L- und M-Klasse

Die L- und M-Klasse war eine Klasse von 16 Zerstörern, die von 1937 bis 1939 als letzte im Frieden von der britischen Royal Navy bestellt wurde. Auf dem Entwurf der vorhergehenden J-Klasse basierend, waren neue 120-mm-Kanonen mit einer größeren Rohrlänge und einem schwereren Geschoss vorgesehen, die in einer turmähnlichen Verkleidung der Doppellafetten auch eine größere Rohrerhöhung hatten. Allerdings wurden die neuen Geschütze nicht so schnell gefertigt, wie die Zerstörerrümpfe in der Kriegszeit. Daher wurde entschieden, dass vier Boote mit vier 102-mm-Zwillingsgeschützen als Flugzeugabwehrzerstörer fertiggestellt wurden. Für das zusätzliche Zwillingsgeschütz wurde bei diesen Booten der Heckaufbau verändert, um den erhöht aufgestellten Geschützen ein besseres Schussfeld zu ermöglichen.

L- und M-Klasse
Die HMS Marne
Schiffsdaten
Land Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich
Polen Polen
Turkei Türkei
Schiffsart Zerstörer
Bauzeitraum 1938 bis 1943
Stapellauf des Typschiffes 26. Dezember 1939
Gebaute Einheiten 16
Dienstzeit 15. Dezember 1941 bis 1972
Schiffsmaße und Besatzung
Länge 110,5 m (Lüa)
105,3 m (Lpp)
Breite 11,2 m
Tiefgang (max.) 4,39 m
Verdrängung Standard: 1920 tons
Maximal: 2840 tons
 
Besatzung 190–226 Mann
Maschinenanlage
Maschine 2 Admiralty-Kessel
2 Satz Getriebeturbinen
Maschinen­leistung 40.000 PS (29.420 kW)
Höchst­geschwindigkeit 36 kn (67 km/h)
Propeller 2
Bewaffnung

Legion, Gurkha, Lance, Lively 12.40 bis 7.41 geliefert

2 Ablaufbahnen, 8 Werfer

11 Boote ab Lightning 5.41 bis 12.42 geliefert

  • 3 × 2 120-mm-Mk.XI-SK
  • 1 × 102-mm-Mk.V-SK
  • 1 × 4fach-40-mm-„pompom“-Flak
  • 2 × 20-mm-Oerlikon-Maschinenkanonen
  • 2 × 4f. 13-mm-Vickers .50 Fla-MG
  • 2 × 2f. 13-mm-Vickers .50 Fla-MG
  • 1 × 4f. 21-Zoll-Torpedorohre
  • 45 Wasserbomben,
1 Ablaufbahnen, 2 Werfer

Mahratta 4.43 geliefert
keine Fla-MG, 6 × 20-mm-Oerlikon-MK

Als erstes Boot kam am 19. Dezember 1940 die HMS Legion in Dienst. Erstes Boot mit den neuen 120-mm-Kanonen war die ebenfalls bei Hawthorn Leslie gebaute Lightning, die als viertes Boot am 28. Mai 1941 in Dienst kam. Die anderen Boote folgten bis zum April 1943. Letztes Boot war die Mahratta, deren Fertigstellung bei Scotts sich durch einen Bombentreffer während des Baus wesentlich verzögert hatte. Zehn Boote gingen verloren.

Die Myrmidon der M-Klasse wurde bei der Fertigstellung im November 1942 der Polnischen Marine als ORP Orkan übertragen; sie war einer der zehn Verluste im Zweiten Weltkrieg und wurde sank am 8. Oktober 1943 im Nordatlantik mit 198 Toten.

Pläne in den 50er-Jahren, die vorhandenen Boote umzubauen, wurden nicht verwirklicht. 1957 wurden vier Boote der M-Klasse an die Türkei verkauft.

Dort waren die Boote nach Überholung in Großbritannien von 1959 bis 1971 in Dienst und wurden dann abgebrochen.

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