Bülach-Baden-Bahn

Die Bülach–Baden-Bahn, auch Schwenkelbergbahn oder scherzhaft Schipkapass-Bahn nach dem Schipkapass in Bulgarien benannt, war eine 1877 eröffnete 19 Kilometer lange normalspurige Eisenbahnstrecke der Schweizerischen Nordostbahn (NOB), die Niederglatt mit Wettingen verband. Sie diente hauptsächlich dem durchgehenden Güterverkehr WinterthurBaden und hatte die Aufgabe, die im gleichen Jahr eröffnete Strecke der Schweizerischen Nationalbahn (SNB) zu konkurrenzieren. Nachdem die Nationalbahn 1880 von der Nordostbahn übernommen worden war, hatte die Bülach-Baden-Bahn mit ihren starken Steigungen keine Bedeutung mehr für den Güterverkehr. Bereits 1882 wurde durch den Rückbau des Gleises zwischen Wettingen und Otelfingen die Betriebslänge auf knapp 13 Kilometer verkürzt. Der Betrieb auf der verbliebenen Bahnstrecke Niederglatt–Otelfingen wurde 1937 von den Schweizerischen Bundesbahnen (SBB) eingestellt; nach der endgültigen Stilllegung 1969 wurden umgehend rund vier Kilometer Gleis im Gebiet von Buchs ZH abgebrochen. Die Bülach–Baden-Bahn ist eine der wenigen Normalspurigen Bahnstrecken in der Schweiz, die stillgelegt wurden.

Bülach–Baden-Bahn
Streckenlänge:ca. 12,7 km + 6,22 km
Spurweite:1435 mm (Normalspur)
SBB-BR von Bülach
15.26
?
Niederglatt ZH 424 m ü. M.
SBB-Strecke nach Oerlikon
SBB-Wehntalbahn (Niederweningen–Oberglatt)
23.9 Oberhasli (1922–1937)
Tanklager Mettmenhasli
Streckenabbruch 1969
Bösbuck (Schwenkelberg) 476 m ü. M.
29.6 Buchs ZH (1877–1937)
Streckenabbruch 1969
Tanklager Otelfingen (bis 2000)
SBB-Strecke von Seebach
33.8
36.52
Otelfingen 427 m ü. M.
39.05 Würenlos 420 m ü. M.
39.05 VL Würenlos–RBL (1981)
SBB-Strecke von Zürich
42.74 Wettingen 388 m ü. M.
SBB-Strecke nach Brugg

Quellen:
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