Maschinenfabrik Esslingen GT4
Der GT4 ist ein von der Maschinenfabrik Esslingen gebauter (deshalb auch Esslinger GT4 genannter) vierachsiger Straßenbahn-Kurzgelenktriebwagen. Die ersten 350 bestellten Fahrzeuge wurden ab 1959 an die Stuttgarter Straßenbahnen AG (SSB) ausgeliefert (dort nach Bauer Typ 31) und kamen auf dem Netz der Straßenbahn Stuttgart zum Einsatz. In den 1960er Jahren beschafften die Straßenbahnbetriebe von Freiburg im Breisgau (teilweise von der Waggonfabrik Rastatt hergestellt), Neunkirchen und Reutlingen insgesamt 30 weitere GT4, die sich hinsichtlich Ausführung, Spurweite und Technik teilweise erheblich von den Stuttgarter Vorbildern unterscheiden.
| GT4 | |
|---|---|
GT4-Doppeltraktion in Stuttgart | |
| Anzahl: | 380 |
| Hersteller: | Maschinenfabrik Esslingen (372) Waggonfabrik Rastatt (8) |
| Baujahr(e): | 1959–1968 |
| Achsformel: | (1A)'(A1)' |
| Spurweite: | 1000 mm (372) 1435 mm (8) |
| Länge über Kupplung: | 18.800 mm |
| Höhe: | 3800 mm |
| Breite: | 2200 mm |
| Drehzapfenabstand: | 10.000 mm |
| Drehgestellachsstand: | 1700 mm |
| Höchstgeschwindigkeit: | 60 km/h |
| Stundenleistung: | 2 × 100 kW = 200 kW |
| Stromsystem: | 600 oder 750 Volt Gleichspannung |
| Stromübertragung: | Oberleitung |
| Betriebsart: | Einrichtungsfahrzeug (350) Zweirichtungsfahrzeug (30) |
| Sitzplätze: | 41 (Freiburg) 38–41 (Stuttgart) 41–47 (Sonstige) |
| Stehplätze: | 121–125 (Stuttgart) 150 (Sonstige) |
Einige GT4 sind bis heute regelmäßig in den rumänischen Städten Arad und Iași, in Fukui-Echizen (Japan) sowie im historischen Fahrbetrieb auf den „Oldtimerlinien“ in Stuttgart im Einsatz.