Nagoldtalbahn

Pforzheim–Hochdorf (b Horb)
Streckennummer (DB):4850
Kursbuchstrecke (DB):774
Kursbuchstrecke:302m (1946)
302k (Pforzheim – Pforzheim-Brötzingen 1946)
Streckenlänge:56,165 km
Spurweite:1435 mm (Normalspur)
Streckenklasse:D4 (Pforzheim Hbf–Brötzingen Mitte,
D4 ( Nagold–Hochdorf (b Horb)))

CE (Brötzingen Mitte–Nagold)
Zugbeeinflussung:PZB
Zweigleisigkeit:Pforzheim Hbf–Brötzingen Mitte
von Stuttgart
0,091 Pforzheim Hbf 280 m
nach Karlsruhe
1,200 Pforzheim Durlacher Straße (geplant)
1,300 Infrastrukturgrenze DB Netz / AVG
1,865 Pforzheim Maihälden
Pforzheimer Kleinbahn (bis 1968)
2,815 Brötzingen Mitte
2,925 Pforzheim-Brötzingen (Keilbahnhof)
nach Bad Wildbad
Königskurve von Bad Wildbad
3,400 Infrastrukturgrenze AVG / DB Netz
Enz
3,614 Brötzinger Tunnel (406 m)
4,400 Pforzheim-Dillstein (bis 1982) 283 m
5,157 Weißensteiner Tunnel (371 m)
5,737 Pforzheim-Weißenstein 287 m
7,402 Zelgenbergtunnel (560 m)
9,000 Grunbach-Salmbach 297 m
10,200 ehem. Landesgrenze Baden / Württemberg
12,256 Unterreichenbach 308 m
Eisenbahnbrücke Unterreichenbach
15,733 Monbach-Neuhausen 316 m
18,8+131 Bad Liebenzell 319 m
18,8+181,6
18,9+80,0
Kilometrierungssprung
21,800 Ernstmühl 335 m
23,511 Hirsau 344 m
25,850 Calw (seit 1989, seit 2026 Übergang zur Schwarzwaldbahn)
Bundesstraße 296
von Stuttgart-Zuffenhausen
26,800 Calw (bis 1989)
27,500 Nagold
27,646 Rudersbergtunnel (477 m)
Kentheimer Brücke
30,322 Bad Teinach / Neubulach 349 m
31,072 Schlossbergtunnel (280 m)
32,700 Talmühle (Württ) 358 m
34,940 Kengeltunnel (226 m)
Kengel
37,087 Wildberg (Württ) 372 m
37,216 Wildberger Tunnel (253 m)
40,175 Bettenbergtunnel (166 m)
Bettenberg
41,700 Emmingen (Württ) (Reaktivierung geplant) 403 m
45,846 Nagold 426 m
Schmalspurbahn nach Altensteig (bis 1967)
46,500 Nagold Stadtmitte
47,457 Nagold-Steinberg
48,454 Nagold-Iselshausen 450 m
52,000 Gündringen 482 m
53,832 Hochdorfer Tunnel (1557 m)
von Schiltach
56,256 Hochdorf (b Horb) 511 m
nach Eutingen im Gäu

Quellen:

Die Nagoldtalbahn ist eine Hauptbahn in Baden-Württemberg. Sie verläuft im Nordschwarzwald von Pforzheim nach Hochdorf (b Horb) und folgt größtenteils dem Fluss Nagold.

  1. Dillweißenstein will seinen Haltepunkt zurück. In: PZ-News.de. 11. Juni 2023, abgerufen am 3. Juni 2024.
  2. DB Netze – Infrastrukturregister
  3. Eisenbahnatlas Deutschland. 9. Auflage. Schweers+Wall, Aachen 2014, ISBN 978-3-89494-145-1.