SSB ZT 4.2
| SSB ZT 4.2 | |
|---|---|
SSB ZT 4.2 in Degerloch | |
| Nummerierung: | 1101–1103 |
| Anzahl: | 3 |
| Hersteller: | Stadler Rail |
| Baujahr(e): | 2021 |
| Achsfolge: | 1Az´ Az1´ |
| Spurweite: | 1000 mm (Meterspur) |
| Länge über Kupplung: | 20.100 mm |
| Breite: | 2.650 mm |
| Höhe: | 3.890 mm |
| Leermasse: | 29,6 t |
| Höchstgeschwindigkeit: | 30 km/h (betrieblich), 40 km/h (technisch) |
| Dauerleistung: | 480 kW |
| Stromsystem: | 750 V Gleichstrom |
| Stromübertragung: | Oberleitung |
| Zahnradsystem: | Riggenbach |
| Kupplungstyp: | Scharfenbergkupplung |
| Sitzplätze: | 44 + 7 Klappsitze |
| Stehplätze: | 71 (4 P/m²) |
| Fußbodenhöhe: | 400 mm (Niederflurbereich), 1.000 mm (Hochflurbereich) |
Der ZT 4.2 (interne Bezeichnung: S-ZT 4.2) ist ein meterspuriges Triebfahrzeug der Stuttgarter Straßenbahnen (SSB), das seit Oktober 2022 auf der Strecke der Zahnradbahn Stuttgart eingesetzt wird und die Vorgängerbaureihe ZT 4 abgelöst hat. Die Bezeichnung „ZT 4.2“ steht für „Zahnrad-Triebwagen mit vier Achsen der zweiten Generation“. Der Zahnradantrieb ist für eine einlamellige, leiterförmige Zahnstange nach dem System Riggenbach in Gleismitte und auf gleicher Höhe mit der Schienenoberkante konstruiert.