Kombilösung (Karlsruhe)
Die Kombilösung Karlsruhe ist ein Projekt, mit dem die Straßenbahn sowie die Stadtbahn in der baden-württembergischen Stadt Karlsruhe weiterentwickelt wurden. Ziel des Projekts war, die Kaiserstraße straßenbahnfrei zu gestalten. Um dieses Ziel zu erreichen, wurden in der elfjährigen Bauzeit ein Stadtbahntunnel unter der Innenstadt sowie eine neue Straßenbahntrasse in der und ein Autotunnel unter der Kriegsstraße gebaut. Der Stadtbahntunnel wurde 2021 eröffnet, der Autotunnel 2022.
| Stadtbahntunnel Karlsruhe | ||
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Haltestelle Marktplatz (Pyramide) am Tag der Inbetriebnahme im Dezember 2021 | ||
| Offizieller Name | Kombilösung Karlsruhe | |
| Nutzung | U-Straßenbahn nach BOStrab | |
| Verkehrsverbindung | Straßenbahn und Stadtbahn Karlsruhe | |
| Ort | Karlsruhe | |
| Länge | 2451 m (Ost-West-Tunnel) + 891 m (Südabzweig ohne Dreieck) | |
| Anzahl der Röhren | 1 | |
| Bau | ||
| Bauherr | KASIG | |
| Baubeginn | 21. Januar 2010 | |
| Fertigstellung | Stadtbahntunnel und oberirdische Kriegsstraße: 11. Dezember 2021 Autotunnel: 19. Oktober 2022 | |
| Planer | KASIG | |
| Betrieb | ||
| Betreiber | KASIG, Stadtbahntunnel verpachtet an VBK | |
| Kombilösung Übersicht | ||
Bestandteile und Lage der Kombilösung | ||
| Lage | ||
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| Koordinaten | ||
| Westportal | 49° 0′ 37,5″ N, 8° 23′ 14,4″ O | |
| Ostportal | 49° 0′ 30″ N, 8° 25′ 14″ O | |
| Südportal | 49° 0′ 4,2″ N, 8° 24′ 11,2″ O | |
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