Triebzug des Typs KiHa 40 in Oshima-Tōbetsu |
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| Streckenlänge: | 37,8 km |
| Spurweite: | 1067 mm (Kapspur) |
| Stromsystem: | 20 kV 50 Hz ~ |
| Streckengeschwindigkeit: | 100 km/h |
| Zweigleisigkeit: | Hakodate – Goryōkaku |
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| Gesellschaft: | Dōnan Isaribi Tetsudō |
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−3,4 |
Hakodate (函館) |
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0,0 |
Goryōkaku (五稜郭) |
1911– |
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Güterbahnhof Goryōkaku |
1912– |
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← Hakodate-Hauptlinie |
1902– |
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Ishikawa |
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2,7 |
Nanaehama (七重浜) |
1926– |
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3,7 |
Shin-Nanaehama (新七重浜) |
1932–1937 |
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Kunebetsu-gawa |
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5,3 |
Higashi-Kunebetsu (東久根別) |
1986– |
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6,5 |
Kunebetsu (久根別) |
1913– |
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Ōno-kawa |
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7,6 |
Kiyokawaguchi (清川口) |
1956– |
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Hekirichi-gawa |
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8,8 |
Kamiiso (上磯) |
1913– |
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Nippon Semento |
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← Kamiiso-Zementbahn |
1915–1989 |
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Kamiiso-Tunnel |
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1. Yafurai-Tunnel |
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2. Yafurai-Tunnel |
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Ausweiche Yafurai |
1990– |
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Moheji-Tunnel |
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17,6 |
Moheji (茂辺地) |
1930– |
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Tōbetsu-Tunnel |
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22,6 |
Oshima-Tōbetsu (渡島当別) |
1930– |
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27,5 |
Kamaya (釜谷) |
1930– |
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30,6 |
Izumisawa (泉沢) |
1930– |
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34,0 |
Satsukari (札苅) |
1930– |
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← Hokkaidō-Shinkansen |
2015– |
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37,8 |
Kikonai (木古内) |
1930– |
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Kikonai-gawa |
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→ Matsumae-Linie |
1937–1988 |
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→ Kaikyō-Linie |
1988– |
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→ Hokkaidō-Shinkansen |
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40,1 |
Oshima-Tsuruoka (渡島鶴岡) |
1964–2014 |
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43,2 |
Yoshibori (吉堀) |
1935–2014 |
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Kikonai-gawa (2×) |
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Inaho-Tunnel |
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56,4 |
Shinmei (神明) |
1957–2014 |
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59,2 |
Yunotai (湯ノ岱) |
1935–2014 |
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Amona-gawa (2×) |
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66,3 |
Miyakoshi (宮越) |
1964–2014 |
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68,5 |
Katsuraoka (桂岡) |
1936–2014 |
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70,6 |
Naka-Suda (中須田) |
1948–2014 |
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73,8 |
Kaminokuni (上ノ国) |
1936–2014 |
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Mena-gawa |
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79,9 |
Esashi (江差) |
1936–2014 |
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Die Esashi-Linie (jap. 江差線, Esashi-sen) ist eine Eisenbahnstrecke auf der japanischen Insel Hokkaidō, die von der Bahngesellschaft Dōnan Isaribi Tetsudō betrieben wird. Sie verläuft vom Bahnhof Goryōkaku in Hakodate nach Kikonai. Bis März 2016 führte JR Hokkaido den Betrieb durch. Der Strecke wird seither nach dem neuen Betreiber als Dōnan-Isaribi-Tetsudō-Linie (道南いさりび鉄道線, Dōnan-Isaribi-Tetsudō-sen) bezeichnet.