Bahnstrecke Haan-Gruiten–Köln-Deutz

Haan-Gruiten–Köln-Deutz
Übersichtskarte zur Teilstrecke 2730 Haan-Gruiten–Köln-Neurather Ring
Streckennummer (DB):2731 (Linden–Haan-Gruiten)
2730 (Haan-Gruiten–Köln Neurather Ring)
2652/9 (Köln Neurather Ring–Köln-Mülheim)
2660 (Köln-Mülheim–Köln-Deutz)
Kursbuchstrecke (DB):455
Kursbuchstrecke:228 (1946)
227 (Opladen – Köln-Deutz 1946)
240d (Köln-Mülheim – Köln-Deutz (tief) 1946)
Streckenlänge:35 km
Spurweite:1435 mm (Normalspur)
Streckenklasse:D4
Stromsystem:15 kV 16,7 Hz ~
Streckengeschwindigkeit:160 km/h
Zweigleisigkeit:durchgehend
von Wuppertal Hbf
Wuppertal-Vohwinkel 173 m
106,1 Linden (Abzw)
105,6 Haan-Obgruiten (Bft)
104,2
0,0
Haan-Gruiten 160 m
nach Düsseldorf
3,5 Haan 137 m
von Hilden
6,6 Solingen Hbf
(ehem. Solingen-Ohligs, davor Ohligs-Wald)
120 m
nach Remscheid
9,5 Solingen-Landwehr (Reaktivierung angedacht)
12,7 Leichlingen 85 m
von Hilden
ehem. von Wuppertal-Oberbarmen
17,3 Opladen 62 m
ehem. Ausbesserungswerk Opladen
Werkstätte (Abzw)
nach Köln-Mülheim
21,2 Leverkusen-Manfort
(ehem. Leverkusen-Schlebusch)
53 m
26,6
46,7 6,9
Köln Neurather Ring (Strw)
  (ehem. Trasse bis 1909)
von Düsseldorf
45,7 5,8 Köln-Mülheim Berliner Straße (Abzw)
nach Köln-Mülheim
von Bergisch Gladbach
29,1 Mülheim (Rhein) BME/CME
43,6 3,8
0
Köln-Mülheim (ehem. Mülheim RhE) 53 m
nach Köln-Deutz
1,3 Stahlwerk (Abzw)
3,0 Köln-Deutz Nord
  (ehem. Trasse bis 1913)
3,5 Deutz BME
Köln–Köln-Mülheim
3,8 Köln Messe/Deutz (Turmbahnhof, tief) 52 m
SFS nach Frankfurt und nach Gießen
4,3 Deutz Schiffbrücke
von Kalk

Quellen:

Die Bahnstrecke Haan-Gruiten–Köln-Deutz ist eine Hauptbahn in Nordrhein-Westfalen. Sie ist Teil der südlichen Hauptachse des Schienenpersonenfern- und -nahverkehrs zwischen Wuppertal und Köln, u. a. befahren von Intercity-Express, Intercity, Regional-Express und Regionalbahn.

Die Strecke ist als Hauptstrecke klassifiziert und durchgehend mit Oberleitung versehen. Das letzte bislang eingleisige Teilstück zwischen Bahnhof Köln-Mülheim und Bahnhof Köln Messe/Deutz (tief) sowie zwischen Bahnhof Köln Messe Deutz (tief) und Einfädelung zur Siegstrecke wurde, wie der Rest der Strecke, bis 2007 bzw. 2009 zweigleisig ausgebaut.

  1. Meßtischblatt 2908: Köln. Reichsamt für Landesaufnahme, Berlin 1895 (deutschefotothek.de [abgerufen am 19. April 2023]).
  2. DB Netze – Infrastrukturregister. geovdbn.deutschebahn.com
  3. Eisenbahnatlas Deutschland. 9. Auflage. Schweers+Wall, Aachen 2014, ISBN 978-3-89494-145-1.