontrolle. Die architektonische Ausstattung wurde wie bei allen Bahnhöfen der Linien M1 und M2 von den Architekten Franco Albini und Franca Helg und vom Grafiker Bob Noorda gestaltet.

Anbindung

Am Bahnhof besteht eine Anbindung von der U-Bahn-Linie 1 zur Buslinie 44.

Linie Verlauf
Sesto 1º Maggio FS Sesto Rondò Sesto Marelli Villa San Giovanni Precotto Gorla Turro Rovereto Pasteur Loreto Lima Porta Venezia Palestro San Babila Duomo Cordusio Cairoli Cadorna FN Conciliazione Pagano Buonarroti Amendola Lotto QT8 Lampugnano Uruguay Bonola – San Leonardo – Molino Dorino – Pero Rho Fiera Wagner De Angeli – Gambara – Bande Nere – Primaticcio – Inganni – Bisceglie
Commons: U-Bahnhof Gorla – Sammlung von Bildern

Einzelnachweise

  1. Giovanni Alferini, Matteo Cirenei: L’attivazione della linea 1 della metropolitana di Milano. In: „Ingegneria Ferroviaria“, Juli–August 1964, S. 588.
  2. Giorgio Meregalli: Gli impianti ferroviari della linea 2 della Metropolitana di Milano. In: „Ingegneria Ferroviaria“, Mai 1971, S. 469.
  3. Giovanni Alferini, Matteo Cirenei: L’attivazione della linea 1 della metropolitana di Milano. In: „Ingegneria Ferroviaria“, Juli–August 1964, S. 589–590.
  4. Giovanni Luca Minici: La metropolitana milanese. Evoluzione urbanistica e architettonica. SilvanaEditoriale, S. 96–114.
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