Wanderer W 21
Der Wanderer W 21 ist ein Pkw der Mittelklasse der Marke Wanderer mit 1,7-Liter-Sechszylindermotor und Hinterradantrieb. Die Auto Union stellte ihn 1933 als kleinere Ausführung des Wanderer W 22 mit 2-Liter-Motor vor. Beide wurden im Konstruktionsbüro von Ferdinand Porsche in Stuttgart als Porsche Typ 7 entwickelt. Der W 21 war als viertürige Limousine und zweitüriges Cabriolet (zwei Fenster) auf dem Markt. Die Limousinen wurden im Auto-Union-Werk Siegmar bei Chemnitz gefertigt, das auch die Fahrgestelle baute, die von Gläser in Dresden mit dem Cabriolet-Aufbau versehen wurden.
| Wanderer | |
|---|---|
Wanderer W 21 | |
| W 21 / W 235 / W 35 | |
| Produktionszeitraum: | 1933–1936 |
| Klasse: | Mittelklasse |
| Karosserieversionen: | Tourenwagen, Limousine, Cabriolet |
| Motoren: | Ottomotor: 1,7 Liter (25,7 kW) |
| Länge: | 4500 mm |
| Breite: | 1670 mm |
| Höhe: | 1650 mm |
| Radstand: | 3000 mm |
| Leergewicht: | 1250–1300 kg |
| Vorgängermodell | Wanderer W 17 |
| Nachfolgemodell | Wanderer W 24 |
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