Bahnstrecke Bochum Präsident–Wanne-Eickel

Bochum Präsident – Herne-Wanne-Eickel Hbf
Trasse der Salzstrecke bei Bochum-Riemke, 2025
Streckenverlauf zwischen Bochum-Riemke
und Herne-Wanne-Eickel Hbf
Streckennummer (DB):2152 (Bo Präsident Stw – Bochum-Riemke)
2154 (Bochum-Riemke – Herne-Wanne-Eickel Hbf)
Kursbuchstrecke (DB):ehem. 233c
Kursbuchstrecke:233a (1946)
Streckenlänge:8,7 km
Spurweite:1435 mm (Normalspur)
Streckenklasse:D4 (Bo Präsident Stw – Bochum-Riemke)
Streckengeschwindigkeit:Bo Präsident Stw – Bochum-Riemke: 80 km/h
Zweigleisigkeit:Bo Präsident Stw – Bochum-Riemke
Rheinische Bahn von Bochum Nord
0,174 Bochum Präsident Streckenw 2151/2152 (ehem. Bf)
Rheinische Bahn nach Ge-Wattenscheid
von Bochum Hbf
2,080 Bochum-Riemke
nach Herne-Rottbruch
Anschluss Zeche Hannibal
4,100 Wanne-Eickel Süd
Anschluss Zeche Hannover
4,800 Hannover (Bk 1914–1929)
Anschluss Zeche Königsgrube
5,680 Wanne-Röhlinghausen
6,300 Mannesmann Stahlwerk Wanne-Eickel (Anst)
Gelsenkirchen–Wanne-Eickel (Güterstrecke)
Wanne-Unser Fritz/Ge-Schalke–Wanne-Eickel (Güterstrecke)
von Gelsenkirchen
6,900 Pluto (Abzw)
von Ge-Schalke (Personenzugstrecke)
von Wanne-Unser Fritz (Personenzugstrecke)
8,394 Herne-Wanne-Eickel Hbf
nach Dortmund

Quellen:

Die Bahnstrecke Bochum Präsident–Wanne-Eickel (auch Salzstrecke, Salzbahn oder Preußische Salzbahn genannt) ist eine überwiegend stillgelegte Hauptbahn, die von Bochum Präsident über Bochum-Riemke nach Herne-Wanne-Eickel Hbf führte und bis Mitte der 1950er Jahre die Hauptverbindung für Personenzüge von Bochum nach Wanne-Eickel war. Die Bezeichnung durch den Volksmund als „Salzstrecke“ soll auf eine ehemalige Solequelle in Eickel, die Wilhelmsquelle zurückgehen. Die Bahnstrecke wurde von 1886 bis 1959 im Personen- und Güterverkehr betrieben und diente den umliegenden Bergwerken als Zubringerstrecke zu den Rangier- und Güterbahnhöfen in Wanne und Bochum Nord.

  1. Eisenbahnatlas Deutschland. 12. Auflage. Schweers + Wall, Köln 2023, ISBN 978-3-8446-6440-9.