BAR 01
| Jacques Villeneuve im BAR 01 | |||||||||
| Konstrukteur: | British American Racing | ||||||||
| Designer: | Adrian Reynard (techn. Direktor) Malcolm Oastler (Designer) Willem Toet (Aerodynamik) | ||||||||
| Nachfolger: | BAR 002 | ||||||||
| Technische Spezifikationen | |||||||||
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| Chassis: | Gepresstes Kompositmonocoque aus CFK | ||||||||
| Motor: | Supertec (Renault) FB01 2.997 cm³, 71°-V10-Saugmotor | ||||||||
| Radaufhängung vorn: | Doppelquerlenkerachse mit Stabilisator, innenliegenden Schraubenfedern und integrierten Stoßdämpfern, betätigt über Schubstangen | ||||||||
| Radaufhängung hinten: | Doppelquerlenkerachse mit innenliegenden Federn und Stoßdämpfern, betätigt über Schubstangen | ||||||||
| Radstand: | 3020 mm | ||||||||
| Gewicht: | 600 kg | ||||||||
| Reifen: | Bridgestone | ||||||||
| Benzin: | Elf | ||||||||
| Statistik | |||||||||
| Fahrer: | Jacques Villeneuve Ricardo Zonta Mika Salo | ||||||||
| Erster Start: | Großer Preis von Australien 1999 | ||||||||
| Letzter Start: | Großer Preis von Japan 1999 | ||||||||
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| WM-Punkte: | — | ||||||||
| Podestplätze: | — | ||||||||
| Führungsrunden: | — über 0 km | ||||||||
Der BAR 01 war der Formel-1-Rennwagen von British American Racing für die Saison 1999. Er war der erste Wagen von BAR und indirekter Nachfolger des Tyrrell 026.