Koralmbahn

Graz Hbf–Klagenfurt Hbf
Streckennummer (ÖBB):401 01
Kursbuchstrecke (ÖBB):501 (Wien – Graz – Klagenfurt – Villach)
220 (Salzburg – Villach – Klagenfurt – Graz)
620 (Pusarnitz – Klagenfurt – Bleiburg – Wolfsberg)
Streckenlänge:127 km
Spurweite:1435 mm (Normalspur)
Stromsystem:15 kV 16,7 Hz ~
Maximale Neigung: 8 
Minimaler Radius:3000 m
Streckengeschwindigkeit:250 km/h
Zugbeeinflussung:ETCS Level 2 ohne Signale
Zweigleisigkeit:durchgehend
Südbahn von Wien Hbf
211,355 Graz Hbf 364 m ü. A.
Köflacherbahn nach Köflach
B 70
213,070 Graz Don Bosco 358 m ü. A.
Steirische Ostbahn nach Szentgotthárd
216,158 Graz Puntigam 346 m ü. A.
B 67a
Südbahn nach Spielfeld-Straß
B 67
Brücke GW14 (A 2, Länge 50 m)
218,785
7,400
Neu-Kilometrierung
8,727 Flughafentunnel Graz (3251 m)
16,592 Cargo Terminal Graz Süd
17,100 Wundschuh
17,611 Verbindungsgleis Südbahn nach Spielfeld-Straß
20,101 Verbindungsgleis Südbahn von Graz Hbf
20,575 Unterführung Weitendorf (A 9, 1275 m)
Kainachbrücke (115 m)
22,665 Hengsbergtunnel (1695 m)
24,610 Hengsberg
Stainzbach
30,053 Gleisdreieck Wohlsdorf mit Wieserbahn von Lieboch
31,225 Wettmannstätten
31,957 Wieserbahn nach Wies-Eibiswald (über Groß Sankt Florian)
33,912 Laßnitz
34,900
34,917
Fehlerprofil (-17 m)
38,050 Wieserbahn von Lieboch über Groß Sankt Florian
38,412 Weststeiermark
38,577 Wieserbahn nach Wies-Eibiswald über Deutschlandsberg Stadt
40,834 Ostportal Koralmtunnel (32.894 m)
Landesgrenze Steiermark / Kärnten
73,728 Westportal Koralmtunnel
73,791
73,773
Fehlerprofil (+18 m)
Lavanttalbahn
Lavant
74,794 St. Paul im Lavanttal
Deutsch Grutschen (2550 m)
Einhausung Granitztal (430 m) über Granitzbach
Langer Berg (3096 m)
B 80
83,552
83,556
Fehlerprofil (-4 m)
Jauntalbrücke (429 m)
87,178–87,338 Wiederndorf-Aich
87 Jauntalbahn nach Bleiburg
B 80a
Wildquerung
93,879 Drautalbahn von Maribor
94,300 Mittlern
B 82
101,552 Grünbrücke Kühnsdorf (495 m)
102,600 Kühnsdorf Klopeiner See
103,509 Grünbrücke Peratschitzen (160 m)
104,100 Tunnel Srejach (620 m)
105,200 Tunnel Untersammelsdorf (664 m)
107,200 Tunnel Stein (2100 m)
111,979
0,000
km-Bruch
0,858
112,050
km-Bruch
Draubrücke (600 m)
Tunnel Lind (490 m)
Einhausung Grafenstein 633 m
114,657 Grafenstein
Gurkbrücke
B 70d
Glanbrücke
124,322 Klagenfurt Ebenthal
125,000 Klagenfurt Fbf
Rosentalbahn von St. Veit an der Glan
125,881 Klagenfurt Hbf 440 m ü. A.
Rosentalbahn nach Jesenice
Drautalbahn nach San Candido/Innichen

Koordinaten: 46° 46′ N, 15° 1′ O

Die Koralmbahn (in früheren Planungen auch Koralpenbahn) ist eine österreichische Eisenbahn-Neubaustrecke zwischen den beiden Landeshauptstädten Graz (Steiermark) und Klagenfurt (Kärnten). Sie verkürzt die Fahrzeit zwischen beiden Städten für Fernverkehrszüge von rund drei Stunden auf 41 Minuten. Gemeinsam mit dem Semmering-Basistunnel soll sie entlang der Baltisch-Adriatischen Achse als Flachbahn den Güterverkehr erleichtern. Die Strecke ist 127 Kilometer lang und auf eine Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h ausgelegt. Kernstück der Koralmbahn ist der Koralmtunnel. Er hat zwei je 32,9 km lange Röhren; sie sind bis zu 1200 Meter hoch überdeckt von der Koralpe, landläufig Koralm genannt. Die Koralmbahn wurde ab Dezember 2010 abschnittsweise in Betrieb genommen. Der Güterverkehr auf der Strecke wurde im November 2025 aufgenommen; der planmäßige Personenverkehr auf der Gesamtstrecke begann im Dezember 2025, auf Teilstrecken bereits im Dezember 2010 (Steiermark) bzw. im Dezember 2023 (Kärnten).

  1. https://www.oebb.at/de/fahrplan/fahrplanbilder
  2. 1 2 3 Johannes Fleckl-Ernst: Geodätische Herausforderungen beim Projekt „Koralmtunnel“. In: Felsbau, Heft 5/2010, S. 315–321, ISSN 1866-0134.
  3. ÖBB Infrastruktur AG: Information zur Koralmbahn
  4. https://www.flickr.com/photos/feuerwehrmooskirchen/54683892623/in/album-72177720327864130 Foto des Tunnelschildes