Norrbotniabanan

Norrbotniabanan ist eine teilweise im Bau befindliche, im nördlichen Teil bisher erst geplante Eisenbahnstrecke für den Hochgeschwindigkeitsverkehr in Schweden. Sie stellt die nördliche Verlängerung der bestehenden Botniabana dar, die in Umeå endet.

Umeå–Luleå
Streckenlänge:etwa 270 km
Spurweite:1435 mm (Normalspur)
Stromsystem:15 kV 162/3 Hz ~
Höchstgeschwindigkeit:250 km/h
Bahnstrecke Luleå–Narvik von Narvik
Luleå
Bahnstrecke Luleå–Narvik nach Luleå malmbangård
Bahnstrecke Nyfors–Piteå von Nyfors / Älvsbyn
Piteå
Bahnstrecke Nyfors–Piteå nach Haraholmen (Piteå hamn)
Byske (nur Regionalzüge)
Byskeälven
Bahnstrecke Bastuträsk–Skelleftehamn von Bastuträsk
~126 Skellefteå
Bahnstrecke Bastuträsk–Skelleftehamn nach Skelleftehamns Nedre
Skellefte älv
Yttervik
~105 Bureå (Flughafen Skellefteå, nur Regionalzüge)
Bureälven
Kroknäs
~61 Robertsfors (nur Regionalzüge)
Rickleån
Rickleå
Palmbrånet
Sävarån
~23 Sävar (nur Regionalzüge)
~15 Dåva
Ersmarkstunneln (etwa 1600 m)
Bahnstrecke Vännäs–Holmsund von Vännäs
885,800 Umeå godsbangård
888,001
0
Umeå C
Botniabanan nach Örnsköldsvik C
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