| Streckennummer (DB): | 2331 (OB Walzwerk – Meerbeck)
2333 (DU-Baerl – Hohenbudberg) |
| Kursbuchstrecke (DB): | % (nur GV)
zuletzt 476 (1983)
ex 243a (1963) |
| Streckenlänge: | (21 km) 18 km |
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
| Streckenklasse: | D4 |
| Stromsystem: | 15 kV 16,7 Hz ~ |
| Streckengeschwindigkeit: | 100 km/h |
| Zugbeeinflussung: | PZB90 |
| Zweigleisigkeit: | OB Walzwerk – OB Mathilde
DU-Meiderich Ost – Meerbeck |
|
|
|
Strecke von OB-Osterfeld / Bottrop Süd |
|
27,1 |
Oberhausen Walzwerk (Abzw) |
|
|
Hollandstrecke Wesel–Oberhausen |
|
|
Strecke nach Duisburg/Dortmund |
|
24,8 |
Oberhausen West (ehem. Oberhausen RhE) |
|
|
Strecke von Oberhausen Hbf |
|
24,8 |
Oberhausen Mathilde (Abzw) |
|
|
A 3 |
|
|
zwei Strecken nach Duisburg-Hochfeld/Wedau |
|
|
zwei Strecken nach Duisburg-Ruhrort Hafen |
|
|
(Rhein-Herne-Kanal) |
|
22,8 |
Duisburg-Meiderich Ost (Abzw) |
|
|
Duisburg-Meiderich Ost |
|
|
ehem. Strecke von Mülheim-Styrum |
|
21,2 |
Duisburg-Meiderich Süd |
|
|
Strecke nach Duisburg-Ruhrort |
|
|
ehem. Strecke von OB-Osterfeld |
|
21,1 |
Duisburg-Meiderich Nord |
|
|
ehem. Strecke nach Duisburg-Ruhrort |
|
|
(A 59) |
|
19,8 |
Buschmannshof (Abzw) |
|
17,5 |
Duisburg-Beeck |
|
16,2 |
Duisburg-Beeck Gbf |
|
15,0 |
Duisburg-Beeckerwerth |
|
3,8 ≡ 13,1 |
Haus-Knipp-Brücke (Rhein, Kilometersprung) |
|
3,5 12,9 |
Duisburg-Baerl (ehem. Bf, zuletzt Üst) |
|
|
Friedrich Heinrich–Rheinpreußen-Hafen |
|
|
(ehem. niveaufreie Ausfädelung) |
|
|
Strecke Rheinberg–Moers |
|
|
Niederrheinstrecke von Xanten |
|
0,0 |
Meerbeck (Abzw) |
|
|
Niederrheinstrecke nach Moers |
|
|
ehem. Strecke Moers–Homberg |
|
|
A 40 |
|
|
Niederrheinstrecke von Moers |
|
6,0 |
Oestrum (Abzw) |
|
|
Güterstrecke Trompet–Homberg |
|
4,5 |
Bergheim (b Moers) |
|
|
Güterstrecke von Trompet |
|
|
Niederrheinstrecke Trompet–Rheinhausen |
|
|
Strecke von Rheinhausen |
|
0,5 |
Hohenbudberg (ehem. Rbf) |
|
0,0 |
Duisburg-Mühlenberg (Abzw) |
|
|
Strecke nach Krefeld |
|
| Quellen: |
|
Die Bahnstrecke Duisburg-Meiderich Nord – Hohenbudberg ist eine ehemalige vorrangig vom Güterverkehr genutzte Eisenbahnstrecke in Deutschland vom Bahnhof Duisburg-Meiderich Nord zum Rangierbahnhof Hohenbudberg mit Stichstrecke zum ehemaligen Bahnhof Rheinpreußen.
Sie verbindet heute als Bahnstrecke Oberhausen West – Meerbeck den Güterbahnhof Oberhausen West an der Güterstrecke von Duisburg-Wedau nach Bottrop Süd mit der Abzweigstelle Meerbeck (Abzw) an der Strecke Rheinhausen–Xanten.
- ↑ DB Netze - Infrastrukturregister
- ↑ Eisenbahnatlas Deutschland. 9. Auflage. Schweers+Wall, Aachen 2014, ISBN 978-3-89494-145-1.