AIDAsol

*AIDAsol*
	AIDAsol im Januar 2016 im Hafen von Santa Cruz de Tenerife
Schiffsdaten
Flagge	Italien
Schiffstyp	Kreuzfahrtschiff
Klasse	Sphinx-Klasse (modifiziert)
Rufzeichen	ICPE
Heimathafen	Genua
Eigner	Costa Crociere; (Registered owner); Carnival Corporation; (Beneficial owner)
Reederei	AIDA Cruises
Bauwerft	Meyer Werft, Papenburg
Baunummer	S. 689
Baukosten	ca. 385 Mio. EUR
Bestellung	13. Dezember 2007
Kiellegung	20. Oktober 2008
Taufe	9. April 2011
Stapellauf	27. Februar 2011
Übernahme	31. März 2011
Schiffsmaße und Besatzung
Länge	253,33 m (Lüa) 230,20 m (Lpp)
Breite	37,6 m
Tiefgang (max.)	7,3 m
Vermessung	71.304 BRZ / 45.164 NRZ
Besatzung	611
Maschinenanlage
Maschine	Dieselelektrischer Antrieb; 2 × elektr. Propellermotoren (VEM Sachsenwerk)
Maschinenleistung	25.000 kW (33.991 PS)
Höchstgeschwindigkeit	21,8 kn (40 km/h)
Energieversorgung	4 × Dieselmotor (Caterpillar-MaK 9M43C)
Generatorleistung	36.000 kW (48.946 PS)
Propeller	2 × 4-Blatt-Festpropeller (Rolls-Royce Promas Lite), Ruder
Transportkapazitäten
Tragfähigkeit	7.891 tdw
Zugelassene Passagierzahl	2.686
PaxKabinen	1.097
Sonstiges
Klassifizierungen	DNV
Registriernummern	IMO 9490040

Die AIDAsol ist ein Kreuzfahrtschiff der britisch-amerikanischen Carnival Corporation & plc. Das Schiff wurde als zweites Schiff der modifizierten Sphinx-Klasse auf der Meyer-Werft in Papenburg gebaut und ist seit der Ablieferung im März 2011 für die speziell auf den deutschen Markt ausgerichtete Konzernmarke AIDA Cruises im Einsatz.

Für den operativen Kreuzfahrtbetrieb ist Costa Crociere in Genua verantwortlich, weshalb sie wie die anderen AIDA-Schiffe unter italienischer Flagge fährt. Als erstes Schiff der Flotte wurde die AIDAsol dafür ausgerüstet, während der Liegezeit im Hamburger Hafen mit Landstrom über die LNG-Hybrid-Barge versorgt zu werden, die im Mai 2015 in Betrieb gegangen ist. Die AIDAblu, die AIDAmar und die AIDAstella sind baugleiche Schwesterschiffe.

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