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| Streckennummer (DB): | 6379; sä. PG |
| Kursbuchstrecke (DB): | 501.2 (2002) |
| Streckenlänge: | 8,716 km |
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
| Streckenklasse: | D4 |
| Stromsystem: | 15 kV, 16,7 Hz ~ |
| Maximale Neigung: | 9 ‰ |
| Minimaler Radius: | 300 m |
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von Leipzig-Leutzsch |
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von Leipzig-Connewitz |
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(0,000) |
Leipzig-Plagwitz Industriebf |
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-0,150 |
Leipzig-Plagwitz |
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nach Leipzig-Miltitzer Allee |
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(Verbindungsgleise) |
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nach Lindenau Ldst |
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nach Pörsten |
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(neue Verbindungsbahn von 1907) |
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1,100 |
Leipzig Schwartzestraße |
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1,252 |
(Streckenbeginn im Bf Leipzig-Plagwitz seit 2011) |
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nach Probstzella |
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2,080 |
Leipzig-Kleinzschocher |
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Dieskaustraße |
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Küchenholzallee |
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3,340 |
Weiße Elster |
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3,430 |
Bahnübergang Brückenstraße |
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3,640 |
Elsterhochflutbett |
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5,000 |
Elsterfloßgraben |
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5,200 |
Wegunterführung Equipagenweg (etwa 8 m) |
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5,585 |
Markkleeberg West (ehem. Personenbf, früher Gautzsch) |
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5,940 |
Koburger Straße |
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6,180 |
Markkleeberg Mitte |
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6,600 |
Rathausstraße, ehem. Straßenbahnlinie 9 |
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7,418 |
Seenallee (S 46) |
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8,600 |
Markkleeberg-Großstädteln |
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8,630 |
Zöbigker Straße |
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von Leipzig Bayer Bf |
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9,968 |
Markkleeberg-Gaschwitz |
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nach Meuselwitz |
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nach Hof |
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Die Bahnstrecke Leipzig-Plagwitz–Markkleeberg-Gaschwitz, auch Waldbahn genannt, ist eine elektrifizierte Hauptbahn in Sachsen, die zum Leipziger Güterring gezählt wird. Sie verläuft vom Bahnhof Leipzig-Plagwitz über Leipzig-Kleinzschocher zum Bahnhof Markkleeberg-Gaschwitz. Die Strecke dient heute vorwiegend dem Umleitungsverkehr bei Trassenengpässen auf den zweigleisigen Güterverkehrsstrecken in Leipzig.