Boßlertunnel
Der Boßlertunnel ist ein Eisenbahntunnel der Schnellfahrstrecke Wendlingen–Ulm. Mit einer Länge von 8808 m (Streckenkilometer 45,367 bis 54,175) ist der aus zwei jeweils eingleisigen Röhren bestehende Tunnel der längste Tunnel der Strecke sowie der fünftlängste Eisenbahntunnel Deutschlands (nach dem Landrückentunnel, dem Mündener Tunnel, dem Fildertunnel und dem Katzenbergtunnel).
| Boßlertunnel | ||
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Boßlertunnel Westportal | ||
| Verkehrsverbindung | Schnellfahrstrecke Wendlingen–Ulm | |
| Länge | 8808 m | |
| Anzahl der Röhren | 2 | |
| Bau | ||
| Bauherr | Deutsche Bahn | |
| Baubeginn | 2013 | |
| Fertigstellung | November 2019 (Stand: 2015) | |
| Betrieb | ||
| Betreiber | DB Netz | |
| Freigabe | 11. Dezember 2022 | |
| Lage | ||
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| Koordinaten | ||
| Westportal | 48° 37′ 49,7″ N, 9° 33′ 50,3″ O | |
| Ostportal | 48° 34′ 20,8″ N, 9° 38′ 41,6″ O | |
Der Durchschlag der zweiten Röhre erfolgte am 8. Juni 2018.
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