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| Streckennummer (BAV): | 611 |
| Fahrplanfeld: | 142 |
| Streckenlänge: | 3,770 km |
| Spurweite: | 1000 mm (Meterspur) |
| Stromsystem: | 11 kV 16,7 Hz ~ |
| Maximale Neigung: | 181 ‰ |
| Minimaler Radius: | 60 m |
| Zahnstangensystem: | Abt |
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SBB von Erstfeld |
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0,00 |
Göschenen MGB / SBB |
1106 m ü. M. |
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0,26 |
Beginn Zahnstange / SBB nach Airolo |
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Reuss (100 m) |
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ehem. Güterumladeanlage SBB / MGB |
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Färschen Gotthardstr. (51 m) |
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Mätteli (62 m) |
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Steinli (79 m) |
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1,27 |
Steinlekehr |
1215 m ü. M. |
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Spränggi (124 m) |
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Jostbach (416 m) |
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Brüggwald (342 m) |
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Steinbrücke (Lehnenbrücke) (43 m) |
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Teufelsbrücke (56 m) |
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2,77 |
Galerie Nasse Kehle (253 m)
Ende Zahnstange |
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MGB von Disentis/Mustér |
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3,77 |
Andermatt
Anschluss Gütsch-Express nach Nätschen |
1436 m ü. M. |
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MGB nach Brig |
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| Quellen: |
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nicht dargestellte Galerien (Tunnel-Verlängerungen):
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- ↑ Galerie Steinli Ia (206 m)
- ↑ Galerie Steinli Ib (93 m)
- ↑ Galerie Steinli II (93 m)
- ↑ Galerie Steinlikehr (184 m)
- ↑ Galerie Spränggi (114 m)
- ↑ Galerie Jostbach (100 m)
- ↑ Galerie Urnerloch (60 m)
- ↑ Galerie Urnerloch II (65 m)
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Die Schöllenenbahn ist eine einspurige Zahnradbahn im Schweizer Kanton Uri. Sie verbindet Göschenen mit Andermatt und durchquert die Schöllenenschlucht der Reuss. Sie weist eine Maximalsteigung von 179 Promille auf. Die Strecke wurde zwischen 1913 und 1917 durch die Schöllenenbahn AG (SchB) erstellt, welche am 17. Juni 1904 von der Bundesversammlung die Konzession für den Bau und Betrieb einer Eisenbahnlinie erhalten hatte. Diese fusionierte am 31. Dezember 1960 mit der Furka-Oberalp-Bahn, kurz FO, welche wiederum am 1. Januar 2003 mit der Brig-Visp-Zermatt-Bahn, kurz BVZ, zur Matterhorn-Gotthard-Bahn, kurz MGB, fusionierte. Heute befördert die Schöllenenbahn im Jahr zirka 400'000 Reisende. Sie hatte in der Vergangenheit auch eine grosse militärische Bedeutung, weil sie die Festungsanlagen des Réduit im Gotthardmassiv versorgte. Die Strecke hat eine Gesamtlänge von 3770 Metern, davon sind 2509 Meter mit einer Zahnstange ausgerüstet. 1022 Meter befinden sich in Tunneln und 1110 Meter in Galerien. Auch besitzt sie mehrere Brücken mit einer Gesamtlänge von 260 Metern. Die Bahn fährt durch fünf Tunnel und fünf Galerien. Vier Mal fährt die meterspurige Schmalspurbahn über eine Brücke.
- ↑ gleichnamige Bahnbrücke zur bekannten Teufelsbrücke (Schöllenen)
- ↑ Hans G. Wägli: Schienennetz Schweiz und Bahnprofil Schweiz CH+. AS Verlag, Zürich 2010, ISBN 978-3-909111-74-9
- ↑ Eisenbahnatlas Schweiz, Verlag Schweers + Wall, 2012, ISBN 978-3-89494-130-7
- ↑ map.geo.admin.ch mit Layern: swissTLM3D Eisenbahn (swisstopo), Schienennetz (BAV), SWISSIMAGE Zeitreise – Luftbilder (swisstopo) und Zeitreise Kartenwerke – Topografische Karten (swisstopo)
- ↑ maps.trafimage.ch mit Layern: Infrastruktur SBB/Tochtergesellschaften und Infrastruktur übrige Bahnen
- ↑ Wichtige Urner Verbindung – Seit 100 Jahren fährt eine Bahn durch die Schöllenen. In: SRF News. 12. Juli 2017, abgerufen am 9. September 2020.
- ↑ Andermatt: Heute vor 100 Jahren fuhr die erste Bahn durch die Schöllenen. In: Luzerner Zeitung. 12. Juli 2017, abgerufen am 9. September 2020.