Bahnstrecke Wettingen–Effretikon

Die Bahnstrecke Wettingen–Effretikon wurde am 15. Oktober 1877 von der Schweizerischen Nationalbahn (SNB) eröffnet. Die Züge verkehrten nördlich an Zürich vorbei, womit dieses wichtige Zentrum der Industrie nicht angeschlossen war. Dieser Umstand war einer der Gründe des Konkurses der Gesellschaft im Jahr 1878. Daraufhin wurde die Strecke von der Schweizerischen Nordostbahn (NOB) übernommen. Seit 1902 gehört sie zum Streckennetz der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB).

Wettingen–Effretikon

Streckennummer (BAV):

703 (Wettingen–Zürich Seebach)
706 (Zürich Seebach–Opfikon Süd)
752 (Opfikon Süd–Kloten–Hürlistein (Abzw.))
751 (Hürlistein (Abzw.)–Effretikon)

Fahrplanfeld:

703 (Wettingen–Zürich Seebach)
750, 800 (S7 Opfikon–Effretikon)

Spurweite:

1435 mm (Normalspur)

Stromsystem:

15 kV 16,7 Hz ~

Zweigleisigkeit:

Otelfingen–Otelfingen Industrie
Buchs-Dällikon Industrie–Buchs-Dällikon
Regensdorf-Watt–Zürich Seebach
Opfikon–Abzw Riet
Kloten–Effretikon

	von Othmarsingen
	von Basel
42,7	Wettingen	386 m ü. M.
	nach Zürich
	Tägerfeld (geplant)
	von Killwangen-Spreitenbach
39,1	Würenlos	393 m ü. M.
36,5	Otelfingen	427 m ü. M.
	Anschlussgleis, früher von Niederglatt
35,6	Otelfingen Industrie
35,4	Otelfingen Golfpark
34,1	Buchs-Dällikon Industrie
32,9	Buchs-Dällikon	424 m ü. M.
29,5	Regensdorf-Watt	442 m ü. M.
26,3	Zürich Affoltern	456 m ü. M.
23,3/6,0	Zürich Seebach	442 m ü. M.
	von Zürich Oerlikon



6,17	Opfikon Süd	440 m ü. M.

	nach Bülach
7,2	Opfikon	427 m ü. M.

	nach Zürich Flughafen
8,2	Riet eingleisig bis Kloten
8,8	Kloten Balsberg
	Flughafenlinie Zürich
10,0/11,3	Kloten
13,4	Dorfnest von Zürich Flughafen
	alte Streckenführung bis 1980
14,8	Bassersdorf	455 m ü. M.

	von Oerlikon über Wallisellen
16,8	Effretikon	511 m ü. M.
	nach Hinwil
	nach Winterthur

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