BMW R 1250 RS
| BMW | |
|---|---|
| R 1250 RS | |
| Hersteller | BMW |
| Produktionszeitraum | 2018 bis 2024 |
| Klasse | Motorrad |
| Bauart | Sporttourer |
| Motordaten | |
| Luft-/flüssigkeitsgekühlter Zweizylinder-Viertakt-Boxermotor | |
| Hubraum | 1254 cm³ |
| Leistung | 100/136 bei 7750 min−1 kW/PS |
| Drehmoment | 143 bei 6250 min−1 Nm |
| Höchstgeschwindigkeit | über 200 km/h |
| Getriebe | 6 Gang |
| Antrieb | Kardanantrieb |
| Bremsen | 320-mm-Doppelscheibenbremse mit 4-Kolben-Radialbremssattel vorne, 276-mm-Einscheibenbremse mit 2-Kolben-Bremssattel hinten |
| Radstand | 1530 mm |
| Sitzhöhe | 82 cm |
| Leergewicht | 243 (fahrfertig) kg |
| Vorgängermodell | R 1200 RS |
| Nachfolgemodell | R 1300 RS |
Die BMW R 1250 RS ist ein verkleidetes, sportliches BMW-Motorrad, das im November 2018 auf der Fachmesse EICMA vorgestellt wurde. Wie die übrigen Versionen der „R“-Reihe, wozu die R 1250 RT, R 1250 R (Roadster unverkleidet) und R 1250 GS gehören, wird der Sporttourer von einem Boxermotor angetrieben.
- 1 2 3 4 Fahrtest: BMW R 1250 RS. In: motorradundreisen.de. 19. Juli 2019, abgerufen am 15. Juni 2022.
- ↑ Uli Baumann: BMW R 1250 RS auf der EICMA: Sporttourer mit Schaltnockenboxer. In: motorradonline.de. 31. Januar 2019, abgerufen am 15. Juni 2022.