Bahnstrecke Kiel-Hassee–Osterrönfeld

Kiel-Hassee Cittipark–Osterrönfeld
Streckenverlauf bei Osterrönfeld vor Bau der Rendsburger Hochbrücke
Streckennummer:1022
Kursbuchstrecke:102d (1934)
113e (1946)
Streckenlänge:30,9 km
Spurweite:1435 mm (Normalspur)
Zugbeeinflussung:PZB
 von Flensburg
 Osterrönfeld (alter Bahnhof)
 nach Rader Insel (bis ca. 1913)
 30,9 Osterrönfeld (PV bis Mai 1962)
nach Neumünster
 nach Rader Insel (ab ca. 1913)
 alte Trasse bis ca. 1913
 27,2 Schülldorf (bis 30. Mai 1981 Bf, seit 2015)
 24,4 Ostenfeld (bis 1984)
 20,4 Kronsburg (bis 1984)
 19,6 Bredenbek (seit 4. Januar 2015)
 Anschlussbahn Tanklager Groß-Nordsee (1940–1945)
 13,9 Felde (früher Brandsbek, bis 1984, seit 2000)
 12,6 Achterwehr (bis 1984, seit 2015)
 11,6 Flemhude (bis 1984)
 8,1 Melsdorf (bis 1984, seit 2015)
 7,0 Kiel-Mettenhof (1969–1977)
 5,4 Kiel-Russee (bis 30. Mai 1981, seit 2015)
 von Flensburg
 von Kiel West
 0,0 Kiel-Hassee Cittipark
nach Meimersdorf
 nach Kiel Hbf

Die Bahnstrecke Kiel-Hassee–Osterrönfeld ist eine eingleisige, nicht elektrifizierte Hauptbahn in Schleswig-Holstein. Sie führt vom Bahnhof Kiel-Hassee Cittipark nach Osterrönfeld südlich von Rendsburg.

  1. 1 2 Jochen Schulz, Alexander Horn: Beschreibung der OPTION SCHNELL–LANGSAM–KONZEPT KIEL–RENDSBURG (–FOCKBEK) mit Potenzialanalyse für neue Bahnstationen. (PDF) LVS Schleswig-Holstein, Landesweite Verkehrsservicegesellschaft mbH, 27. November 2008, S. 25, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 15. November 2012; abgerufen am 24. September 2021.
  2. ↑ German Maps (Topographische Karte 1:25,000). Flemhude. contentdm.lib.byu.edu, abgerufen am 24. September 2021 (englisch).
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