Bahnstrecke Brno–Vlárský průsmyk

Die Bahnstrecke Brno–Vlárský průsmyk ist eine Eisenbahnstrecke in Tschechien, die ursprünglich von der priv. Österreichisch-ungarischen Staatseisenbahngesellschaft erbaut und betrieben wurde. Sie verläuft von Brno (Brünn) über Veselí nad Moravou (Wessely an der March) nach Vlárský průsmyk (Wlarapass). Zwischen Brno und Veselí nad Moravou ist sie als Hauptbahn („celostátní dráha“) klassifiziert, auf dem restlichen Abschnitt bis zur Grenze wurde sie zur Nebenbahn („regionální dráha“) herabgestuft. Der Abschnitt von Brno bis Blažovice wurde 1996 elektrifiziert, der restliche Streckenteil ist nicht-elektrifiziert, aber vollständig zweigleisig.

Brno dolní nádraží–Vlárský průsmyk
Kursbuchstrecke (SŽDC):340, 341
Streckenlänge:163,500 km
Spurweite:1435 mm (Normalspur)
Stromsystem:Odb. Slatinská–Blažovice: 25 kV 50 Hz ~
Höchstgeschwindigkeit:100 km/h
Zweigleisigkeit:Odb. Slatinská–Veselí nad Moravou
von Brno-Horní Heršpice (vorm. StEG)
0,000 Brno dolní nádraží
nach Brno hlavní nádraží (vorm. StEG)
Odb. Křenová
nach Tišnov (bis 1953; vorm. StEG)
Brno-Černovice (Übergang zur Strecke Brno-Černovice–Lišeň)
Odb. Černovice
nach Brno-Židenice (vorm. StEG)
2,230 von Brno hl. n. (Komárovská spojka, seit 1927)
Verbindungsbahn zur Strecke Brno-Černovice–Lišeň
2,272 von Brno-Židenice (vorm. StEG)
Odb. Slatinská
Brno-Černovice–Lišeň
6,105 Brno-Slatina
Dálnice 1
10,422 Šlapanice
Říčka
12,556 Ponětovice
16,264 Blažovice
vlečka Cementárna Mokrá
Verbindungsbahn nach Holubice (Blažovická spojka)
Brno–Přerov
Rakovec
20,516 Křenovice dolní nádraží
Litava
23,743 Slavkov u Brna
Silnice I/54
Litava
28,418 Křižanovice
31,270 Marefy
Litava
33,342 Bučovice
Litava
Litava
37,081 Nevojice
Litava
40,035 Nesovice
Litava
44,117 Brankovice
von Koryčany (vorm. LB Nemotitz–Koritschan)
47,710 Nemotice
Kyjovka
53,668 Jestřabice
57,963 Hr. Bohuslavice u Kyjova
Kyjovka
Kyjovka
Kyjovka
62,425 Kyjov
Silnice I/54
nach Mutěnice (vorm. BLEG)
Kyjovka
64,368 Kyjov zastávka
67,300
68,900
70,172 Vlkoš
74,300 Vracov
77,694 Bzenec
nach Moravsky Písek (vorm. LB Bisenz–Gaya)
(Wien–) Břeclav–Bohumín (–Kraków)
Baťův kanál
Morava
von Sudoměřice nad Moravou (vorm. StEG)
87,828 Veselí nad Moravou
nach Nové Mesto nad Váhom
Silnice I/54
Veselí nad Moravou-Milokošť (seit 2017)
91,692 Uherský Ostroh
Okluky
Silnice I/55
95,720 Ostrožská Nová Ves
96,840 Ostrožská Nová Ves lázně
99,402 Kunovice zastávka
Olšava
100,702 odb. Olšavská
nach odb. Hradišťská
Silnice I/50
von Staré Město u Uherského Hradiště (vorm. ÖLEG)
101,389 Kunovice
103,950 Vésky
106,098 Popovice u Uherského Hradiště
Olšava
Olšava
109,931 Hradčovice
114,005 Havřice
116,164 Uherský Brod
Olšava
Olšava
119,582 Újezdec u Luhačovic
nach Luhačovice (vorm. LB Aujezd–Luhatschowitz)
Šťávnice
122,625 Šumice
124,754 Nezdenice
127,151 Záhorovice
129,369 Bojkovice
Olšava
130,757 Bojkovice město
133,530 Pitín zastávka
Olšava
137,142 Pitín
139,490 Hostětín
143,988 Slavičín
147,100 Divnice
148,409 Bohuslavice nad Vláří
Vlára
Vlára
153,460 Popov
Vlára
von Horní Vsetín
Brumovka
157,761 Bylnice
Silnice I/57
160,900 Svatý Štěpán
162,880 Vlárský průsmyk
163,500 Staatsgrenze Tschechien-Slowakei
nach Trenčianska Teplá (vorm. StEG)

Quellen:

Der landläufige Name für die Bahn ist Vlárská dráha oder Vlárská trať. Heute ist die Strecke für Reisende in zwei Abschnitte geteilt: 340 und 341 in der Tschechischen Republik und Nr. 123 in der Slowakischen Republik. Die Strecke verläuft auf den letzten etwa 15 Kilometern durch den Wlarapass am Fluss Vlára entlang.

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.