Mainbrücke Eddersheim
Die Mainbrücke Eddersheim ist eine 324 m lange zweigleisige Eisenbahnüberführung der Schnellfahrstrecke Köln–Rhein/Main.
| Mainbrücke Eddersheim | ||
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| Überführt | Schnellfahrstrecke Köln–Rhein/Main | |
| Unterführt | Main | |
| Ort | Hattersheim am Main | |
| Konstruktion | Spannbeton-Hohlkastenbrücke | |
| Gesamtlänge | 324 m | |
| Breite | 13,5 m | |
| Längste Stützweite | 130 m | |
| Konstruktionshöhe | maximal 8,5 m | |
| Höhe | 20 m | |
| Baukosten | 21 Millionen DM | |
| Baubeginn | 1997 | |
| Fertigstellung | 2000 | |
| Lage | ||
| Koordinaten | 50° 1′ 44″ N, 8° 28′ 6″ O | |
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Das Bauwerk liegt in Hessen bei Eddersheim, einem Stadtteil von Hattersheim am Main, nördlich der parallel verlaufenden Autobahn 3. Es überspannt den Main bei Mainkilometer 14,260 in maximal 20 m Höhe. Ihre Durchfahrtshöhe beträgt 10,2 m über HSW. Mit 130 m hat die Brücke die größte Stützweite aller Brücken der Schnellfahrstrecke und nach der Maintalbrücke Gemünden die zweitgrößte Stützweite einer Spannbetonbalkenbrücke für Eisenbahnüberführungen in Deutschland.
Die Überführung wurde von 1997 bis 2000 gebaut. Die Baukosten lagen bei 21 Millionen D-Mark (rund 11 Millionen Euro).
Die zulässige Höchstgeschwindigkeit auf dem Bauwerk liegt bei 220 km/h.