Nordmainische S-Bahn

Die Nordmainische S-Bahn ist eine zwischen Frankfurt am Main und Hanau geplante Bahnstrecke, die im Netz der S-Bahn Rhein-Main betrieben werden und die östlichen Stadtteile Frankfurts, die Stadt Maintal und die westlichen Stadtteile von Hanau direkt an den Frankfurter Citytunnel und damit an die Frankfurter Innenstadt anbinden soll. Der S-Bahn-Verkehr wird die derzeit zwischen Frankfurt und Hanau auf der parallel verlaufenden Bahnstrecke Frankfurt Süd–Aschaffenburg verkehrenden Regionalbahn-Linien ersetzen.

Nordmainische S-Bahn
Streckennummer (DB):3685
Streckenlänge:~19,4 km
Spurweite:1435 mm (Normalspur)
Stromsystem:15 kV 16,7 Hz ~
Maximale Neigung: 40 
Höchstgeschwindigkeit:140 km/h
Zweigleisigkeit:durchgehend
Bau
Baubeginn:2024 (geplant)
Fertigstellung:2031 (geplant)
von Frankfurt (Main) Hbf (tief)
52,200 Konstablerwache
52,550 nach Frankfurt Süd
von Frankfurt (Main) Süd
53,823 Frankfurt (Main) Ost tief
2,378 0,000 Frankfurt (Main) Ost
54,320 Ende des Zweigtunnels
55,100 Frankfurt (Main) Ostpark (Abzw)
55,589 A 661
58,100 Frankfurt (Main)-Fechenheim
Regionaltangente Ost zur Niddertalbahn
61,700 Maintal West S-Bahn
11,2 000,000 Maintal Betriebsbahnhof
62,900 Maintal Üst
63,900 Maintal Ost S-Bahn
67,300 Hanau-Wilhelmsbad
Kinzig
69,500 Hanau West
Erweiterung und Ersatz Strecke 3674
von Frankfurt (Main) Schlachthof (S-Bahn)
von Frankfurt (Main) Hbf
71,600 Hanau Südseite/Hanau Nordseite
nach Göttingen
nach Friedberg
nach Babenhausen
nach Aschaffenburg

Quellen:

Das Vorhaben gehört zu den in Frankfurt-Rhein-Main Plus vorgesehenen Projekten.

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