Jordan 197
| Ein 197 im Musée de l’Aventure Peugeot-Sochaux | |||||||||
| Konstrukteur: | Jordan | ||||||||
| Designer: | Gary Anderson (techn. Direktor) Tim Holloway (Designer) Seamus Mullarkey (Aerodynamik) | ||||||||
| Vorgänger: | Jordan 196 | ||||||||
| Nachfolger: | Jordan 198 | ||||||||
| Technische Spezifikationen | |||||||||
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| Chassis: | Wabenkernsandwich-Monocoque aus CFK | ||||||||
| Motor: | Peugeot A14 2.999 cm³, 72°-V10-Saugmotor | ||||||||
| Radaufhängung vorn: | Doppelquerlenkerachse mit innenliegenden Federn und Stoßdämpfern, betätigt über Schubstangen | ||||||||
| Radaufhängung hinten: | Doppelquerlenkerachse mit innenliegenden Federn und Stoßdämpfern, betätigt über Schubstangen | ||||||||
| Länge: | 4450 mm | ||||||||
| Breite: | 2000 mm | ||||||||
| Höhe: | 950 mm | ||||||||
| Radstand: | 2950 mm | ||||||||
| Gewicht: | 600 kg (inkl. Fahrer) | ||||||||
| Reifen: | Goodyear | ||||||||
| Benzin: | Total | ||||||||
| Statistik | |||||||||
| Fahrer: | Ralf Schumacher Giancarlo Fisichella | ||||||||
| Erster Start: | Großer Preis von Australien 1997 | ||||||||
| Letzter Start: | Großer Preis von Europa 1997 | ||||||||
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| WM-Punkte: | 33 | ||||||||
| Podestplätze: | 3 | ||||||||
| Führungsrunden: | 7 über 48 km | ||||||||
Der Jordan 197 war der Formel-1-Rennwagen von Jordan Grand Prix für die Saison 1997. Er ist ein Evolutionsmodell des Vorjahresfahrzeugs Jordan 196 und war deutlich erfolgreicher als dieser. Waren 1996 regelmäßige Punkteplatzierungen noch die Leistungsobergrenze, konnte das Team 1997 schon gleich dreimal auf das Podium vorstoßen.