Havelbrücke bei Caputh |
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| Streckennummer (DB): | 6511 Jüterbog–Beelitz Stadt
6115 Beelitz Stadt–Golm
6068 Golm–Priort
6105 Priort–Nauen |
| Kursbuchstrecke (DB): | 209.21, 209.22, 209.33 |
| Kursbuchstrecke: | 96g (1934)
102 (1946) |
| Streckenlänge: | 90,1 km |
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
| Stromsystem: | Wustermark–Ferch-Lienewitz:
15 kV 16,7 Hz ~ |
| Zugbeeinflussung: | PZB |
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von Neustadt (Dosse), von Oranienburg |
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90,1 |
Nauen |
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nach Velten |
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nach Berlin |
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85,4 |
Bredow |
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von Rathenow |
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81,1 |
Wustermark |
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Havelkanal |
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nach Berlin |
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von Falkenhagen und Berlin |
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77,3 |
Elstal |
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75,1 |
Priort |
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70,4 |
Satzkorn (ehem. Personenbf) |
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67,9 |
Marquardt |
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Sacrow-Paretzer Kanal |
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65,5 |
Bornim-Grube |
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62,7 |
Golm |
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nach Werder und nach Saarmund |
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von Werder |
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58,8 |
Potsdam Park Sanssouci (früher: Potsdam Wildpark) |
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nach Potsdam Hbf |
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58,0 |
Abzw Potsdam Wildpark Süd von Potsdam Hbf |
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56,1 |
Potsdam Pirschheide (früher: Potsdam Hbf)
Berliner Außenring |
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Templiner See |
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53,0 |
Caputh-Geltow (ehem. Bf) |
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Havel |
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51,9 |
Caputh-Schwielowsee |
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47,5 |
Ferch-Lienewitz |
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44,9 |
Abzw Lienewitz (Lia) nach Bad Belzig und Michendorf |
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Berlin–Blankenheim |
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43,9 |
Abzw Beelitz Bea von Michendorf |
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40,0 |
Beelitz Stadt |
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36,0 |
Elsholz (ehem. Bf) |
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31,2 |
Buchholz (Zauche) (ehem. Bf) |
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von Bad Belzig |
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20,0 |
Treuenbrietzen |
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17,7 |
Treuenbrietzen Süd |
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15,1 |
Frohnsdorf |
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11,5 |
Tiefenbrunnen |
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7,1 |
Altes Lager (ehem. Bf) |
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nach Lutherstadt Wittenberg |
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von Lutherstadt Wittenberg, von Falkenberg |
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0,0 |
Jüterbog |
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nach Berlin und Zossen |
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Die Bahnstrecke Jüterbog–Nauen ist eine Bahnstrecke, die westlich um Berlin führt. Sie verläuft von Jüterbog über Treuenbrietzen, Beelitz, Potsdam, Wustermark nach Nauen. Die Strecke ist ein Teilstück der vor allem für den Güterverkehr konzipierten Umgehungsbahn, die die dicht befahrenen Bahnstrecken in Berlin entlasten sollten. Der Abschnitt Wustermark–Nauen ist mittlerweile stillgelegt, Golm–Priort ist nun ein Bestandteil des Berliner Außenrings und als zweigleisige Hauptbahn ausgebaut. Die Abschnitte Nauen–Priort und Golm–Beelitzer Kreuz sind beziehungsweise waren eingleisige Hauptbahn, der Rest eingleisige Nebenbahn.