Bahnstrecke Lübeck–Bad Kleinen

Lübeck Hbf–Bad Kleinen
Streckennummer:1122
Kursbuchstrecke (DB):175 (DR: 782)
Kursbuchstrecke:104 (1934)
118 (Herrnburg – Bad Kleinen 1946)
Streckenlänge:61,9 km
Spurweite:1435 mm (Normalspur)
Streckenklasse:D4
Streckengeschwindigkeit:120 km/h
Zugbeeinflussung:PZB
Zweigleisigkeit:
von Puttgarden
0,000 Lübeck Hbf
nach Bad Segeberg
Elbe-Lübeck-Kanal
2,600 Lübeck Hgbf Abzw nach Hamburg
nach Lüneburg
6,100 Strecknitz (Abzw)
6,400 Lübeck-St. Jürgen
Wakenitz
nach Lübeck-Schlutup
9,517 Landesgrenze SH/MV
10,200 Herrnburg
13,500
10,900
Kilometrierungswechsel
11,200 Lüdersdorf (Meckl) (ehem. Bf)
19,350 Schönberg (Meckl)
nach Dassow
25,250 Menzendorf (PV bis Juni 1996)
29,000 Grieben (Meckl)
32,200 Regionalbereichsgrenze Nord/Ost
Börzow
Stepenitz
von Klütz
36,700 Grevesmühlen
44,000 Plüschow (ehem. Bf)
50,600 Bobitz
Gallentin West (Abzw)
nach Gallentin Süd (geplant)
von Schwerin
59,300 Bad Kleinen
nach Wismar
nach Bützow

Die Bahnstrecke Lübeck–Bad Kleinen ist eine eingleisige, nicht elektrifizierte Hauptbahn in den Bundesländern Schleswig-Holstein und Mecklenburg-Vorpommern. Sie wurde zunächst von der Lübeck-Kleinener Eisenbahn-Gesellschaft erbaut und nach deren Zahlungsunfähigkeit von der Mecklenburgischen Friedrich-Franz-Eisenbahn komplettiert und eröffnet.