Bahnstrecke Weil am Rhein–Lörrach

Weil am Rhein–Lörrach-Stetten
Streckennummer (DB):4410
Kursbuchstrecke (DB):734
Streckenlänge:4,836 km
Spurweite:1435 mm (Normalspur)
Stromsystem:15 kV 16,7 Hz ~
Maximale Neigung: 10 
von Mannheim
von Saint-Louis
0,000 Weil am Rhein 261 m ü. NHN
Straßenbahn Basel
Friedensbrücke (B 317)
nach Basel Bad Bf
Basler Straße (B 3)
Südschleife von Basel Bad Rbf
1,085 Weil am Rhein Gartenstadt 271 m
Nonnenholzstraße–Pfädlistraße,
Schutzackerstraße
1,855 Weil am Rhein Pfädlistraße 278 m
2,495 Weil am Rhein Ost 281 m
Unterer Schlipfweg
2,900 Tüllinger Tunnel (864 m)
Wiese (96 m)
Hammerstraße (B 317)
4,395 Lörrach Dammstraße 285 m
Basler Straße (ehem. B 317)
Straßenbahn Lörrach (bis 1967)
Obere Riehenstraße
von Basel Bad Bf
4,836 Lörrach-Stetten 289 m
nach Zell (Wiesental)

Die Bahnstrecke Weil am Rhein–Lörrach, seit den 1990er Jahren auch als Gartenbahn bezeichnet, ist eine elektrifizierte Hauptbahn in Baden-Württemberg. Sie führt im Dreiländereck bei Basel von Weil am Rhein an der Bahnstrecke Mannheim–Basel durch den Tüllinger Berg nach Lörrach-Stetten an der Wiesentalbahn. Die Fortsetzung der Umgehungsbahn bildete die inzwischen stillgelegte Wehratalbahn, die bei Schopfheim von der Wiesentalbahn abzweigend nach Bad Säckingen an der Hochrheinbahn führte.

Betreiber der Infrastruktur ist die DB InfraGO.