Die Urban-Cycling-Weltmeisterschaften werden seit 2017 vom Radsport-Weltverband UCI mit wechselndem Programm ausgerichtet. Kerndisziplin ist BMX-Freestyle.

Geschichte

Während BMX-Rennsport schon seit den 1990er Jahren in die UCI integriert war, kam der Freestyle-Bereich lange Zeit ohne einen Weltverband aus und profilierte sich insbesondere über die X-Games. Im Mai 2015 verkündete die UCI, die Park-Variante des Freestyle künftig in ihr Programm aufzunehmen. Bereits zu diesem Zeitpunkt klang die Ambition zur Aufnahme des Freestyle in die Olympischen Spiele an. Anfang 2016 erließ die UCI erstmals Regeln für Park-Wettkämpfe.

Begleitende Maßnahmen waren die Schaffung von Weltcup-Serien und der so genannten Urban-Cycling-Weltmeisterschaften ab 2017. Mit letzterer wollte die UCI Radsport-Disziplinen, die im städtischen Umfeld durchgeführt werden können, in eine Veranstaltung zusammenführen. Neben BMX-Freestyle sollten dies auch Trial und Cross-Country Eliminator sein, welche zuvor im Rahmen der Mountainbike-Weltmeisterschaften organisiert worden waren. Als erstes ging die UCI eine Zusammenarbeit mit der Hurricane Company ein, einer in Montpellier beheimateten Gesellschaft, deren FISE World Series ab 2016 zur Ausrichtung des UCI-BMX-Freestyle-Weltcups diente. Für den Eliminator, der als Mountainbike-Sport zuvor auf naturnahen Kursen stattfand, bedeutete das Konzept eine Neuorientierung; hierfür wurde der UCI-Mountainbike-Eliminator-Weltcup ab 2017 in neuem Umfeld wiederbelebt.

Ende 2016 vergab die UCI die ersten drei Austragungen der Urban-Cycling-WM an China. Im Juni 2017 wurde Chengdu zum Austragungsort bestimmt und zugleich die Aufnahme des BMX-Freestyle ins olympische Programm verkündet. Chengdu war als Partnerstadt Montpelliers bereits Austragungsort der FISE World Series bzw. des Freestyle-Weltcups gewesen.

An der Vergabe nach China gab es Kritik aufgrund der hohen Reisekosten, speziell aus den nicht-olympischen Disziplinen, die auf wenig Unterstützung ihrer Verbände hoffen konnten. Daran änderten auch die nach Radsport-Verhältnissen großzügig bemessenen Preisgelder nicht viel. Folgerichtig kam im Eliminator nicht die seinerzeit im Reglement vorgeschriebene Mindestzahl von 12 Teilnehmern zustande, und die Rennen konnten nur mit Ausnahmegenehmigung der Jury überhaupt stattfinden. Zur Saison 2019 wurden die Eliminator-Rennen aus dem Programm genommen und als eigenständige Mountainbike-Eliminator-Weltmeisterschaften organisiert. Als Ersatz für Eliminator kam mit Flatland eine zweite Einzeldisziplin des BMX-Freestyle dazu. Flatland war 2018 ins UCI-Regelwerk und in den Freestyle-Weltcup aufgenommen worden, nachdem es zuvor schon Teil der FISE World Series gewesen war.

2020 wurden die Weltmeisterschaften aufgrund der COVID-19-Pandemie abgesagt.

2021 fanden die Weltmeisterschaften wieder statt, diesmal in Montpellier. Die Trial-Wettkämpfe mussten jedoch aufgrund der noch immer bestehenden Restriktionen ausnahmsweise als separate Trial-Weltmeisterschaften abgehalten werden. Die Austragungen 2022 und 2024 wurden an Abu Dhabi vergeben, die von 2025 und 2026 an Riad. 2023 fanden die BMX-Freestyle- und Trial-Wettbewerbe im Rahmen der Radsport-WM 2023 in Glasgow statt.

Internationale Beteiligung

Seit Beginn der Urban-Cycling-Weltmeisterschaften haben sich über 40 Verbände an den Wettkämpfen beteiligt. Während Trial und Eliminator überwiegend von europäischen Nationen betrieben werden, ist die Beteiligung an den BMX-Freestyle-Wettbewerben erheblich breiter. Auch die Medaillen gingen bereits an Athleten aus Amerika, Asien, Australien und Europa. Afrika war bislang nicht bei den Wettkämpfen vertreten.

Modus

BMX-Freestyle

Im BMX-Freestyle werden bei Männern und Frauen jeweils zwei Wettkämpfe ausgetragen, Park und Flatland. Im Park, wo die Beteiligung generell höher ist, können die Verbände abhängig von der Nationen-Weltrangliste unterschiedlich viele Teilnehmer entsenden. Das Wettkampf-Format folgt den allgemeinen Freestyle-Regeln: Abhängig von der Zahl der Teilnehmer variiert die Anzahl der Runden (Qualifikation, Halbfinale und Finale) und die Zahl der Teilnehmer an diesen Runden. Im Flatland hat jeder Teilnehmer pro Runde einen Versuch, im Park jeweils zwei, wobei in der Qualifikation das arithmetische Mittel beider Versuche zählt und in Halbfinale und Finale der bessere der beiden Versuche.

Trial

Im Trial werden fünf Einzel-Wettbewerbe ausgetragen (Männer 20/26 Zoll, Frauen, Junioren 20/26 Zoll). Die Wettbewerbe bestehen aus zwei Runden; die sechs Besten des so genannten Halbfinals qualifizieren sich für das Finale. Jeder Verband kann bis zu fünf Fahrer in einen Wettbewerb entsenden, aber kein Fahrer kann in mehr als einer Klasse teilnehmen. Die Mannschaftswertung ist ein separater Wettkampf, bei dem jede Nation fünf Athleten benennen kann, die die fünf Einzel-Wettbewerbe repräsentieren. Die Ergebnisse aller fünf Teilnehmer werden summiert.

Regenbogentrikot

Wie auch bei anderen UCI-Weltmeisterschaften bekommen die Sieger der Wettkämpfe das Regenbogentrikot verliehen, das sie bis zu den nächsten Weltmeisterschaften bei allen Wettbewerben tragen.

Austragungen

Ergebnisse

Die folgende Tabelle gibt wieder, welcher Wettbewerb zu welchen Zeitpunkten im Rahmen der Urban-Cycling-WM durchgeführt wurden. Die Verweise führen zu den Palmarès der Wettbewerbe respektive zu den Ergebnissen im jeweiligen Jahr.

Disziplin Wettbewerb 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023
BMX-Freestyle Park Männer X X X X X X
Park Frauen X X X X X X
Flatland Männer X X X X
Flatland Frauen X X X X
Trial Männer 20″ X X X X X
Männer 26″ X X X X X
Frauen X X X X X
Junioren 20″ X X X X X
Junioren 26″ X X X X X
Mannschaft X X X X X
Mountainbike Eliminator Männer X X
Eliminator Frauen X X

Medaillenspiegel

Die folgende Tabelle gibt die bei Urban-Cycling-Weltmeisterschaften gewonnenen Medaillen wieder.

Stand: nach den Weltmeisterschaften 2023

Platz Land Gold Silber Bronze Gesamt
1Spanien Spanien12121034
2Frankreich Frankreich9101433
3Deutschland Deutschland89522
4Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten73515
5Großbritannien Großbritannien72514
6Japan Japan35412
7Australien Australien3227
8Osterreich Österreich3014
9Schweiz Schweiz1416
10Tschechien Tschechien1012
11Schweden Schweden0213
12China Volksrepublik Volksrepublik China0112
13Brasilien Brasilien0101
Chile Chile0101
Costa Rica Costa Rica0101
Ukraine Ukraine0101
17Finnland Finnland0022
18Belgien Belgien0011
Kroatien Kroatien0011
Gesamt545454162

Einzelnachweise

  1. BMX-Glossar der UCI, Stand 2013 (Memento vom 20. April 2013 im Internet Archive)
  2. 1 2 UCI-Newsletter Nr. 2. 13. Mai 2015 (englisch).
  3. Presseerklärung der UCI vom 17. Mai 2015 (Memento vom 24. Mai 2015 im Internet Archive)
  4. UCI-Freestyle-Regeln vom 12. Februar 2016 (Memento vom 9. September 2016 im Internet Archive)
  5. UCI-Newsletter Nr. 13. 13. April 2016 (englisch).
  6. UCI-Newsletter Nr. 25. 23. Februar 2017 (englisch).
  7. Presseerklärung der UCI vom 1. Dezember 2016 (Memento vom 20. Dezember 2016 im Internet Archive)
  8. UCI-Newsletter Nr. 29. 9. Juni 2017 (englisch).
  9. Presseerklärung der UCI. 10. Mai 2017 (englisch).
  10. FISE Chengdu. Abgerufen am 28. Juni 2023 (englisch).
  11. Urban Cycling Worlds: Preisgeld soll nach China locken. Bund Deutscher Radfahrer, 10. Juli 2017.
  12. UCI-Regeln für Mountainbikesport von 2018, Artikel 4.2.011 (Memento vom 14. Juni 2018 im Internet Archive)
  13. Urban Cycling-WM: Eliminator fliegt aus dem Programm. rad-net.de, 2. Juli 2019, abgerufen am 15. März 2021.
  14. Presseerklärung der UCI vom 1. Juli 2018. (französisch).
  15. UCI-Regelwerk für BMX-Freestyle vom 1. Februar 2018 (Memento vom 8. Mai 2018 im Internet Archive)
  16. UCI-Newsletter Nr. 44. 27. April 2018 (englisch).
  17. FISE Chengdu 2017. FISE World Series, abgerufen am 9. Juli 2023 (englisch).
  18. Presseerklärung der UCI. 7. Juli 2020 (französisch).
  19. The 2021 UCI Trials World Championships will take place in Vic. Union Cycliste Internationale, 11. Juni 2021 (englisch).
  20. Pressemitteilung der UCI vom 2. November 2021. (englisch).
  21. Pressemitteilung der UCI vom 3. August 2023. (französisch).
  22. Artikel 6bis.10.001ff des UCI-Regelwerks
  23. Artikel 6bis.6.001ff des UCI-Regelwerks
  24. Artikel 6bis.6.011 des UCI-Regelwerks
  25. Artikel 9.2.051ff des UCI-Regelwerks
  26. Artikel 7.5.001ff des UCI-Regelwerks
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