Rübelandbahn

Die Rübelandbahn ist eine Eisenbahnverbindung von Blankenburg über Rübeland und Königshütte nach Tanne in Sachsen-Anhalt. Sie wurde von der Halberstadt-Blankenburger Eisenbahn (HBE) 1886 fertiggestellt. Die Streckenlänge betrug ursprünglich 30,5 Kilometer (ohne die Stichstrecke nach Drei Annen Hohne).

Blankenburg (Harz)–Tanne
Streckennummer (DB):6867 (Blankenburg (Harz)–Michaelstein)
6864 (Michaelstein–Königshütte (Harz))
Streckenlänge:30,3 km
Spurweite:1435 mm (Normalspur)
Stromsystem:25 kV, 50 Hz ~
Maximale Neigung: 61,4 
Höchstgeschwindigkeit:50 km/h, Steilstreckenabschnitte:
Bergfahrt: 50 km/h
Talfahrt: Reisezüge,
einzeln fahrende Triebfahrzeuge: 30 km/h
Güterzüge, Nebenfahrzeuge: 20 km/h
0,0 Blankenburg (Harz) 199 m
nach und von Quedlinburg und Halberstadt
1,4 Blankenburg (Harz) Nord
ehem. B 6 und B 81
2,3 Infrastrukturgrenze DB Netz / Fels Netz
3,9 Blankenburg Westend
5,5 Michaelstein (Spitzkehrenbahnhof)
(ehem. Streckenführung)
Bielsteintunnel (466 m)
7,8 B 27
7,8 Braunesumpf
8,5
B 27
9,6 Hüttenrode 431 m
(ehem. Streckenführung)
B 27
Krumme-Grube-Tunnel (307 m)
B 27, Kreuztalviadukt (99 m)
Bismarcktunnel (187 m; ehem.)
bzw. Nebelholztunnel (90 m)
B 27
von den Diabas-Steinbrüchen
12,9 Neuwerk
Rübeland Gbf früher Rübeland
B 27
14,2 Rübeland Pbf früher Rübeland Tropfsteinhöhlen 387 m
14,6 zum Kalkwerk Rübeland
15,4 zum Kalkwerk Kaltes Tal
15,9 Mühlental
16,7 Elbingerode Hbf
18,2
0,0
Elbingerode (Harz) früher Elbingerode West 483 m
B 27
Abzweig Wechsel
20,7 Anst Hornberg (Harz)
20,9 Kalkwerk Hornberg
zum ehem. Schacht III Büchenberg
B 27 und Kalte Bode
23,2 Königshütte (Harz)
5,7 Drei Annen Hohne Übergang zur Harzquerbahn 543 m
30,3 Tanne Übergang zur Südharz-Eisenbahn 460 m

Quellen:

Der sieben Kilometer lange Streckenabschnitt Königshütte–Tanne wurde zum 1. Januar 1969 stillgelegt und bis 1974 abgebaut. Der Streckenabschnitt Elbingerode–Königshütte verlor zum 30. Mai 1999 den Personenverkehr und wurde zum 30. August 2000 ebenfalls stillgelegt. Die Stichstrecke von der Abzweigstelle Wechsel zum Bahnhof Drei Annen Hohne wurde bereits zum Winterfahrplan 1964 aufgegeben. Zum 11. Dezember 2005 wurde der planmäßige Personenverkehr auch auf dem verbliebenen Abschnitt Blankenburg–Elbingerode eingestellt. Gelegentlich verkehren noch Personensonderzüge, außerdem besteht nach wie vor regelmäßiger Güterverkehr.

Ursprünglich wurde die Bahn als Harzbahn bezeichnet. Die Bezeichnung Rübelandbahn entstand erst nach der Verstaatlichung der Strecke.

Neben dem für Deutschland ungewöhnlichen Stromsystem mit 25 Kilovolt mit einer Frequenz von 50 Hertz besitzt die Strecke als Besonderheit eine Spitzkehre in Michaelstein.

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