Tunnel Bleßberg
Der Tunnel Bleßberg (oder Blessbergtunnel) ist der längste von 22 Eisenbahntunneln der Neubaustrecke Ebensfeld–Erfurt. Der Tunnel unterquert zwischen Truckenthal und Goldisthal den Hauptkamm des Hohen Thüringer Schiefergebirges mit dem Rennsteig. Namensgebend ist der 865 m hohe Bleßberg, unter dem der Tunnel knapp östlich des Gipfels hindurchführt. Mit einer Länge von 8325,8 m (Streckenkilometer 124,745 bis 133,071) ist er nach seiner Fertigstellung einer der zehn längsten Eisenbahntunnel Deutschlands.
| Tunnel Bleßberg Blessbergtunnel | ||
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Nordportal und Saubachbrücke | ||
| Nutzung | zweigleisiger Eisenbahntunnel | |
| Verkehrsverbindung | Schnellfahrstrecke Nürnberg–Erfurt | |
| Ort | Bleßberg | |
| Länge | 8325,8 m | |
| Anzahl der Röhren | 1 | |
| Querschnitt | 92 m² | |
| Größte Überdeckung | 330 m | |
| Bau | ||
| Baubeginn | 4. Dezember 2006 | |
| Fertigstellung | 2014 (Rohbau) | |
| Betrieb | ||
| Betreiber | DB Netz | |
| Lage | ||
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| Koordinaten | ||
| Nordportal | 50° 29′ 54″ N, 10° 59′ 45″ O | |
| Südportal | 50° 25′ 30″ N, 11° 1′ 15″ O | |
Die Kosten des Bauwerks wurden Mitte 2011 von der Deutschen Bahn mit etwa 180 Millionen Euro angegeben.
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