Muroran-Hauptlinie

Die Muroran-Hauptlinie (jap. 室蘭本線, Muroran-honsen) ist eine Eisenbahnstrecke auf der japanischen Insel Hokkaidō, die von der Bahngesellschaft Hokkaido Railway Company (JR Hokkaido) betrieben wird. Sie verläuft von Oshamambe nach Iwamizawa. Ebenfalls zur Muroran-Hauptlinie gehört eine Zweigstrecke in der Stadt Muroran. Der Abschnitt zwischen Iwamizawa und Muroran wurde 1892 eröffnet, die restliche Strecke entstand schrittweise in den 1920er Jahren. Im Güter- und Schnellzugsverkehr spielt die Muroran-Hauptlinie eine bedeutende Rolle.

Muroran-Hauptlinie

Triebwagen des Typs 711 zwischen Shadai und Nishikioka

Streckenlänge:

211,0 km + 7,0 km

Spurweite:

1067 mm (Kapspur)

Stromsystem:

teilweise 20 kV 50 Hz ~

Höchstgeschwindigkeit:

120 km/h

Zweigleisigkeit:

Oshamambe – Tōya
Usu – Nagawa
Mareppu – Mikawa
Yuni – Kuriyama
Muroran – Higashi-Muroran

Gesellschaft:

JR Hokkaido

0,0	Oshamambe (長万部)	1903–
	↑→ Hakodate-Hauptlinie	1903–
5,3	Asahihama (旭浜)	1943–2006
10,6	Shizukari (静狩)	1923–

	(2 Tunnel)
	(2 Tunnel)
	Shin-Shizukari-Tunnel (1924 m)
	(3 Tunnel)
	Shin-Atarikauishi-Tunnel (1976 m)

17,5	Koboro (小幌)	1943–
	Rebungesan-Tunnel (2759 m)
	Ausweiche Toriu	1945–1947
23,6	Rebun (礼文)	1928–

	Rebunhama-Tunnel (1232 m)


27,7	Ōkishi (大岸)	1928–
	Ōkishi-Tunnel (2154 m)
30,9	Toyoizumi (豊泉)	1944–1968


36,1	Toyoura (豊浦)	1928–





	Kuria-Tunnel (1709 m)




41,5	Tōya (洞爺)	1928–
	→ Tōyako-Bahn	1929–1941
44,5	Ausweiche Kita-Irie	1994–
46,6	Usu (有珠)	1928–
	Entomo-Tunnel
51,5	Nagawa (長和)	1928–
	Shimurakako Co.	1957–1985
	Osawa-gawa
	Hokkaido Sugar Co.	1959–?
	→ Iburi-Linie	1940–1986
54,5	Datemombetsu (伊達紋別)	1925–
57,4	Kita-Funaoka (北舟岡)	1963–
60,6	Mareppu (稀府)	1925–
65,1	Kogane (黄金)	1925–

	Moto-Muroran-Tunnel (1025 m)

67,3	Sakimori (崎守)	1955–

	Hafen Sakimori	1970–


69,7	Güterbahnhof Jinyamachi

	2. Jinya-Tunnel (1063 m)

	Muroran Wharf Co.	1955–2014
72,7	Moto-Wanishi (本輪西)	1925–
	→ Städtische Hafenbahn	1960–1985
1,4#	Nishi-Muroran (西室蘭)	1960–1985
8,1* 0,0#	Muroran	1897–1997
7,0*	Muroran (室蘭)	1997–

5,9*	Bokoi (母恋)	1935–
	Japan Steel Works
4,2*	Misaki (御崎)	1905–

2,3*	Wanishi (輪西)	1928–

	Nippon Steel

77,2 0,0*	Higashi-Muroran (東室蘭)	1892–
78,2	Güterbahnhof Muroran	1996–
79,1	Washibetsu (鷲別)	1901–
	Iburihoboribetsu-gawa
	→ Horobetsu-Kōzan-Kleinbahn	1907–1954
86,8	Horobetsu (幌別)	1892–
	Hokkaido Soda Co.	1951–
92,3	Tomiura (富浦)	1953–

	Noboribetsu-gawa
94,7	Noboribetsu (登別)	1892–
	→ Straßenbahn Noboribetsu	1915–1933
	Fushikobetsu-Tunnel
98,1	Kojōhama (虎杖浜)	1928–
102,9	Takeura (竹浦)	1897–
	Shikiu-gawa
105,7	Kita-Yoshihara (北吉原)	1965–
	Nippon Paper Industries Co.	1960–2008
107,8	Hagino (萩野)	1907–
	Shiaoi-gawa
113,6	Shiraoi (白老)	1892–
119,1	Shadai (社台)	1907–
125,4	Nishikioka (錦岡)	1898–
130,6	Itoi (糸井)	1917–
132,8	Aoba (青葉)	1988–
	Ōji Seishi
135,2	Tomakomai (苫小牧)	1892–
	→ Ōji-Kleinbahn	1908–1951
	← Hidaka-Hauptlinie	1913–1962
	← Städtische Hafenbahn	1963–1991
138,6	Güterbahnhof Tomakomai	1987–
	Hafenbahn Tomakomai	1968–2001
	← Hidaka-Hauptlinie	1962–
144,0	Numanohata (沼ノ端)	1898–
	← Tomiuchi-Linie	1922–1943
	→ Chitose-Linie	1926–

152,9	Toasa (遠浅)	1902–
158,3	Hayakita (早来)	1894–
	← Hayakita-Bahn	1922–1951
164,0	Abira (安平)	1902–
	→ Sekishō-Linie	1981–

170,8	Oiwake (追分)	1892–
	← Sekishō-Linie	1892–
178,8	Mikawa (三川)	1897–
	Dōtō-Autobahn
182,2	Furusan (古山)	1943–
186,4	Yuni (由仁)	1892–
	Yūbari-gawa
	↔ Yūbari-Bahnlinie	1926–1975
191,5	Kuriyama (栗山)	1893–

	Shinkuriyama-Tunnel
195,7	Kurioka (栗丘)	1943–
199,6	Kurisawa (栗沢)	1894–
	← Manji-Linie	1914–1985
203,9	Shibun (志文)	1902–

	→ Hakodate-Hauptlinie	1882–
211,0	Iwamizawa (岩見沢)	1884–
	← Horonai-Linie	1882–1987
	↓ Hakodate-Hauptlinie	1891–

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