Mainbrücke Eltmann
Die Mainbrücke Eltmann ist eine 1055 m lange Brücke der Autobahn 70. Sie besteht aus zwei Überbauten, einer Stahlverbund- und Spannbetonkonstruktion aus dem Jahr 1987 und einer reinen Spannbetonbrücke aus dem Jahr 2006.
| Mainbrücke Eltmann | ||
|---|---|---|
| Überführt | Bundesautobahn 70 | |
| Unterführt | Main | |
| Ort | Eltmann | |
| Konstruktion | Stahlverbund-Plattenbalkenbrücke / Spannbeton-Hohlkastenbrücke | |
| Gesamtlänge | 1055 m / 1056 m | |
| Breite | 14,0 m / 14,3 m | |
| Längste Stützweite | 150 m / 150 m | |
| Konstruktionshöhe | 7,22 m / 7,50 m | |
| Höhe | 11 m | |
| Baukosten | 12 Mio. € / 18 Mio. € | |
| Baubeginn | 1984 / 2004 | |
| Fertigstellung | 1987 / 2006 | |
| Lage | ||
| Koordinaten | 49° 58′ 39″ N, 10° 38′ 55″ O | |
|
| ||
Das Überführungsbauwerk liegt zwischen den Anschlussstellen Knetzgau und Eltmann und überquert bei Eltmann vor dem Tunnel Schwarzer Berg im spitzen Winkel das Maintal mit dem Main, einem Schleusenvorhafen und einem Wehrarm, der linksmainischen Staatsstraße 2277 und drei Feldwegen, rechtsmainisch liegend. Die Autobahn ist im Grundriss gerade und hat ein Längsgefälle von 1 % in Richtung Osten.
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.