Nemuro-Hauptlinie

Die Nemuro-Hauptlinie (jap. 根室本線, Nemuro-honsen) ist eine Eisenbahnstrecke auf der japanischen Insel Hokkaidō, die von der Bahngesellschaft Hokkaido Railway Company (JR Hokkaido) betrieben wird. Sie verläuft von Takikawa über Furano, Obihiro und Kushiro nach Nemuro. Dabei verbindet sie das Zentrum mit dem Osten der Insel. Der erste Abschnitt wurde 1901 eröffnet, zwanzig Jahre später war die Strecke fertiggestellt.

Nemuro-Hauptlinie

KiHa 40-Dieseltriebwagen zwischen Memuro und Taisei

Streckenlänge:

443,8 km

Spurweite:

1067 mm (Kapspur)

Höchstgeschwindigkeit:

120 km/h

Zweigleisigkeit:

nein

Gesellschaft:

JR Hokkaido

0,0	Takikawa (滝川)	1898–
	↑→ Hakodate-Hauptlinie	1898–
3,6	Ausweiche Ichinosaka	1961–1982
	Hokkaidō-Autobahn
7,2	Higashi-Takikawa (東滝川)	1913–
10,0	Ausweiche Horooka	1962–1982
	Sorachi-gawa
	Shōwa Denkō
	Akama-Kohlebergwerk
13,7	Akabira (赤平)	1913–
	Akabira-Kohlebergwerk
17,2	Moshiri (茂尻)	1918–
	Yūbetsu-Kohlebergwerk
20,7	Hiragishi (平岸)	1913–
24,4	Ausweiche Takane	1962–1982
26,6	Ashibetsu (芦別)	1913–
	← Mitsui-Ashibetsu-Bahn	1940–1989
	Ashibetsu-gawa
	→ Mitsubishi-Grubenbahn	1948–1964
30,5	Kami-Ashibetsu (上芦別)	1920–
35,2 0,0*	Nokanan (野花南)	1913–

	Takisato-Tunnel (5595 m)
7,4*	Takisato (滝里)	1913–1991
	Shimanoshita-Tunnel (2839 m)

49,1 16,9*	Shimanoshita (島ノ下)	1913–2017
	Sorachi-gawa
	→ Furano-Linie	1900–
54,6	Furano (富良野)	1900–
60,9	Nunobe (布部)	1927–
	Sorachi-gawa
66,7	Yamabe (山部)	1900–
74,7	Shimo-Kanayama (下金山)	1913–
	Sorachi-gawa
	Sorachi-gawa
81,6	Kanayama (金山)	1900–

	Kanayama-Tunnel

	Sorachi-gawa
	Sorachi-Tunnel (2256 m)
	Kanayama-Stausee
88,4	Shikagoe (鹿越)	1966–1986
91,2	Shikagoe	1900–1966

94,8	Higashi-Shikagoe (東鹿越)	1941–
98,8	Ikutora (幾寅)	1902–
108,2 0,0*	Ochiai (落合)	1901–

7,9*	Ausweiche Karikachi	1907–1966
	(3 Tunnel)
	Karikachi-Tunnel (953 m)
	Shinkarikachi-Tunnel (5790 m)
	← Sekishō-Linie	1981–
112,2	Verzweigung Kami-Ochiai	1966–
16,8*	Niinai (新内)	1907–1966
117,8	Ausweiche Shin-Karikachi	1966–
	Masuda-san-Tunnel (355 m)
124,0	Ausweiche Hirouchi (1966–)
	2. Hirouchi-Tunnel (610 m)
	1. Hirouchi-Tunnel (698 m)
129,5	Ausweiche Nishi-shintoku	1966–

	Shintokuyama-Tunnel (1683 m)
	Sakurayama-Tunnel (330 m)
136,3 27,9*	Shintoku (新得)	1907–
	→ Hokkaidō Takushoku Tetsudō	1928–1968
145,4	Tokachi-Shimizu (十勝清水)	1907–
	→ Shimizubu-Linie	1926–1951
	Dōtō-Autobahn
151,6	Ausweiche Hiranogawa	1965–
152,9	Haobi (羽帯)	1958–2018
155,9	Mikage (御影)	1907–
160,6	Ausweiche Kami-Memuro	1966–
166,5	Memuro (芽室)	1907–
168,6	Taisei (大成)	1986–
173,4	Nishi-Obihiro (西帯広)	1986–
	→ Obihiro-Güterbahn	1969–2012
176,0	Güterbahnhof Obihiro
176,6	Hakurindai (柏林台)	1986–
	Flugplatz Obihiro
	→ Shihoro-Linie	1925–1987
180,1	Obihiro (帯広)	1905–
	← Tokachi-Bahn	1920–1977
	← Hiroo-Linie	1929–1987
	Satsunai-gawa
184,9	Satsunai (札内)	1910–
188,5	Inashibetsu (稲士別)	1959–2017
	Sarubetsu-kawa
194,3	Makubetsu (幕別)	1905–
	Tokachi-kawa
	Armee-Reparaturwerk	1944–1945
200,8	Toshibetsu (利別)	1904–
	Toshibetsu-gawa
	→ Furusato-Ginga-Linie	1910–2006
204,3	Ikeda (池田)	1904–
206,5	Ausweiche Shōei	1966–
212,8	Tōfutsu (十弗)	1911–
218,2	Toyokoro (豊頃)	1904–
225,3	Shin-Yoshino (新吉野)	1910–
	Urahoro-kawa
231,7	Urahoro (浦幌)	1903–
236,0	Ausweiche Tsunetoyo	1966–

243,1	Ausweiche Kami-Atsunai	1910–
250,1	Atsunai (厚内)	1903–
257,3	Chokubetsu (直別)	1907–2019

	→ Shakubetsu-Linie	1920–1970
261,3	Shakubetsu (尺別)	1920–2019
265,1	Ombetsu (音別)	1903–
271,8	Ausweiche Namiwakka	1913–1938
274,8	Furuse (古瀬)	1954–2020

	Charo-gawa
	→ Shiranuka-Linie	1964–1983
281,1	Shiranuka (白糠)	1901–
286,5	Nishi-Shoro (西庶路)	1941–
	→ Meiji-Grubenbahn	1941–1964
	Shoro-gawa
288,6	Shoro (庶路)	1901–
293,8	Ausweiche Higashi-Shoro	1966–
	Akan-gawa
299,0	Otanoshike (大楽毛)	1901–
300,8	Shin-Otanoshike (新大楽毛)	1988–
	→ Tsuruno-Linie	1968–1970
	→ Tottori-Nebenlinie	1952–1968
	← Hafenbahn	1977–1999
305,7	Shin-Fuji (新富士)	1923–
	← Werftbahn	1946–1984
	Shin-Kushiro-gawa

	Hamakushiro (浜釧路)	1962–1989
	Hamakushiro	1901–1962
308,4	Kushiro (釧路)	1917–
	→ Yūbetsu-Linie	1923–1970
	Kushiro-gawa
	Tennei (天寧)	1923–1984
	← Hafenbahn	1937–1985
311,3	Higashi-Kushiro (東釧路)	1925–
	← Hafenbahn	1925–1986
	→ Senmō-Hauptlinie	1927–
312,5	Musa (武佐)	1988–
317,0	Beppo (別保)	1917–
	(3 Tunnel)
331,7	Kami-Oboro (上尾幌)	1917–
340,9	Oboro (尾幌)	1917–
350,1	Monshizu (門静)	1917–
355,0	Akkeshi (厚岸)	1917–
	Hama-Akkeshi (浜厚岸)	1917–1989
365,6	Itoizawa (糸魚沢)	1919–2022
375,2	Chanai (茶内)	1919–
382,2	Hamanaka (浜中)	1919–
392,3	Anebetsu (姉別)	1919–
	→ Shokumin-Bahn	1925–1964
398,9	Attoko (厚床)	1919–
	→ Shibetsu-Linie	1933–1989
406,0	Hattaushi (初田牛)	1920–2019
414,5	Bettoga (別当賀)	1920–
424,8	Oshiishi (落石)	1920–
428,8	Kumbomori (昆布盛)	1961–
433,6	Nishi-Wada (西和田)	1920–
438,2	Hanasaki (花咲)	1921–2016
442,3	Higashi-Nemuro (東根室)	1961–
443,8 0,0*	Nemuro (根室)	1921–
	↔ Nemuro-Takushoku-Bahn	1929–1959
2,6*	Nemuro-Minato (根室港)	1934–1965

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