DB-Baureihe E 40
Die Baureihe E 40 bezeichnet eine für die Deutsche Bundesbahn erstmals im Jahre 1957 gebaute Einheitselektrolokomotive für den Güterverkehr. Sie wird seit dem Jahr 1968 als Baureihe 140 bzw. Baureihe 139 geführt. Mit 879 Exemplaren stellt sie die meistgebaute Serie von Elektrolokomotiven in Europa dar.
DB-Baureihe E 40 DB-Baureihe 139, 140 | |
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Baureihe 140 in ozeanblau-beiger Farbgebung | |
Nummerierung: | E 40 / 140 001–879 E 40.11: 31 Exemplare mit E-Bremse: E 40 1131–1137 E 40 1163–1166 E 40 1309–1316 E 40 1552–1563 aus E 40-Nummern entnommen, ab 1968 als EDV-Baureihe 139 bezeichnet; dazu kamen weitere achtzehn Loks durch Umbau aus Baureihe 110 |
Anzahl: | 879 |
Hersteller: | Krupp, Henschel, Krauss-Maffei (mechanischer Teil) SSW, BBC, AEG (elektrischer Teil) |
Baujahr(e): | 1957–1973 139: 1959/60, 1964/65 |
Ausmusterung: | 1999 – 2016 (DB) |
Achsformel: | Bo’Bo’ |
Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
Länge über Puffer: | 16.490 mm |
Höhe: | 4.495 mm |
Breite: | 3.060 mm |
Drehzapfenabstand: | 7.900 mm |
Drehgestellachsstand: | 3.400 mm |
Dienstmasse: | 83,0 t |
Radsatzfahrmasse: | 21,0 t |
Höchstgeschwindigkeit: | 100 km/h, später 110 km/h |
Dauerleistung: | 3.700 kW 3.600 kW (E-Bremse) |
Anfahrzugkraft: | 275 kN |
Raddurchmesser: | 1.250 mm |
Stromsystem: | 15 kV 16 2/3 Hz AC |
Anzahl der Fahrmotoren: | 4 |
Antrieb: | Gummiringfeder |
Bauart Fahrstufenschalter: | N28h von BBC mit Flachbahnwähler, Überschaltwiderstand und zwei Lastschaltern (Mechanische Lastschalter) oder W29T von SSW mit Flachbahnwähler und zwei Lastschaltern (Thyristor-Lastschalter) |
Bremse: | einlösige Knorr-Druckluftbremse; Zusatzbremse 139 auch elektrische Bremse |
Zugbeeinflussung: | Sifa/PZB |
Lange Zeit trug sie die Hauptlast des Güterzugverkehrs auf elektrifizierten Strecken, kam aber auch im Personennahverkehr zum Einsatz. Im Oktober 2016 endete nach fast 60 Jahren der planmäßige Einsatz der Baureihe 140 bei DB Cargo. Bei diversen privaten Verkehrsunternehmen stehen die Loks jedoch weiterhin im Einsatz.